正文
第一，其實這樣的災難麵前，能互相幫助到這個份兒上已經很難得了．是你做的超過了義務，個別的做的少於了義務．大多也許就是他們個人的選擇．真指望全體一致是不可能的．有人也不一定是心壞到哪兒去，可能隻是承受壓力的能力不太好．覺得生命都快沒有了，拚命想在餘下的時間多得一點．畢竟是死亡的壓力，你也不要太傷心失望了．
第二，我覺得那兩個女孩脫團決定應該在他們去看日出時候做出來，如果那七個人不回來呢你們四個為他們等多久是盡心？這是沒事，如果真的有事了，連你們連累了，連國內的親人都跟著後悔．
第三，那倆女孩自己應該多對自己負責的．如果她倆自己去求那個中老年人團，也許會比樓主求更有效．她倆知道你們車裏裝不下，真的應該主動找其他團幫助，或者跟自己的旅行社溝通，攜程也不可能完全不管，他們旅行社之間都有一些處理方案的，災難情況保護想要回家的人回家，攜程不能逼人家繼續玩或者等待吧．很可能正因為你們在，攜程的導遊才會居然反過來要求那倆女的配合他們．
再從另外的角度想想這個問題，都什麽時代了，還要靠自覺來解決問題嗎？比如說，
第一，旅遊有沒有相關法規來管理災難情況下的旅客是否有權繼續瀏覽？如果是歐美的旅行團，那七個想去玩導遊都不會奉陪，肯定是逃命的權利優先。旅行社無權讓另兩外遊客冒險等待。有權拒絕另外七名遊客繼續遊玩。
第二，機場外麵的大巴車是誰的所有權？就算是部分旅行社的所有權是不是已經屬於戰時征用，誰不願意給國家征用沒問題啊，也別享受國家的好處就是了。國家征用有沒有分享秩序？每人優先一個座位，有空餘才可以享用第二個，需要不需要排隊，這規矩是旅客說了算的嗎？
第三，那大巴的旅行社是沒收到錢，收到錢了就自動把那倆女的拉上了，根本不會去問那幫中老年遊客。當然，大巴導遊也許隻是不想去做自己的客人的思想工作，也是可以理解的。但是戰時資源分配有沒有旅行社之間的行業規定？國家有沒有要求說這種情況下不允許拒載？
原文 ：
【4月25日，尼泊爾發生8.1級地震，中國政府及時組織救援，為滯留中國人打開一條生命通道。在災難麵前，我們感受到了來自國家和同胞的溫暖，也依舊能夠看到一些不文明行為。本文作者親曆尼泊爾地震，講述他的遭遇，感謝那些曾經幫助他的人，也希望能喚起另一些人心中的良知。在此，我們祈禱尼泊爾平安，祈禱同胞平安。】
我姓羅，是北京順義人，昨天剛從尼泊爾逃難回到北京。尼泊爾8.1級地震時我剛好在震中，國內的報道我們看不到，但聽說應該是很嚴重，貌似因為震源距地表很近，所以這次地震是汶川地震的1.4倍，不知道這個報道是否屬實。我不想評價什麽，我不害怕但我很傷心，我想把我看到和經曆的告訴大家，大家各取所需吧，希望所有人都安好。
2015年4月24日我和妻子參加攜程旅行社的團出發到尼泊爾旅遊，我們報名的是私家團，就是說這個團隻有我和我的妻子，當地會安排一輛車、一個司機和一個地陪來全程服務我們兩個，算是個奢華團吧（當然團費也會稍微貴一些）。
24號我們先從北京到昆明機場，碰巧攜程還有一個9個人的團，跟我們的私團行程差不多，所以大家一個航班起降，也就相互認識了。24號我們轉機到尼泊爾的首都加德滿都（簡稱加都），是當地時間下午3點半左右。地陪順利接上我們，開一輛斯柯達明銳（就是出團通知上寫的五座單冷豪華空調車），先在加都轉了轉，去了猴廟，參觀了皇宮，晚上入住喜馬拉雅大酒店，一切順利，計劃明天早飯過後開車前往博卡拉。
我也簡單介紹一下尼泊爾和加都的情況，這些情況也是導致地震之後諸多事情發生的原因：1. 尼泊爾是個超級超級窮的國家，大約相當於40-50年前的中國，沒有發達的農業，沒有科技更沒有金融產業，完全是一個依靠救助生存的國家，說好聽了是全世界最不發達國家之一。
2. 尼泊爾位於喜馬拉雅山南側，全國基本被山地覆蓋，所以在尼泊爾是沒有高速公路的，都是盤山道，而且是很窄的那種盤山道。
3. 加都機場超級超級超級小，候機樓就跟農家院似的，而且應該隻有一條跑道，起降都是它，停機坪也很少，大的停機坪隻有兩個，所以像A330以上型號的飛機隻能停在這兩個停機坪上。
4. 當地人相當尊重中國人，覺得中國人是世界上對他們最好的，他們能過上好的生活完全靠中國，這可能也是世界上很少的一部分能尊重中國人的國家了吧。當然中國政府也花了不少錢，中國人在尼投資修路，安路燈，建設醫院學校，捐贈飛機等等，每年都會給尼泊爾資助。
5. 因為都是山區，當地的通信條件很差，經常沒信號。
6. 尼泊爾當地的水是不能喝的，燒開了也不能喝，鉛汞含量嚴重超標，當地人也是喝桶裝水或者礦泉水。
尼泊爾的情況大致就那樣了。下麵是25號我們開車去博卡拉，一路上我了解的情況，包括道路——開車嚇死我了。尼泊爾是右駕駛，有時候有點不習慣。因為全都是很窄很窄的盤山道，所以加德滿都到博卡拉雖然隻有200公裏，但需要開6個小時。
當我們開到一半的時候，大約是在博卡拉東75公裏的位置，下車吃午飯。吃飯的時候我就有些頭暈惡心，我以為是暈車了，就去廁所不停地洗臉洗頭。我洗好了，我妻子去上廁所，我看著包，就開始震了，我沒經曆過地震，不知道這個感覺，隻是覺得站不穩。飯店裏的盤子、碗什麽的開始掉下來，發現有點不對，所有人開始向外跑，我也拉著妻子跑出去。
運氣好的是兩點：一、這次地震是上下震的，隻是不能直立站著，需要彎著腿站，如果是左右震，肯定是跑不出去了；二、我們吃飯的那個飯店，是個超級簡陋的平房，用彩鋼板的那種，我估計12級地震都塌不了，因為沒有塌的餘地，本身就跟塌了差不多。
所有人都跑出來，開始還以為是有人開山，因為山上有很多大石頭向下掉，我們也不知道怎麽回事，大約持續了有35秒？差不多吧。完事我們繼續上路。說實話我們當時不知道有多嚴重，覺得沒什麽事呢，因為周圍什麽都沒有，所以看不到倒塌的房屋之類的，路上我們還在跟司機和導遊開玩笑，但是開著開著發現不對勁，路上非常多的落石，還有很多被震的車輛，這也影響了我們的前進速度，期間我們還停下車幫助被困車輛。
我們的司機和導遊都是加都人，他們馬上打電話回家裏詢問情況，但是很遺憾，打不通了，這個時候我們才開始緊張。一路上都是這窄窄的路，還時不時有大石頭掉下來，非常可怕。
下午，我們到了博卡拉的GRANDE酒店，應該是當地最好的一家酒店了。博卡拉的情況還好，沒有出現大麵積的房屋倒塌情況，我們到酒店馬上看新聞，才知道事情的嚴重性，而且期間出現了多次的餘震。所以酒店的人建議我們不要在房間裏睡覺，大家都到大堂吧或者草坪上休息。
當時因地震所有加都的電話都打不通，我們也是偶爾能跟國內取得聯係，得知一些相關的報道。在給家人報平安之後，我們也慢慢認識了這家酒店的人。這裏大致滯留了120名左右的中國人，大約是5個旅行團和一些登山客。因為博卡拉的情況還好，所以當時大家都沒覺得什麽，第二天還有人出去玩，但到了26號又發生了好多次震感強烈的餘震。
尼泊爾旅遊局讓所有導遊通知我們，下午4點-6點有11級強震發生。說實話，傻子都知道是假消息，時間那麽準，餘震的震級比地震時還高？但當時誰敢不信，大家都出來了，在草坪上休息。而且恐慌開始蔓延，這才是最恐怖的，原來不是地震能殺人，恐慌和疾病才是殺人的利器，會讓人頭腦不清醒做出錯誤的決定，甚至影響別人的安全。所以我開始組織我們這120個人進行自救，各自尋找國內的消息和救援。
在博卡拉有個小機場，但不是政府管理，是個私人運營商，我們這裏有幾個大老板國內的關係很硬，我讓他們去協調南航，看能不能派包機過來，接我們走，但是由於各種原因行不通。我們聯絡各方人員，但大使館的電話打不通，加都的信號都中斷了，國內的新華社和外交部與我取得聯係，但給我們的指令是在博卡拉等待救援。
晚上我約幾個隊的領隊開會，決定後麵的安排，我們把各自的信息全部公開：
——加都在地震中受損嚴重，很多國際難民滯留在機場尋求救援。中國大使館武官劉大校一直在現場指揮安撫，東航國航南航和川航都加派運力解救中國公民。
——加都的水、食物、電力等等全部中斷。
——看天氣預報三天之內都有降雨，所以可能會有泥石流。
——從國內派飛機直接來博卡拉接我們已經不可能了，要想回國，必須回加德滿都機場，因為這破國家就這麽一個國際機場。
——加都有很多人受傷，所以需要優先解救加都的人，要等到加都的事都處理完才能到這來救我們。
——我們這裏恐慌和疾病開始蔓延，已經有很多人受不了這種心理壓力了，隊伍就要亂了。
——加都內部的道路部分壞掉了，我們有可能需要在加都郊區停車，然後走路去機場，這就要麵對一路的難民，是否會出現搶奪食物和水源的事情。
——開車回加都，現在的路況最起碼要8小時。
——博卡拉的機場能否有飛機誰也不知道，而且他們的飛機都是那種二戰時期的超級小的飛機，也很危險。
麵對種種問題，我們幾個人也都很為難。但我們協商一致120個人集體行動，這樣不管遇到什麽問題，120個人能夠自救，也能夠求救，因為這麽多人，值得派人來救，商量好了這個決定，我們各自回隊伍安撫情緒，打算明天看看情況再做進一步的決定。
可是第二天，有一些散客和一個四川團，獨自跑掉了，我們無話可說，他們大約有40人吧，現在在Grande酒店還滯留80人左右。我們再次開會，再次強調，剩下的80人不能再分流了，必須團結一致！我們打電話給四川的那個團，想問問情況，可一直沒有回答。
我們決定再收集一天的信息，然後兩天之內必須動身，因為情況越來越嚴重。滿天的飛烏鴉，所有的狗都在狂吠，而且是那種不大對頭的叫聲，地上連40公分左右的蜥蜴都在逃跑，中國人開始亂了，害怕、恐慌和不理智……
又過一夜，有的人在大巴車裏睡，有的人在地上睡，草坪裏、椅子上都是人。當然，當地尼泊爾人還是盡職盡責，晚上也在執勤。這時候有兩個東北的女孩向我求救，正是我們那個攜程9人團其中的2個，他們說他們團的其他7個人還想繼續去玩，但她們兩個害怕，想回家。我其實可以不管她倆，因為我的車小，坐不下她倆，但就因為她們說想回家，我說不出來我不管。
我打電話給國內的攜程，想讓他們勸說9人團和我們團結一致，一起離開，但9人團晚上開會最終給我的結果是明天早晨再說，他們明天要去看日出，看完日出回來再走……
我們很多人勸他們不要去，包括那幾個剛從喜馬拉雅山下來的背包客也勸他們，結果沒用，我們還遭了白眼，“吼吼”我真多餘啊。
第二天早晨我們收到四川團的回信，說加都和加都機場一片混亂，叫我們千萬不要來，我不知道這個消息是真是假，但最起碼他們已經到機場了，證明路是通的，所以我們決定出發。（到機場後我們確認他們發來的消息不屬實，可能是他們不想讓我們來跟他們搶飛機。）
不管什麽決定，都是賭一把，我沒辦法了，我們安排大家每隔15分鍾走一個團，我來墊後，廣州的團，江蘇的團，還有一個攝影協會的團都非常好，邀請我們上車一起走，但因為我要等那7個人回來，安排好再走，所以謝絕了，讓他們按順序出發。
好的，那7個人回來了，告訴我他們不走了，我就**！真的，我就**你媽，他們把那兩個女孩扔下啦，讓她們簽完脫團的免責書，不管她們了，我們的車也坐不下。
現在酒店裏隻有我們幾個，還有一個山西的團。山西的團正在登車準備出發，我趕緊攔住他們，與司機地陪和導遊商量，能不能帶上這兩個女孩，我可以開小車在他們的大巴前麵開路，所有危險和責任都由我來承擔。
他們同意了，讓我上車征求一下遊客的意見。我上車了，這團都是45-60歲的人，跟我爸媽年齡差不多吧，征求意見的結果是，他們讓我下車，不同意！
我急了，為什麽不同意？這是災難！這是特殊情況，再說他們是個25人的大巴，但車上隻有16個旅客，完全有位置，那兩個東北女孩也不會給他們造成什麽麻煩，為什麽不同意。抱歉，我罵人了，雖然他們都是長輩，但我**他們媽，他們就是sb。
我地震都沒怕，我積極組織這麽多人收集信息，我安排大家安全地離開，我盡量讓所有人都滿意，但是在這幫人麵前我怕了，我流淚了。我流著眼淚扔了一句話 “尼泊爾人和美國人都願意幫我，我沒想到我最終被自己的同胞趕下車。”他們都低頭不看我的眼睛！最終，他們在我們四個人麵前開車走了。
現在這個酒店裏沒有中國人了，隻有我們四個，我的車隻能坐兩個人，我派司機去租一輛大巴車，但是大家都在逃難，沒有車了。最後的選擇就是坐當地的公交車，我把兩個女孩帶到公交車站，送上車，但是這車上沒有一個中國人，都是印度人和當地人，她倆又不會說英文，一上去她倆就慌了，開始哭。最後我決定我的小車跟著他們的公車一起走，以防萬一。
羅丹、楊雙夫婦與受助女孩李曉琳、雋馨
一路上我們在有信號的地方會聯係，安撫她倆的情緒，讓她倆安心，我們就在附近，最終我們一起到的加都。我讓我老婆跟她們兩個看著行李，在機場內找個柱子坐下來等我，我去找食物和水，順便收集些信息。
機場基本算是有秩序，國內的很多或者說大部分報告不屬實，拿護照直接上飛機什麽的都是假的。你們也不想想，不買票拿護照直接走，那還不搶位置，都想先走，肯定出現打架流血事件，那不更亂麽？中國政府怎麽可能那麽傻？
現在加都機場國內航班的規定是這樣的，讓買當天機票的人先上飛機，然後是有昨天機票的滯留旅客上飛機，再有位置就安排明天的旅客上飛機，我認為是非常合理的規定。
但總有奇奇怪怪的中國人，不排隊的，不講理的，散布謠言的，搶吃搶喝的，所問非所答的。隨便舉兩個例子，一個內蒙的大哥，舉著行李往前走，大家讓他排隊，他大喊“排你媽了**，老子不排隊！”
還有個北京的大媽，當得知今天隻有一架國航飛機落地，她就質問機場人員為什麽，還拿出手機把新聞的內容當證據，要求坐第二架航班回國。其實國內的很多報道不能說不真實，確實今天有三架飛機飛過來，但不能落地，當地機場吞吐量有限，而且一地震好多加都機場的工作人員都跑了，運救援物資的飛機根本沒人卸貨，那飛機就走不了，天上的飛機就下不來。最多的時候天上有14架飛機在盤旋，就是落不下來，落不下來就得返航，所以沒人說得清到底有幾架航班。
這些航空公司的機組人員，給大家換完登機牌還要去機場幫忙卸貨，讓貨機趕快走，他們也是好幾天沒睡過覺，嗓子都喊啞了。比如說換登機牌的時候有28號的票的人都換完了，航空公司的人怕還有漏下的，就扯著那啞了的嗓子大喊還有沒有28號的，還有沒有，沒有你就別說話了，有一sb舉手，航空公司的趕緊讓他過來，問他是28號的票是吧，然後丫說我是29號的！
因為我們買的票靠後，所以需要在機場待一晚，但還是會有餘震發生，所以建議我們去外邊。外邊晚上很冷，中國旅遊局派了兩輛大巴車，給中國人休息，這是好事，我晚上帶著三個女孩去車上休息，車上已經有一部分人了，很多人都一個人占兩個座位甚至三個座位，旅遊局的人幫我們協調，想讓他們一個人占一個座位，其中有的人就很不願意，還罵我們，罵旅遊局的人，說我們來得晚就沒資格打擾別人休息。我想說，這是災難，是特殊情況，你想睡得舒服，別在這呆著啊，能多上來一個中國人不好麽？有必要這麽刻薄麽！
最終三個女孩安排好，我怕會發生衝突，就坐在罵我們的那個女的後麵。真沒想到啊，她為了讓我坐得不舒服，把大巴的椅背放得很平，我184CM將近 200斤，但隻有45公分的位置。我就**，真的，我都有心把丫直接拽出去打一頓，然後賣給印度人。可那個時候動手更麻煩了，大家都走不了，所以我就下車了，去機場裏邊坐著，愛震不震，豁出去了。國航的人看隻有我一個中國人在機場裏，他們怕我被搶，給了我一箱水，說如果有人搶，就讓他們把水搶走，一定保證自己安全。謝謝航空公司的兄弟，這**才是中國人！
第二天幾個女孩回機場找我，這其中也有很多波折，我就不廢話了，順利換登機牌回國。當然我寫這篇文章沒有別的意思，不存在地域性的問題，不是說哪的人好哪的人不好，真的，哪都有好人，哪也都有老鼠屎。在機場很多人換好登機牌準備回國時候，都把手裏的物資送給別的中國人，這就是生命的傳遞，在外邊中國人就得相互幫忙啊。整個過程中，我幫助了很多人，也得到了很多人的幫助，在這我感謝廣州旅行社的陳姐，還有帶攝影團的寶哥，還有登山客David一行，還有江蘇的朋友，東北的朋友，北京的朋友，四川的朋友，武漢的大叔等等等等，還有好多人我不知道是哪的，也有很多我沒看到的，但我在這祝你們一生平安！！
我還有很多很多話要說，一時半會也說不清楚。我也已經好幾天沒睡覺，也要去休息了，希望還在尼泊爾滯留的人，都能順利回國。災難麵前，大家不好慌張，要相互扶持，有秩序地撤離，這次中國政府組織得相當好，大家都能走，國內的家人也要給他們信心和鼓勵！！祝大家萬事平安！
作者跟帖補充：
不要失望，我發這個帖子不是想批評國人，隻是好不容易回來，心裏有一肚子話想說說。其實還是好人多的，真的！我換完登機牌之後去候機樓等飛機，當時已經3天多沒睡覺了，已經有點恍惚了聽不清喇叭裏的英文，不確定是哪個登機口，有個跟我一起排隊的湖北大叔，聽到了第一時間來找我一起去登機。有北京的大媽走之前把他們的食物塞給我，有東北的爺們聽了我的故事，憤憤地要找那隊山西人報仇，還有領隊陳姐和寶哥願意負責任帶我上大巴，還有David說如果小飛機有空座願意一起飛，我的翻譯和司機也相當給力，回去的一路怕我們害怕，給我們放中文歌曲，等等等等，很多人都幫過我。所以，我對中國人還是有信心的。
第二，我覺得那兩個女孩脫團決定應該在他們去看日出時候做出來，如果那七個人不回來呢你們四個為他們等多久是盡心？這是沒事，如果真的有事了，連你們連累了，連國內的親人都跟著後悔．
第三，那倆女孩自己應該多對自己負責的．如果她倆自己去求那個中老年人團，也許會比樓主求更有效．她倆知道你們車裏裝不下，真的應該主動找其他團幫助，或者跟自己的旅行社溝通，攜程也不可能完全不管，他們旅行社之間都有一些處理方案的，災難情況保護想要回家的人回家，攜程不能逼人家繼續玩或者等待吧．很可能正因為你們在，攜程的導遊才會居然反過來要求那倆女的配合他們．
再從另外的角度想想這個問題，都什麽時代了，還要靠自覺來解決問題嗎？比如說，
第一，旅遊有沒有相關法規來管理災難情況下的旅客是否有權繼續瀏覽？如果是歐美的旅行團，那七個想去玩導遊都不會奉陪，肯定是逃命的權利優先。旅行社無權讓另兩外遊客冒險等待。有權拒絕另外七名遊客繼續遊玩。
第二，機場外麵的大巴車是誰的所有權？就算是部分旅行社的所有權是不是已經屬於戰時征用，誰不願意給國家征用沒問題啊，也別享受國家的好處就是了。國家征用有沒有分享秩序？每人優先一個座位，有空餘才可以享用第二個，需要不需要排隊，這規矩是旅客說了算的嗎？
第三，那大巴的旅行社是沒收到錢，收到錢了就自動把那倆女的拉上了，根本不會去問那幫中老年遊客。當然，大巴導遊也許隻是不想去做自己的客人的思想工作，也是可以理解的。但是戰時資源分配有沒有旅行社之間的行業規定？國家有沒有要求說這種情況下不允許拒載？
原文 ：
人性的美醜善惡：尼泊爾震後各色中國人(圖)
【4月25日，尼泊爾發生8.1級地震，中國政府及時組織救援，為滯留中國人打開一條生命通道。在災難麵前，我們感受到了來自國家和同胞的溫暖，也依舊能夠看到一些不文明行為。本文作者親曆尼泊爾地震，講述他的遭遇，感謝那些曾經幫助他的人，也希望能喚起另一些人心中的良知。在此，我們祈禱尼泊爾平安，祈禱同胞平安。】
我姓羅，是北京順義人，昨天剛從尼泊爾逃難回到北京。尼泊爾8.1級地震時我剛好在震中，國內的報道我們看不到，但聽說應該是很嚴重，貌似因為震源距地表很近，所以這次地震是汶川地震的1.4倍，不知道這個報道是否屬實。我不想評價什麽，我不害怕但我很傷心，我想把我看到和經曆的告訴大家，大家各取所需吧，希望所有人都安好。
2015年4月24日我和妻子參加攜程旅行社的團出發到尼泊爾旅遊，我們報名的是私家團，就是說這個團隻有我和我的妻子，當地會安排一輛車、一個司機和一個地陪來全程服務我們兩個，算是個奢華團吧（當然團費也會稍微貴一些）。
24號我們先從北京到昆明機場，碰巧攜程還有一個9個人的團，跟我們的私團行程差不多，所以大家一個航班起降，也就相互認識了。24號我們轉機到尼泊爾的首都加德滿都（簡稱加都），是當地時間下午3點半左右。地陪順利接上我們，開一輛斯柯達明銳（就是出團通知上寫的五座單冷豪華空調車），先在加都轉了轉，去了猴廟，參觀了皇宮，晚上入住喜馬拉雅大酒店，一切順利，計劃明天早飯過後開車前往博卡拉。
我也簡單介紹一下尼泊爾和加都的情況，這些情況也是導致地震之後諸多事情發生的原因：1. 尼泊爾是個超級超級窮的國家，大約相當於40-50年前的中國，沒有發達的農業，沒有科技更沒有金融產業，完全是一個依靠救助生存的國家，說好聽了是全世界最不發達國家之一。
2. 尼泊爾位於喜馬拉雅山南側，全國基本被山地覆蓋，所以在尼泊爾是沒有高速公路的，都是盤山道，而且是很窄的那種盤山道。
3. 加都機場超級超級超級小，候機樓就跟農家院似的，而且應該隻有一條跑道，起降都是它，停機坪也很少，大的停機坪隻有兩個，所以像A330以上型號的飛機隻能停在這兩個停機坪上。
4. 當地人相當尊重中國人，覺得中國人是世界上對他們最好的，他們能過上好的生活完全靠中國，這可能也是世界上很少的一部分能尊重中國人的國家了吧。當然中國政府也花了不少錢，中國人在尼投資修路，安路燈，建設醫院學校，捐贈飛機等等，每年都會給尼泊爾資助。
5. 因為都是山區，當地的通信條件很差，經常沒信號。
6. 尼泊爾當地的水是不能喝的，燒開了也不能喝，鉛汞含量嚴重超標，當地人也是喝桶裝水或者礦泉水。
尼泊爾的情況大致就那樣了。下麵是25號我們開車去博卡拉，一路上我了解的情況，包括道路——開車嚇死我了。尼泊爾是右駕駛，有時候有點不習慣。因為全都是很窄很窄的盤山道，所以加德滿都到博卡拉雖然隻有200公裏，但需要開6個小時。
當我們開到一半的時候，大約是在博卡拉東75公裏的位置，下車吃午飯。吃飯的時候我就有些頭暈惡心，我以為是暈車了，就去廁所不停地洗臉洗頭。我洗好了，我妻子去上廁所，我看著包，就開始震了，我沒經曆過地震，不知道這個感覺，隻是覺得站不穩。飯店裏的盤子、碗什麽的開始掉下來，發現有點不對，所有人開始向外跑，我也拉著妻子跑出去。
運氣好的是兩點：一、這次地震是上下震的，隻是不能直立站著，需要彎著腿站，如果是左右震，肯定是跑不出去了；二、我們吃飯的那個飯店，是個超級簡陋的平房，用彩鋼板的那種，我估計12級地震都塌不了，因為沒有塌的餘地，本身就跟塌了差不多。
所有人都跑出來，開始還以為是有人開山，因為山上有很多大石頭向下掉，我們也不知道怎麽回事，大約持續了有35秒？差不多吧。完事我們繼續上路。說實話我們當時不知道有多嚴重，覺得沒什麽事呢，因為周圍什麽都沒有，所以看不到倒塌的房屋之類的，路上我們還在跟司機和導遊開玩笑，但是開著開著發現不對勁，路上非常多的落石，還有很多被震的車輛，這也影響了我們的前進速度，期間我們還停下車幫助被困車輛。
我們的司機和導遊都是加都人，他們馬上打電話回家裏詢問情況，但是很遺憾，打不通了，這個時候我們才開始緊張。一路上都是這窄窄的路，還時不時有大石頭掉下來，非常可怕。
下午，我們到了博卡拉的GRANDE酒店，應該是當地最好的一家酒店了。博卡拉的情況還好，沒有出現大麵積的房屋倒塌情況，我們到酒店馬上看新聞，才知道事情的嚴重性，而且期間出現了多次的餘震。所以酒店的人建議我們不要在房間裏睡覺，大家都到大堂吧或者草坪上休息。
當時因地震所有加都的電話都打不通，我們也是偶爾能跟國內取得聯係，得知一些相關的報道。在給家人報平安之後，我們也慢慢認識了這家酒店的人。這裏大致滯留了120名左右的中國人，大約是5個旅行團和一些登山客。因為博卡拉的情況還好，所以當時大家都沒覺得什麽，第二天還有人出去玩，但到了26號又發生了好多次震感強烈的餘震。
尼泊爾旅遊局讓所有導遊通知我們，下午4點-6點有11級強震發生。說實話，傻子都知道是假消息，時間那麽準，餘震的震級比地震時還高？但當時誰敢不信，大家都出來了，在草坪上休息。而且恐慌開始蔓延，這才是最恐怖的，原來不是地震能殺人，恐慌和疾病才是殺人的利器，會讓人頭腦不清醒做出錯誤的決定，甚至影響別人的安全。所以我開始組織我們這120個人進行自救，各自尋找國內的消息和救援。
在博卡拉有個小機場，但不是政府管理，是個私人運營商，我們這裏有幾個大老板國內的關係很硬，我讓他們去協調南航，看能不能派包機過來，接我們走，但是由於各種原因行不通。我們聯絡各方人員，但大使館的電話打不通，加都的信號都中斷了，國內的新華社和外交部與我取得聯係，但給我們的指令是在博卡拉等待救援。
晚上我約幾個隊的領隊開會，決定後麵的安排，我們把各自的信息全部公開：
——加都在地震中受損嚴重，很多國際難民滯留在機場尋求救援。中國大使館武官劉大校一直在現場指揮安撫，東航國航南航和川航都加派運力解救中國公民。
——加都的水、食物、電力等等全部中斷。
——看天氣預報三天之內都有降雨，所以可能會有泥石流。
——從國內派飛機直接來博卡拉接我們已經不可能了，要想回國，必須回加德滿都機場，因為這破國家就這麽一個國際機場。
——加都有很多人受傷，所以需要優先解救加都的人，要等到加都的事都處理完才能到這來救我們。
——我們這裏恐慌和疾病開始蔓延，已經有很多人受不了這種心理壓力了，隊伍就要亂了。
——加都內部的道路部分壞掉了，我們有可能需要在加都郊區停車，然後走路去機場，這就要麵對一路的難民，是否會出現搶奪食物和水源的事情。
——開車回加都，現在的路況最起碼要8小時。
——博卡拉的機場能否有飛機誰也不知道，而且他們的飛機都是那種二戰時期的超級小的飛機，也很危險。
麵對種種問題，我們幾個人也都很為難。但我們協商一致120個人集體行動，這樣不管遇到什麽問題，120個人能夠自救，也能夠求救，因為這麽多人，值得派人來救，商量好了這個決定，我們各自回隊伍安撫情緒，打算明天看看情況再做進一步的決定。
可是第二天，有一些散客和一個四川團，獨自跑掉了，我們無話可說，他們大約有40人吧，現在在Grande酒店還滯留80人左右。我們再次開會，再次強調，剩下的80人不能再分流了，必須團結一致！我們打電話給四川的那個團，想問問情況，可一直沒有回答。
我們決定再收集一天的信息，然後兩天之內必須動身，因為情況越來越嚴重。滿天的飛烏鴉，所有的狗都在狂吠，而且是那種不大對頭的叫聲，地上連40公分左右的蜥蜴都在逃跑，中國人開始亂了，害怕、恐慌和不理智……
又過一夜，有的人在大巴車裏睡，有的人在地上睡，草坪裏、椅子上都是人。當然，當地尼泊爾人還是盡職盡責，晚上也在執勤。這時候有兩個東北的女孩向我求救，正是我們那個攜程9人團其中的2個，他們說他們團的其他7個人還想繼續去玩，但她們兩個害怕，想回家。我其實可以不管她倆，因為我的車小，坐不下她倆，但就因為她們說想回家，我說不出來我不管。
我打電話給國內的攜程，想讓他們勸說9人團和我們團結一致，一起離開，但9人團晚上開會最終給我的結果是明天早晨再說，他們明天要去看日出，看完日出回來再走……
我們很多人勸他們不要去，包括那幾個剛從喜馬拉雅山下來的背包客也勸他們，結果沒用，我們還遭了白眼，“吼吼”我真多餘啊。
第二天早晨我們收到四川團的回信，說加都和加都機場一片混亂，叫我們千萬不要來，我不知道這個消息是真是假，但最起碼他們已經到機場了，證明路是通的，所以我們決定出發。（到機場後我們確認他們發來的消息不屬實，可能是他們不想讓我們來跟他們搶飛機。）
不管什麽決定，都是賭一把，我沒辦法了，我們安排大家每隔15分鍾走一個團，我來墊後，廣州的團，江蘇的團，還有一個攝影協會的團都非常好，邀請我們上車一起走，但因為我要等那7個人回來，安排好再走，所以謝絕了，讓他們按順序出發。
好的，那7個人回來了，告訴我他們不走了，我就**！真的，我就**你媽，他們把那兩個女孩扔下啦，讓她們簽完脫團的免責書，不管她們了，我們的車也坐不下。
現在酒店裏隻有我們幾個，還有一個山西的團。山西的團正在登車準備出發，我趕緊攔住他們，與司機地陪和導遊商量，能不能帶上這兩個女孩，我可以開小車在他們的大巴前麵開路，所有危險和責任都由我來承擔。
他們同意了，讓我上車征求一下遊客的意見。我上車了，這團都是45-60歲的人，跟我爸媽年齡差不多吧，征求意見的結果是，他們讓我下車，不同意！
我急了，為什麽不同意？這是災難！這是特殊情況，再說他們是個25人的大巴，但車上隻有16個旅客，完全有位置，那兩個東北女孩也不會給他們造成什麽麻煩，為什麽不同意。抱歉，我罵人了，雖然他們都是長輩，但我**他們媽，他們就是sb。
我地震都沒怕，我積極組織這麽多人收集信息，我安排大家安全地離開，我盡量讓所有人都滿意，但是在這幫人麵前我怕了，我流淚了。我流著眼淚扔了一句話 “尼泊爾人和美國人都願意幫我，我沒想到我最終被自己的同胞趕下車。”他們都低頭不看我的眼睛！最終，他們在我們四個人麵前開車走了。
現在這個酒店裏沒有中國人了，隻有我們四個，我的車隻能坐兩個人，我派司機去租一輛大巴車，但是大家都在逃難，沒有車了。最後的選擇就是坐當地的公交車，我把兩個女孩帶到公交車站，送上車，但是這車上沒有一個中國人，都是印度人和當地人，她倆又不會說英文，一上去她倆就慌了，開始哭。最後我決定我的小車跟著他們的公車一起走，以防萬一。
羅丹、楊雙夫婦與受助女孩李曉琳、雋馨
一路上我們在有信號的地方會聯係，安撫她倆的情緒，讓她倆安心，我們就在附近，最終我們一起到的加都。我讓我老婆跟她們兩個看著行李，在機場內找個柱子坐下來等我，我去找食物和水，順便收集些信息。
機場基本算是有秩序，國內的很多或者說大部分報告不屬實，拿護照直接上飛機什麽的都是假的。你們也不想想，不買票拿護照直接走，那還不搶位置，都想先走，肯定出現打架流血事件，那不更亂麽？中國政府怎麽可能那麽傻？
現在加都機場國內航班的規定是這樣的，讓買當天機票的人先上飛機，然後是有昨天機票的滯留旅客上飛機，再有位置就安排明天的旅客上飛機，我認為是非常合理的規定。
但總有奇奇怪怪的中國人，不排隊的，不講理的，散布謠言的，搶吃搶喝的，所問非所答的。隨便舉兩個例子，一個內蒙的大哥，舉著行李往前走，大家讓他排隊，他大喊“排你媽了**，老子不排隊！”
還有個北京的大媽，當得知今天隻有一架國航飛機落地，她就質問機場人員為什麽，還拿出手機把新聞的內容當證據，要求坐第二架航班回國。其實國內的很多報道不能說不真實，確實今天有三架飛機飛過來，但不能落地，當地機場吞吐量有限，而且一地震好多加都機場的工作人員都跑了，運救援物資的飛機根本沒人卸貨，那飛機就走不了，天上的飛機就下不來。最多的時候天上有14架飛機在盤旋，就是落不下來，落不下來就得返航，所以沒人說得清到底有幾架航班。
這些航空公司的機組人員，給大家換完登機牌還要去機場幫忙卸貨，讓貨機趕快走，他們也是好幾天沒睡過覺，嗓子都喊啞了。比如說換登機牌的時候有28號的票的人都換完了，航空公司的人怕還有漏下的，就扯著那啞了的嗓子大喊還有沒有28號的，還有沒有，沒有你就別說話了，有一sb舉手，航空公司的趕緊讓他過來，問他是28號的票是吧，然後丫說我是29號的！
因為我們買的票靠後，所以需要在機場待一晚，但還是會有餘震發生，所以建議我們去外邊。外邊晚上很冷，中國旅遊局派了兩輛大巴車，給中國人休息，這是好事，我晚上帶著三個女孩去車上休息，車上已經有一部分人了，很多人都一個人占兩個座位甚至三個座位，旅遊局的人幫我們協調，想讓他們一個人占一個座位，其中有的人就很不願意，還罵我們，罵旅遊局的人，說我們來得晚就沒資格打擾別人休息。我想說，這是災難，是特殊情況，你想睡得舒服，別在這呆著啊，能多上來一個中國人不好麽？有必要這麽刻薄麽！
最終三個女孩安排好，我怕會發生衝突，就坐在罵我們的那個女的後麵。真沒想到啊，她為了讓我坐得不舒服，把大巴的椅背放得很平，我184CM將近 200斤，但隻有45公分的位置。我就**，真的，我都有心把丫直接拽出去打一頓，然後賣給印度人。可那個時候動手更麻煩了，大家都走不了，所以我就下車了，去機場裏邊坐著，愛震不震，豁出去了。國航的人看隻有我一個中國人在機場裏，他們怕我被搶，給了我一箱水，說如果有人搶，就讓他們把水搶走，一定保證自己安全。謝謝航空公司的兄弟，這**才是中國人！
第二天幾個女孩回機場找我，這其中也有很多波折，我就不廢話了，順利換登機牌回國。當然我寫這篇文章沒有別的意思，不存在地域性的問題，不是說哪的人好哪的人不好，真的，哪都有好人，哪也都有老鼠屎。在機場很多人換好登機牌準備回國時候，都把手裏的物資送給別的中國人，這就是生命的傳遞，在外邊中國人就得相互幫忙啊。整個過程中，我幫助了很多人，也得到了很多人的幫助，在這我感謝廣州旅行社的陳姐，還有帶攝影團的寶哥，還有登山客David一行，還有江蘇的朋友，東北的朋友，北京的朋友，四川的朋友，武漢的大叔等等等等，還有好多人我不知道是哪的，也有很多我沒看到的，但我在這祝你們一生平安！！
我還有很多很多話要說，一時半會也說不清楚。我也已經好幾天沒睡覺，也要去休息了，希望還在尼泊爾滯留的人，都能順利回國。災難麵前，大家不好慌張，要相互扶持，有秩序地撤離，這次中國政府組織得相當好，大家都能走，國內的家人也要給他們信心和鼓勵！！祝大家萬事平安！
作者跟帖補充：
不要失望，我發這個帖子不是想批評國人，隻是好不容易回來，心裏有一肚子話想說說。其實還是好人多的，真的！我換完登機牌之後去候機樓等飛機，當時已經3天多沒睡覺了，已經有點恍惚了聽不清喇叭裏的英文，不確定是哪個登機口，有個跟我一起排隊的湖北大叔，聽到了第一時間來找我一起去登機。有北京的大媽走之前把他們的食物塞給我，有東北的爺們聽了我的故事，憤憤地要找那隊山西人報仇，還有領隊陳姐和寶哥願意負責任帶我上大巴，還有David說如果小飛機有空座願意一起飛，我的翻譯和司機也相當給力，回去的一路怕我們害怕，給我們放中文歌曲，等等等等，很多人都幫過我。所以，我對中國人還是有信心的。
燒香上供叩拜權貴；
雖有地獄輪回受苦，
但佛菩薩都開後門。
《從燒香拜佛看腐敗現象（圖）》
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事業供養（性供養）是密宗弟子崇拜上師的一種重要修行方式。