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聖塔克魯斯山中的奇遇

(2009-09-17 08:55:08) 下一個

聖塔克魯斯山中的奇遇

    一日，貌似因為工作勤奮，頂頭上司賞假一天。於是，當天一大早，將大少送到學校後，俺裝上登山行頭，徑自開車奔了聖塔克魯斯山。

    矽穀南灣所在的縣是聖塔克拉拉縣，西邊隔著一道海岸山脈則是聖塔克魯斯縣。這道山脈的麵海一側就被籠統地稱為聖塔克魯斯山脈，大山中有一條很著名的步道，喚作“Skyline to the sea”，中文名字或許可以譯作“從天際到大海”。很浪漫的名字—從高山之巔奔向大海之濱。

    步道的起點是35號與9號相交處的海岸山脈的山巔，中間穿過Big Basin紅木州立公園，終點就是太平洋海濱。今天，俺計劃走到Big Basin公園的總部，大約21英裏，然後在236上搭順路車，返回步道起點的停車場。因為是工作日，不便叨擾其他人與俺同行，遂獨自一人上路。

    8：45AM，背上登山包，踏上征程。

    開始這一段路，是在9號公路的兩側或左或右地並行，大致是在Castle Rock州立公園的範圍。相傳肌肉男州長--終結者阿諾要關閉加州境內的大部分州立公園，不知道未來是否會影響到聖塔克魯斯山中的幾個州立公園的生存。

    這一段路的落差不大，大致是沿著山脊向下走，全程近10英裏，起點Saratoga Gap的海拔是2500呎，終點Waterman Gap是1200呎。一路上都是密林，透過樹林的間隙，偶爾能夠望見遠處一重重的山巒。老實說，景色一般般。惟一值得一提的是，三五成群的紅木樹林矗立在陡峭的山坡上，步道穿行其間，頭頂上的鬆濤聲和不遠處的9號公路上汽車行駛聲，二者交織在一起，也算是自然環境與人工產物的一種結合。

    11：15AM，抵達Waterman Gap，這裏有一個背包步行者的宿營地。理論上，Skyline to the sea需要三天時間完成，這個宿營地是第一天的落腳點，下一個則是Big Basin總部附近的Sunset營地，基本上每天走10英裏。結果，俺的速度有些快，2個半小時走了人家一天的路程。

    過了Waterman Gap，就是9號與236號的交匯點。步道從這裏開始，離開9號，轉向236。236是縣級公路，巨窄，而且彎道巨多。開車行駛在這條路上，握方向盤的兩隻手要像雨刷一樣，不停地左右搖擺。公路的兩側是連綿不斷的紅木林，行駛其間，猶如闖入了童話世界中的巨人國，紅木林實在是太高大了！

    這一段的前半段要從1200呎上升到1800呎，坡度雖然不大，但是影響了速度，時速下降至不足3英裏。另外，中間一段路曝露在陽光下，有些曬人而且悶熱。漸漸的，俺感覺到有些疲累。這種局麵一直持續到步道脫離了236，拐下山脊，進入山穀中的小溪旁，空氣一下子變得既濕潤又清涼。

    14：15PM，在獨自跋涉了5個半小時後，俺終於進入Big Basin公園內。這一段步道雖然古舊，但是維護的相當好，隔上不遠還設有原木打造的長椅—一段紅木一剖兩半，拚在一起，一個是凳麵，一個是椅背。

    此前，一路之上俺隻遇上了一個背包客，進入紅木公園，遊客漸多，前後遇上了有好幾撥做短途步行的遊人。大多是外州來客，仰著頭，瞧著高聳入雲的紅杉樹，嘖嘖稱奇。

    15：00PM，抵達公園總部。全程21英裏，耗時6小時15分鍾，俺的速度還是蠻快滴。

    在總部的小吃部買了一瓶能量水灌下肚，又給空空地水瓶裏補充了一些飲水。又在總部的博物館裏轉了一圈，就匆匆上路了。一路之上，俺僅僅歇息了四次或者五次，每次不到3分鍾。

    15：15PM，沿236公路往回趕。一邊走，一邊尖著耳朵聽汽車行駛的動靜。遵照獨行客的經驗，走在馬路的左側，以免被後麵的車撞到。所以，前麵來的車要避讓，因為彼此都在同一側上，後麵來的車則握拳伸出大拇指，上下搖動著示意搭順風車。

    一開始的時候，根本就不回頭，隻是邊走邊向身後來車伸手示意，心裏想著，這不立馬就會有車停下來載俺。。。結果，一輛接一輛的順路車從俺的身邊飛駛而過，根本就沒人搭理俺！

    半個小時後，在截停了幾輛車不果之後，俺的心裏有些發慌。除了前往Big Basen遊玩，基本上沒有車會跑到236上來，這條路其實很僻靜。因為俺這人喜歡出汗，所以運動的時候總是在頭上裹一條毛巾遮擋汗水，乍一瞧，本拉登似的，大概車上的人以為俺是恐怖分子什麽的，於是，摘下頭上的毛巾，圍在脖子上，又把遮陽帽規規矩矩地戴在頭頂上，一轉眼，阿拉伯牧民變成了西部牛仔：）

    然後回到公路的右側行走，截車時，停下腳步，擠出俺所能想象出來的最燦爛的笑容，衝來車揮手示意。還是不行，甚至有一對白人老夫妻看見俺殷切的目光，居然把眼神避開。。。看來，人們是有同情心卻沒有助人的勇氣。

    16：15PM，按照公路上裏程牌，俺已經在一小時內走過了4英裏的路程，按照這一速度，走回停車場大概要晚上八九點鍾了！現在的日落時間是7點多一點兒，到時候豈不是還要趕夜路？嚇唬俺家二少的話，一千頭山獅一萬隻野鬼什麽的，會不會來找俺的麻煩？辛虧俺的背包裏麵還準備了一個手電，另外還有4條備用的能量棒，飲水還有一瓶半，這至少是吃喝不愁。。。

    手機沒信號，公路兩旁也沒有電話。俺當時已經做好了心理準備，一直走到9號公路，那裏車流量大，沒準有人膽子夠肥，會載上俺一程。另外，9號上麵可能會有電話亭，到時候再向家中求援。

    16：30PM，在連續跋涉了近8個小時，走過了25英裏的山路之後，俺漸漸感到疲憊加劇，小腳趾頭也隱隱作痛。。。就在這個時候，不知道是第8輛車還是第9輛車從後麵駛過來的時候，俺側身伸手，上下搖動，來車沒有停下來的意思，從俺身邊疾駛過去。那一時刻，寫在俺臉上的“失望”倆字，一定很大很大。。。

    就在這個時候，那輛已經開過去的車，卻在前方一百多米的地方駛下公路，在左側的空地上掉了一個頭，停了下來。俺不敢確定那車是在等俺，依舊不緊不慢地走俺的路。司機一側的玻璃窗搖下一半，一隻手伸出來向俺示意：上車！

    啊，幸福怎麽來的這麽突然？牌長常說的那句話玩笑話，一下子閃過俺的腦海，俺滿麵堆笑，開心地拔腳朝那車跑了過去。車上隻有一個人—一位女子，一位妙齡女子，一位非常青春的印裔MM！俺的眼前頓時閃過了無數的小心心。。。嗬嗬。

    為了不把遲來的幸福一下子驚走，俺小心翼翼地站在副駕駛一側，隔著車窗與MM對話：俺要去35與9號的交匯點，不知道可否方便？

    MM低頭鼓搗了一陣子手裏的導航儀，神情有些茫然，最後抬起頭望著俺，語氣很堅決：沒問題，我會送你到你要去的任何地方！顯然，她並不知道俺的目的地的具體位置。俺問她去哪兒？回答說是Berkeley。俺鬆了一口氣，順路！

    上車，在副駕駛位上坐定。轉過頭，非常誠摯地謝過了好心MM，話匣子由此打開。

    俺的一身野外行頭以及風塵仆仆的模樣，大概引起了MM的極大好奇，她問俺的第一個問題就是在野外裏走了幾天？俺說才8個小時，但是已經走了20多英裏。MM的嘴巴一下子張的很大，說，昨天她走了11英裏，今天就再也走不動了，隻好提前打道回府。

    俺說，山野遠足，需要一個適應過程。對於初學者而言，第二天是最難熬的，不僅疲勞，而且肌肉酸痛。。。MM問俺是否經常遠足？俺說近年來的確如此，因為是家庭醫生的建議。接下來，簡略講述了一番今年夏天攀登惠特尼峰的情況。MM顯然對此沒有太多的概念，問俺是不是在說華盛頓州的那座雪山？

    接下來的談話中，還是MM說的多一些。一來俺的英語太爛，二來在陌生女子麵前話太多是大愚若智之舉，據說要欲擒故縱，哈哈。

    MM說，昨晚她獨自在營地露營，晚上有些不敢入睡，因為擔心熊。。。俺說，沒有關係，灣區的熊在100年前就被殺光了。MM說，昨晚在營地宿營時，晚霞燦爛，當時心情很難形容，希望時光從此停留。俺說，是啊，獨自一人行走在密林深處，頭上的陽光和腳下的樹葉，感覺也是非常獨特。。。

    後來的話題又扯到了環境保護一類形而上的東東，具體內容不記得了。時間就這麽一分一秒地靜靜走過。

    一陣沉默之後，MM問俺，你在這裏有家庭嗎？俺心裏一通狂笑，印度MM真是勇猛直率！回答，有。MM沉吟片刻，又問，有孩子嗎？俺說，有啊，不過他們都不願意跟俺一起出來遠足。MM噗哧一聲笑出聲來，是啊，這段路實在是太難了也太長了！

    MM的語調明顯變得輕鬆了許多，一對陌生男女之間的好奇、矜持與試探的曖昧氣氛，一下子轉為中年大叔與青春MM之間的溫馨互動。

    故事就這樣結束了，到了地點，俺下車，她走人。揮手從茲去，不帶走一片雲，嗬嗬。

後記：回家後，向掌櫃的匯報此事，居然不信。次日在球場上跟球友吹牛，還是不信。哈哈，看來，以中國人的文化背景與性格特征，還是很難理解這件事情：陌生男女在野外相遇，短短幾十分鍾內，居然演繹到了這種程度—探討成為男女朋友的可能性。

從此之後，俺對於老印的觀感大大改善，除了那天為印度MM在大山中搭救而感恩之外，主要還是對於老印的無恥多了幾分理解—老印與老中就是一根杠杆上的兩個極端：一個魯莽，一個內斂。老印的無恥，其實是相對於老中的含蓄而言，也許在老印的文化氛圍內，這僅僅是一種本能的反應：我想要，我就大聲說出來；我知道三分，我就不妨表現出來十分。如果大家都處於同一種文化價值體係下，不約而同地一起說大話，也就沒有什麽好壞善惡之分了。