卡洛斯·戈恩 日產汽車公司總裁兼首席執行官

在世界上他被稱作“成本殺手”；在日本他被神化，被認為是自美國海軍準將佩裏和五星上將麥克阿瑟之後對日本近代史影響最大的外國人；在中國，有關他“合資企業中方的貢獻率為零”的傳聞激怒了國人的民族情緒。這就是卡洛斯·戈恩，在目前世界範圍內，是人氣可與前通用電氣CEO傑克·韋爾奇相媲美的人物。 　　作為卡洛斯·戈恩複興日產的180計劃中重要的一部分，中國市場的開拓成為關鍵。因此，卡洛斯·戈恩與苗圩的聯手也可以被看做是兩個相似企業攜手共同度過難關的再次創業之舉。 　　日產在中國市場的開拓隨著卡洛斯·戈恩戰略的深入而進行裂變。在東風有限成立之前，日產在華的產品表現並不搶眼，但是隨著天籟這樣真正代表日產生產水平的產品的引入，東風與日產在中國開始真正發力。在任雷諾公司副總裁期間，戈恩就采取過一係列措施，大幅度降低成本提高利潤。而這種突破的勇氣，恰恰是日產所缺少的。同樣，對於國有企業色彩濃重的東風，缺乏的同樣不是麵對市場的困境，而是在困難前所表現出來的勇氣。