《東方時代環球時事解讀.時事節簡版》Nov. 22&23

朝鮮官員：朝鮮在核試後不會放棄核開發 　
【平壤消息】朝鮮主管外交事務的第一外務次官薑錫柱今天表示朝鮮不會在進行核試驗後放棄核開發。 　　據報道，薑錫柱被問及下月重啟的六方會談時表示，“怎麽能放棄核開發呢？！難道說我們是為了放棄核開發才製造了核武器嗎？” 　　當被問及朝鮮是否會在六方會談重啟時要求美國解除對朝金融製裁時，薑錫柱回答：“當然。”，強調到時將直接要求美國解除對朝金融製裁。
【時事點評】就從字麵而言，所謂“怎麽能放棄核開發呢？！難道說我們是為了放棄核開發才製造了核武器嗎？”的說辭，是一種“近乎赤裸”的要價，至於朝鮮的要價有哪些，我們認為，薑錫柱同時強調的“到時將直接要求美國解除對朝金融製裁” ，恐怕隻是冰山一角：顯然，如果套用薑錫柱的用詞，我們很容易聯想到朝鮮想說的另一層意思，既：“難道說我們是為了‘要求美國解除對朝金融製裁’才製造了核武器嗎？”

華盛頓決策層在第一時間內似乎“還沒有想好”如何回應 東方評論員注意到，就在朝鮮的這位“主管外交事務的第一外務次官”發表了這番“非常直白”的言論之後，直到目前為止，華盛頓官方仍然沒有做出任何正式反應。 當然了，在我們看來，華盛頓“沒有反應”也許因為時差的因素，但是，我們更加傾向於認為：麵對這種“近乎赤裸的宣示”、華盛頓決策層在第一時間內“似乎還沒有想好”應該如何回應。 事實上，“中美”在亞太峰會前後、圍繞“各自的亞太政策”、圍繞“各自的南亞政策”所進行的一番較量已經充分顯示：盡管美國在中國周邊有印度、日本這些大牌可打，但是，在中國綜合實力、特別是軍事實力已經有了極大提高，並以此為後盾，將中國與各個國家實現“共同繁榮、共同發展”的“強烈意願”落實成真實的行動之後，死抱著“獨霸地球”不放的華盛頓、似乎痛苦地意識到，在北京身體力行、且廣受歡迎的“和諧世界”、“和諧亞洲”麵前，許多已經發生的事情、特別是注定將要發生的事情、都在背離自己的“期盼”。 為了更好地說明這個問題，我們再來瀏覽兩則消息。
楊蘇棣演講　隻談三通，不提軍購
【台灣媒體消息】 據台灣媒體報道，美國商會21日邀請美國在台協會台北辦事處處長楊蘇棣進行專題演說，楊蘇棣除呼籲台灣政府應該盡速開放三通直航，也樂觀看待台灣現在麵臨的政治不確定期。對於眾所矚目的軍購案，楊蘇棣提都不敢提。 　　東森新聞報道，強調會樂觀看待台灣政治不確定期的楊蘇棣，演講時看到記者辛苦的捕捉鏡頭，索性跟記者開起玩笑。在楊蘇棣這場演講當中，談的是美台關係，楊蘇棣對台灣多所肯定。 　　除了肯定美台關係外，美方對於兩岸關係，還是有所期待。隻是對於軍購案，上次被批評下最後通牒的楊蘇棣，這次輕輕帶過。連軍購這兩個字，楊蘇棣都沒有說出口，前後兩場的公開說話，態度果然大不同。 楊蘇棣昨天演講時表示，美國鼓勵台灣與大陸談判，盡快開放三通，尤其飛機直航。楊蘇棣警告，台灣越慢開放三通，則自外於區域整合趨勢的風險就越大，而三通直航可使台灣更具競爭力，並成為更好的投資與經商地點。 　　楊蘇棣指出，美國鼓勵台灣移除貿易與人員往返海峽兩岸的多餘障礙，美國知道三通直航是個敏感議題，但台灣如果要維持全球供應鏈的重要地位，就需要與大陸直航。

【時事點評】請大家注意這一段文字，原文是：楊蘇棣昨天演講時表示，美國鼓勵台灣與大陸談判，盡快開放三通，尤其飛機直航。楊蘇棣警告，台灣越慢開放三通，則自外於區域整合趨勢的風險就越大，而三通直航可使台灣更具競爭力，並成為更好的投資與經商地點。

楊蘇棣的這張臉變得真可謂及時 在東方評論員看來，如果拋開“別有用心”因素的話，那麽，楊蘇棣先生的這番話實乃“金石之言”。在胡錦濤主席在新德裏與印度領導人談得不錯、且雙方決定以“不急於解決中印邊境問題，不讓邊境問題阻礙中印的經濟發展、戰略合作”的“共識”為基礎、去簽定那份《聯合聲明》的同時，在台灣這個角落裏，在我們看到楊蘇棣先生的那張臉突然表現得“不逼軍購”、“隻促三通”之後，我們不得不說：這張臉變得真可謂及時。

楊蘇棣先生的“大變臉”是否也是切尼辦公室的“旨意”？ 事實上，根據我們的了解，楊蘇棣不久前有關軍購預算的“最後通牒”，事先是得到美國副總統切尼辦公室及國務院批準的，因此，東方評論員的第一個問題就是，楊蘇棣先生的“大變臉”是否也是切尼辦公室的“旨意”？ 在之前的點評中，對於兩岸三通，我們一向的觀點就是：實現“不可逆轉的”兩岸三通、才是中美關係在台海問題上的實質性突破。

華盛頓新保守勢力的對華政策“是否”開始了“實質性調整” 因此，在東方評論員看來，如果楊蘇棣先生的“大變臉”是切尼辦公室的“旨意”，那麽，我們的第二個問題就是，這是否又意味著這位強硬的、自2004年訪華失敗就立刻拋出“一中原則是神話”、且一直在找機會打台獨牌的切尼先生、在失去了拉姆斯菲爾德這位“恩師”與“戰友”之後，終於決定擱下“台獨牌”了呢？ 當然了，東方評論員認為，在沃爾福威茨、拉姆斯菲爾德等“死硬鷹派人物”一一飛離五角大樓之後，如果“碩果僅存的”切尼、也決定擱下“台獨牌”的話，那麽，這也就意味著華盛頓新保守勢力的對華政策開始了“實質性調整”。 不過，對出現“這種局麵”的可能性，時事評論員們的觀點就是，還沒有到這個時候。

楊蘇棣“大變臉”蘊藏有重大意圖 因此，在我們看來，在楊蘇棣先生“大變臉”的背後，蘊藏的意圖就是：對北京示好，並以“此”來對日本示警。 我們認為，在北京挰著朝核試驗的“銀針”、遵循圍魏救趙的“藥理”、用東北亞核競賽將給美國全球戰略帶來的暗淡前景、迫使華盛頓在“日本定位”問題上提前端出底牌，既：絕不容忍日本擁有核武器，絕不容忍日本脫離美國的控製。 在東方評論員看來，中國借朝核試驗逼出美國對日政策的底牌、確保了巴基斯坦的安全的“現實意義”在於，它打通了巴基斯坦通道的“任、督二脈”。顯然，我們認為，“這種打通”就表現在“有關方麵”（包括中國、伊朗、巴基斯坦、甚至印度）加快了伊朗-巴基斯坦-中國、或者伊朗-巴基斯坦-印度-中國能源管道的前期準備，也公布了泛亞鐵路自中國通往西亞、中東的南部路線。

胡錦濤主席訪印圓滿成功，對布什政府的東亞政策衝擊巨大 在“中印”達成核心要義為“暫時放下領土問題、著眼於全麵戰略合作”的《聯合聲明》之後，在胡錦濤主席宣布“訪問印度取得圓滿成功”的同時，我們可以肯定的是，伊朗-巴基斯坦-印度-中國能源管道，泛亞鐵路自中國南部、經緬甸、印度、巴基斯坦通往西亞、中東的南部路線，已經作為《聯合聲明》的“某個附件”被確認了。 我們認為，胡錦濤主席訪印圓滿成功，對布什政府新南亞政策的衝擊是巨大的，但是，我們還認為，美國安全政策受衝擊最大的倒不在南亞方向、而在東亞方向，在於安倍政府已經發出這樣一種信號，既：小泉政府遺留給安倍政府的外交遺產之一---“兩邊下注”的“調整嚐試”、已經到了“加強行動”的時候了。 下麵，我們再來看一段有關日本、朝鮮半島的相關新聞
泛亞鐵路日本欲“插手”　朝鮮亦態度積極
【中新網消息】國際先驅導報載文稱，中國因巨大的鐵路建設投資和貨運量成為泛亞鐵路的中心，但日本也不甘心被泛亞鐵路“排除在外”，急切地想進行投資。 　　11月6日到11日，聯合國亞洲及太平洋經濟社會委員會(簡稱聯合國亞太經社委員會)的37個成員代表匯聚韓國東南部港口城市釜山，舉行交通和物流論壇等會議，發表了一係列文件。其中，最引人注目的成果當屬《泛亞鐵路網政府間協議》的簽署。 　　新絲綢之路框架已成 　　文章說，1960年，聯合國亞太經社委員會首次提出建設泛亞鐵路網的設想，當時的規劃是形成從新加坡到土耳其的鐵路通道，途徑東南亞、孟加拉、印度、巴基斯坦和伊朗等國，全長 1.4萬公裏，但至今未能實現。此後，亞太經社委員會不斷擴大，泛亞鐵路網所覆蓋的範圍也拓展到整個亞洲大陸。 　　11月10日，包括中國、俄羅斯在內的18個亞太經社委員會成員代表在釜山匯聚一堂，簽署了《泛亞鐵路網政府間協定》。這份政府間檔的簽署，確定了泛亞鐵路網的框架，為打造新的鋼鐵絲綢之路，促進亞洲地區的經濟發展和共同繁榮打開了綠燈。聯合國秘書長安南也特地發來賀信，稱協議是“亞太經社委員會成員之間展開合作的一個裏程碑。” 　　根據聯合國章程，《泛亞鐵路網政府間協議》作為一份開放性檔，未在釜山簽約的國家可以在未來兩年內加入協定，協定將在得到8個簽字方批準後的90天後生效。 　　至此，醞釀了46年之久的泛亞鐵路網之夢，終於朝著現實邁出了關鍵性的一步。 　　中國是泛亞鐵路網中心 　　文章指出，根據《泛亞鐵路網政府間協定》，亞洲將建設和連通四條泛亞鐵路動脈，包括連接朝鮮半島、俄羅斯、中國、蒙古、哈薩克斯坦等國的北通道；連接中國南部、緬甸、印度、伊朗、土耳其的南通道；連接俄羅斯、中亞、波斯灣的北南通道；以及連接中國、東盟的中國-東盟通道，四條線路的總長達8.1萬公裏，涉及國家28個。 　　從亞太經社委員會提供的規劃圖來看，四條通道中，北線通道的條件最好，借助中、俄兩大國龐大和完善的鐵路係統，除了韓國經朝鮮一段未能實現通車，其他路段都已銜接，可實現歐亞之間的鐵路運輸。而打通其他三條通道都需要進行大量的鐵路和基礎設施建設。 　　由於中國巨大的版圖和獨特的地理位置，中國在構築泛亞鐵路網，特別是北通道和中國-東盟通道方麵，起著重要作用。 　　聯合國亞太經社委員會執行秘書金學洙在接受《國際先驅導報》記者專訪時，對中國的作用給予很高的評價。他說如果沒有中國的巨大投資，泛亞鐵路網的夢想將很難實現。中國對基礎設施的巨大投入，使得中國在泛亞鐵路網的建設中發揮著中心作用。 　　金學洙說，中國疆域廣闊，在泛亞鐵路網中起著重要的連接作用。不僅如此，由於中國經濟的快速增長和對外貿易的不斷攀升，中國在地區貨物進出口總量中占據著巨大比重，是推動地區經濟合作和一體化進程的主導力量。 　　日本不甘心被“甩開” 　　但是根據11月10日出版的《亞洲周刊》報導，隨著泛亞鐵路構想的日漸清晰，引起了某些國家的不安。由於地緣政治原因，日本對泛亞鐵路一直虎視眈眈。 　　文章說，該刊引述雲南社科院副院長、東南亞問題專家賀聖達的分析表示，由於東南亞的重要戰略位置，日本方麵已經明確表示，將通過提供經濟援助插手泛亞鐵路，同時，日本還積極支援中南半島幾個國家建設“東西走向”的交通路線，與泛亞鐵路中國-新加坡這條“南北走廊”抗衡。 　　而法新社10日也報導，日本國土交通部國際事務負責人山本茂太郎表示，作為亞洲最大的經濟體，日本願意為泛亞鐵路提供資金支持。他說，“日本政府歡迎泛亞鐵路計劃，並認為這一計劃將促進亞洲國家之間的合作和聯係。” 　　山本茂太郎指出“泛亞鐵路將把亞洲和歐洲聯係在一起，日本通往歐洲的交通從此又多了一個選擇”。 　　日本前首相小泉純一郎也曾提出，希望在泛亞鐵路網開通後，在日本和朝鮮半島間打造一條海底隧道，但山本茂太郎認為，需要謹慎考慮這個想法的可行性。 　　朝鮮對泛亞鐵路態度積極 　　在泛亞鐵路網規劃中，北通道是基礎最好的一條線路，基本上不需要修建新的線路。朝鮮戰爭時期斷絕的韓朝鐵路在經過修複後，已經連通。今年5月底，韓朝雙方原計劃在東海岸和西海岸同時舉行鐵路通車儀式，但因故被取消。 　　朝鮮7月試射導彈和10月進行核子試驗之後，朝鮮半島局勢驟然緊張，鐵路通車問題被擱置了起來。朝鮮是聯合國亞太經社委員會成員，但並沒有派代表參加這次在釜山舉行的運輸部長會議，因此朝鮮對泛亞鐵路網規劃的態度成為會議期間的一個焦點。 　　聯合國亞太經社委員會執行秘書金學洙表示，朝鮮作為亞太經社委員會成員，一直保持著與委員會的密切聯係和合作。在過去的幾年裏，亞太經社委員會曾在第三國向朝鮮技術人員提供培訓，並派團考察朝鮮能源情況等，雙方保持了良好的關係。在交通領域，亞太經社委員會近年來一直在推動泛亞高速公路網和鐵路網建設，朝鮮對於鐵路網建設的興趣要明顯超過高速公路網的建設，並一直就此與亞太經社委員會保持著聯係和合作。分析人士認為，這次朝鮮未能參加釜山的運輸部長會議，不應該被理解成朝鮮對協議有不同看法，主要是由於最近的政治局勢造成的。

【時事點評】在這裏，我們建議大家仔細閱讀這篇新聞素材，在東方評論員看來，它“非常好地總結了”近來《東方時事解讀》對泛亞鐵路的相關討論要點，那就是：
泛亞鐵路將起到“吸引”與美國走得很近的英國、日本的作用 第一，泛亞鐵路是一條承載著中國“和諧世界”外交政策、承載著“共同繁榮、共同發展”經濟政策的宏偉計劃，不論它能否最終實現，其“努力過程”的本身，都將極大地打開中國、印度、俄羅斯、歐盟的經濟發展空間、從而極大地打擊、並壓縮美國的戰略空間。 第二，泛亞鐵路極可能建成為一個覆蓋“歐亞非三大洲”、聯結歐洲經濟（包括俄羅斯）、非洲經濟、亞洲經濟的洲際鐵路網，並將“連回”孤懸在外的兩顆孤子、既歐洲大陸之外的“英倫島”、亞洲大陸之外的“日本島”。 在東方評論員看來，一條繞過“美國海軍”的大動脈，將非常好地起到“吸引”與美國走得很近的英國、日本的作用。 顯然，在這一點上，山本茂太郎所指出的、“泛亞鐵路將把亞洲和歐洲聯係在一起，日本通往歐洲的交通從此又多了一個選擇”，就是一個例證。

“已經作古”小泉政府“在世”時、就在時刻準備搭上“泛亞快車”、參與東亞經濟一體化進程 第三，就中國而言，泛亞鐵路的四條路線是各有功用，就其北通道而言，它就是一條承載、並啟動東北亞經濟一體化的大動脈。 前麵說了，薑錫柱同時強調“到時將直接要求美國解除對朝金融製裁” ，恐怕隻是冰山一角：朝鮮想說的另一層意思既：“難道說我們是為了‘要求美國解除對朝金融製裁’才製造了核武器嗎？” 顯然，通過製造核武器，在國家安全上、朝鮮最終達到由“中俄美”共同參與的“多邊安全框架”提供安全保障、或者由“中俄”主導的“上海合作組織”提供安全保障，對朝鮮決策者而言，都是可以考慮的； 在經濟上，“製造核武器的朝鮮政府”也非常清楚自己想要什麽，既：在朝鮮實現“安全保障”、並以此為前提下，通過搭上泛亞鐵路快車、實現朝鮮半島經濟整合、並融入東北亞一體化，從而全麵融入世界經濟。在東方評論員看來，這才是朝鮮政權穩定執政根基的根本。 在“上述目的”沒有實現之前，朝鮮又怎麽可能放棄核計劃呢？最為關注東亞經濟一體化、特別關注東北亞經濟一體化的北京、又怎麽可能向布什所期望的、“真心誠意”地去逼迫朝鮮放棄核計劃呢？

“已經作古”小泉政府“在世”時，就時刻準備搭上“泛亞快車”、參與東亞經濟一體化進程 另外，我們知道，盡管小泉政府幫助華盛頓破壞了第一屆東亞峰會，但是，這位“已經作古”小泉政府也曾提出，“希望在泛亞鐵路網開通後，在日本和朝鮮半島間打造一條海底隧道”的構想、從而時刻準備搭上“泛亞快車”、參與東亞經濟一體化進程。 在明白“上述背景”之後，我們也就不難看出，安倍政府不甘心被泛亞鐵路“甩開”的背後，就是在“實踐”小泉政府“晚年”進行的“兩麵下注”之構想，盡管日本人又弄出了什麽“積極支援中南半島幾個國家建設‘東西走向’的交通路線，與泛亞鐵路中國-新加坡這條‘南北走廊’抗衡”、但是，就如我們之前所說的，作為“自信時間在自己一邊”的北京而言，任何對泛亞鐵路有助益、對東亞經濟一體化、更或者是“亞洲經濟一體化”有助益的“補充性投資”都是值得歡迎的，顯然日本人搞的中南半島“東西走向”交通路線、就是這麽個東西，中國不僅不必去反對、而且應當加以鼓勵。

楊蘇棣的“大變臉”根本就是在警告安倍政府 當然了，反對者自有他人。顯然，楊蘇棣先生這張“不逼軍購”、“隻促三通”“大變臉”就是一張“名片”。 在東方評論員看來，這根本就是美國在警告安倍政府：不要跟我說什麽抗衡中國的“中南半島東西走向交通路線”、那是糊弄小孩的，隻要你安倍政府敢“開鑽”“小泉想像中的那條“海底隧道”，將日本掛到朝鮮半島上、繼而掛到“繞開美國海軍的”泛亞鐵路上，那麽，就別怪我美國人將台灣提前交還給大陸。 事實上，安倍政策在繼承小泉的“兩麵下注”的同時，在為了避免被歐亞經濟融合邊緣化、而準備向東亞經濟一體化方向有所動作的同時，出於日本仍然在企圖成為軍事大國、成為“世界規則的製定者”的野心，在“中美”之間找平衡、以撐開自己的戰略回旋空間也就成了必然。 有消息說，日本前首相森喜郎就在台灣訪問。在一段相關消息之後，東方評論員將繼續上述話題，並開始今天的台灣部分。
2006年11月23日外交部發言人薑瑜在例行記者會上答記者問 　
【中國外交部網站消息】2006年11月23日下午，外交部發言人薑瑜主持例行記者會。 　　
薑瑜：各位下午好，我首先發布兩條消息。 　　
應李肇星外長邀請，阿爾巴尼亞外交部長貝斯尼克·穆斯塔法伊將於11月26日至12月1日對中國進行正式訪問。 　　
應墨西哥合眾國政府邀請，交通部部長李盛霖將作為中國政府特使赴墨西哥出席於12月1日舉行的墨西哥總統權力交接儀式。 　　
現在我願意回答大家的提問。 　　
問：黎巴嫩工業部長傑馬耶勒21日遇刺，中方對此有何評論？ 　　
答：中方譴責這一暗殺事件，希望黎巴嫩有關各方保持冷靜，以維護黎巴嫩的政治穩定和民族團結。 　　問：美國國務院稱，美六方會談代表團團長希爾將於下周再次訪問中國，你能否證實？希爾上周二曾說六方會談將於12月中旬複會，中方是否希望六方會談如期舉行？此外，據報道，泰國前總理塔信正在香港，很可能重返北京，請證實。他是否將會見中方領導人？ 　　
答：關於希爾助卿何時來京，我沒有確切的消息。下一輪六方會談的會期還有待各方進一步商定。中方希望有關各方采取靈活、務實的姿態，相向而行，為六方會談盡早複會並取得進展創造條件。 　　塔信在中國的行程是私人安排，我們不了解。 　　
問：11月21日尼泊爾有關方麵簽署了《全麵和平協議》，請問中方對此有何評論？ 　　
答：作為尼泊爾的鄰國，中國希望尼泊爾保持和平與穩定。中國政府對尼泊爾有關各方日前簽署《全麵和平協議》表示歡迎。我們真誠希望尼泊爾有關各方繼續推進和平進程，造福於本國人民，並為本地區的和平、穩定與發展作出貢獻。
問：胡錦濤主席即將訪問巴基斯坦，這是中國國家主席十年來首次訪問，中方對此訪有何期待？ 　　
答：胡錦濤主席將於23日至26日對巴基斯坦進行國事訪問，這是一次裏程碑式的訪問，具有重要意義。我們希望通過此訪深化中巴戰略合作夥伴關係，加深兩國傳統友誼，不斷推進兩國各領域的互利合作。 　　
問：胡錦濤主席今天結束了對印度的第一次國事訪問，你對此訪有何評價？ 　　
答：胡錦濤主席即將結束對印度的國事訪問。這次訪問具有重要意義，取得了豐碩成果。兩國領導人深入交換意見，胡錦濤主席與印度各界人士進行了廣泛接觸和交流，兩國還發表了《聯合宣言》，全麵闡述了兩國關係未來發展方向。我們相信中印關係將會繼續沿著兩國政府的規劃向前發展。 　　中印兩國都認為中印雙邊關係遠遠超出了雙邊範疇，雙方都將與對方的關係看作是本國對外關係中最重要的雙邊關係之一。中國政府致力於與印度發展長期、穩定的戰略合作夥伴關係，這是中國政府既定的政策和戰略決策。我們希望與印方共同努力，不斷推進兩國關係向前發展。 　　
問：你能否提供中國向黎巴嫩派遣維和部隊的最新消息？中方在實現中東和平與穩定方麵還將采取哪些舉措？ 　　
答：中方一直關注和支持中東和平進程。關於你提到的部署聯合國駐黎臨時部隊問題，中方認為，落實安理會1701號決議對穩定中東局勢具有重要作用。我們已向聯合國方麵作出了承諾，至於具體派遣多少人，還在與聯合國進行協商。 　　
問：下周希爾再次訪華時，朝方代表是否也來北京？中方有沒有邀請朝方代表來京？ 　　
答：關於希爾助卿下次何時來京，我還沒有得到確切的消息。中方將與包括美方在內的各方就六方會談複會問題進一步交換意見。 　　
問：你剛才提到中國交通部長將訪問墨西哥。除出席總統就職儀式外，他是否將會見墨領導人，是否簽署雙邊協議？ 　　
答：我目前不掌握李盛霖部長在墨西哥的行程，我可以幫助你了解一下。 　　
問：中國將派哪位官員參加12月初的東盟首腦峰會？ 　　
答：第十次東盟與中日韓領導人會議將於12月中旬在菲律賓宿務舉行。中方高度重視這次會議，並將派高級別代表團出席。有關安排確定以後，我們會適時發布。這次會議的主要議題是回顧和展望10+3合作未來的發展。中方將與有關國家的領導人一起，就新形勢下如何鞏固和深化10+3合作，以10+3為主渠道，建設東亞共同體這個長遠目標深入地交換意見。我們希望這次會議能夠取得積極成果。 　　
問：朝鮮副外相薑錫柱在機場說，朝鮮不會放棄發展核武器，中方對此有何評論？為什麽現在仍無法確定六方會談複會的日期？ 　　
答：中方主張通過對話實現朝鮮半島無核化，希望有關各方采取實際行動，為重開六方會談，使會談取得進展創造條件。 　　關於六方會談的會期，還需要有關各方進行協商。我現在還沒有確切的消息。 　　
問：據報道，國際刑警組織對朝鮮偽造美鈔表示關注。中國就朝鮮偽造美鈔與國際刑警組織進行了哪些合作？ 　　
答：中方一貫高度重視打擊包括洗錢和製造假幣在內的非法金融活動。近年來，我們簽署了相關的國際公約，並認真執行這些公約。對在中國境內發生的金融犯罪行為，中國有關的司法部門會依法進行查處。 　　問：日本前首相森喜朗於21日至23日訪台，其間會見了陳水扁等人，並接受了台灣當局授予的勳章。中方對此有何評論？ 　　
答：台灣問題事關中國核心利益和中日關係政治基礎。日方不顧中方的嚴正關切，允許前首相森喜朗到台灣會見陳水扁並接受其勳章，我們對此表示強烈不滿和遺憾。我們要求日本政府信守在台灣問題上的承諾，采取有效措施，妥善處理日台關係，尤其是不與“台獨”勢力進行任何政治往來。 　　如果沒有問題了，今天的記者會到此結束，感謝各位出席。
【時事點評】東方評論員想強調的是，這篇“答記者問”是中印簽訂了《聯合聲明》後舉行的，是胡錦濤主席宣布“訪印取得圓滿成功”之後舉行的。

安倍政府近來一連串動作的核心意圖 因此，我們在評判中國外交部發言人的“發言側重點”時，始終有一個重點，那就是想從中把握一點，那就是：中國外交於南亞方向取得重大成果的同時，在中東、特別是東亞的“彈性係數”、或者“剛性係數”有多大？ 事實上，在東方評論員看來，這也是安倍政府近來一連串動作的核心意圖。 請大家注意最後一個“問與答”，原文是：
問：日本前首相森喜朗於21日至23日訪台，其間會見了陳水扁等人，並接受了台灣當局授予的勳章。中方對此有何評論？ 　
答：台灣問題事關中國核心利益和中日關係政治基礎。日方不顧中方的嚴正關切，允許前首相森喜朗到台灣會見陳水扁並接受其勳章，我們對此表示強烈不滿和遺憾。我們要求日本政府信守在台灣問題上的承諾，采取有效措施，妥善處理日台關係，尤其是不與“台獨”勢力進行任何政治往來。

表麵上看，北京對安倍這個與台獨勢力“搭話”的“小動作”反應似乎並不激烈 顯然，北京對安倍政府允許前首相森喜朗到台灣會見陳水扁並接受其勳章，是憤怒的。但值得注意的是，中國外交部的正式態度隻是“我們對此表示強烈不滿和遺憾”，在東方評論員看來，就表麵而言，不難看出，北京對日本這個與台獨勢力“搭話”的“小動作”反應似乎並不激烈。 在東方評論員看來，這顯然與安倍晉三在21日“同時做出的”兩個決定有關。我們知道，森喜朗是21日動身去台灣的，而就在當天，日本防衛廳長官久間章生就“公開發表”了一個“看似”與安倍晉三決心與美國合作、加快布署導彈防禦係統之立場“有所出入的觀點”，既，“確認”日本導彈防禦係統的“不能擊落不瞄準”日本領土的導彈。 非常清楚，按這種說法，“美日軍事同盟”同床異夢的本性是暴露無遺，美國人在日本起勁興建的、旨在“抵近攔截”中國、俄羅斯的陸基、空基核打擊美國本土的戰略打擊力量之導彈防禦係統、根本就沒有繼續搞的必要了、起碼在西太平洋方向是如此。

掩蓋不了安倍政府在中美之間搞“所謂對衝”、借機向軍事大國快進的動機 值得注意的是，安倍政府的“這套動作”是在河內當著胡錦濤主席的麵重申“日本奉行一個中國政策”才沒幾天就拋出的。因此，我們認為，不論安倍政府“如何安排”、都掩蓋不了安倍政府根據“在軍事上與美國再靠近一點兒、在經濟上與中國再靠近一點兒、並在政治上少說點兒多做點兒”的“原理”、在中美之間搞“所謂對衝”、從而拿著“安倍政府比小泉政府‘將更加願意’參與北京最看重的東亞經濟一體化”做擋箭牌，借著“安倍政府比小泉政府‘將更加大膽地’強化美日台準軍事聯盟”做跳板，一麵在不容易引起共憤的問題上刺激中國、與美國一唱一和（與引起國際社會共憤的曆史問題相比，在台獨問題搞事反對麵要窄得多）、一麵以一種重返東亞的姿態刺激華盛頓、並對北京示好，從而將小泉政府“晚年”最後進行的“調整嚐試”進一步訴之於實踐，企圖實現在中美之間左右逢源、借機向政治、軍事大國“快進”的動機。 顯然，在東方評論員看來，中國決策層對安倍政府的小動作還是看得清清楚楚的，也正如此，傳來下麵這條新聞也就一點兒也不奇怪了。

福建漁船釣魚島爭議海域失蹤兩天 日本至今無回應
【綜合外電消息】福建一艘遠洋漁船22日上午在中國和日本有主權爭議的釣魚島附近海域失蹤，船上有十名船員。日本方麵至23日晚上仍然沒有就事件有響應。中日兩國在釣魚島的主權問題上一直爭議不斷，香港保釣人士上月搭乘“保釣二號”漁船前往釣魚島宣示中國主權，被日本海上保安廳二十艘艦艇包圍攔阻，被迫返回。 據報道，中國國家安監總局23日發布消息表示，據福州市海洋與漁業局報告：福州的漁船“福遠漁305”船，於22日上午10時左右和有關方麵失去聯係，船上有十名船員。 　安監局表示，該船是一艘遠洋拖網漁船，最後失去聯係方位在東經124度53分，北緯27度10分，即釣魚島附近海域。 "福遠漁305船"在釣魚島附近海域失蹤3人下落不明

【中國安全監管總局政府網站消息】據福州市海洋與漁業局報告：福遠漁305船，該船係遠洋拖網漁船，於11月22日10時左右失去無線電聯係，船上有10名船員。截止11月23日13時，7名船員獲救，3人下落不明。 該船最後失去聯係方位在東經124度53分，北緯27度10分，即釣魚島附近海域。

【時事點評】需要說明的是，上麵的“第二條消息”來自中國安全監管總局調度統計司。在這裏，東方評論員想提請大家注意安全監管總局“標注的出事幾個時間”與出事地點，既：這艘遠洋漁船是“22日上午10：00左右”在中國和日本有主權爭議的釣魚島附近海域失蹤的；再就是，中國安全監管總局調度統計司“確認失事的時間”是“23日13：00”，中國國家安監總局網站刊登此海事消息是在“23日17：00左右”。

我們始終有一個疑問，期間，中國的搜救人員在哪裏？ 因此，在東方評論員看來，我們始終有一個疑問，既：從22日10：00“失蹤”起、到23日13：00中國政府部門確認失蹤、並發布消息為止，期間“27個小時”的時間內，中國的搜救人員在哪裏？ 顯然，從“日本方麵至23日晚上仍然沒有就事件有響應”的反應來看，從中國政府部門所說的“截止11月23日13時，7名船員獲救，3人下落不明”的搜救結果來看，一個最大的可能就是：中國的搜救人員到了釣魚島附近的“出事海區”。

日本人在東亞一體化的問題上做什麽，隻是日本的選擇問題，絕不是什麽可以拿來去挑釁中國核心利益的資本 值得注意的是，這一事件恐怕有一個大背景，那就是胡錦濤主席訪問印度。根據最新消息，安倍也準備跑到印度去，據說是想遊說印度參與“日美澳印”戰略對話。 在東方評論員看來，安倍這種從“實”的地方著手、一邊借美國、印度“對中國充滿警惕的眼光”、一邊又借中國對“美印”的戰略壓力、通過組織這種“區域安全戰略對話”的方式、擴大日本地區發言權、繼而慢慢擴大世界發言權的做法，與小泉純一郎隻知道在曆史問題上挑釁中國、在軍事安全上全麵倒向美國的做法有很大的區別，這是值得北京重視的。 顯然，在中國看來，日本是否參與東亞經濟一體化、是否充當美國針對中國的導彈防禦係統‘第一層’”、都是日本自己的“選擇問題”，是日本人在選擇前途的選擇問題，絕不是什麽可以拿來去挑釁中國核心利益的資本。

安倍政府的兩麵手法，不僅沒有得到北京的認可、反而遭到了北京自釣魚島方向的警告 非常清楚，如果中國的搜救人員在政府部門公布消息之前就“果斷地”趕到了“出事海區”、而日本方麵又“一聲不吭”的話，那麽，這一事實隻能表明這麽一點，既：安倍晉三在一麵安排前首相森喜郎到台灣去與台獨勾搭、從而與華盛頓旨在強化“美日台準軍事同盟”的東亞政策相配合；一麵又安排日本軍方高官“暗示”“日本管不了攻擊美國的導彈”、從而向北京表白“日本不想做美國針對中國的導彈防禦係統‘第一層’”的兩麵手法，盡管暫時避開了曆史問題這一核心問題、但在觸及另一核心層麵、既台灣問題之後，通過這件事情，安倍政府已經發現，北京對他的“兩麵手法”是有限度的，那就是不得嚐試觸及中國的核心利益，否則，類似這種自釣魚島方向的警告、一定還會有。

安倍在拿台獨問題“測試”中國外交“彈性”的“第二天”、應該就已經拿到了測試結果 在東方評論員看來，將首次外訪選擇為北京的安倍、是明白這個道理的，那就是：在“中美日”的三角關係的框框下，中日關係是“有所緩和”、還是“有所緊張”、都將“放大成”直接決定日本在外交上的回旋空間，因此，準確把握好北京在東亞政策的“彈性係數”、或者“剛性係數”、是至關重要的。 顯然，“不說是否參拜靖國神社的”安倍、在拿台獨問題“測試”中國外交取向的“第二天”、應該就已經拿到了測試結果，那就是：盡管中國注重、並已經開始沿泛亞鐵路布局經濟，且日本也有意“開鑽”日本與朝鮮半島之間的“海底隧道”，從而“放風”有意將日本掛在泛亞鐵路上。 但是，釣魚島方向“立刻就發生的”這一事件表明，在事關中國國家安全、國家主權的問題上，中國不容任何挑釁行為，也不會給任何人以玩兩麵手法的空間，否則，中國寧願不要那條“海底隧道”、寧願讓日本繼續孤懸在亞洲大陸之外，令其繼續受到“美國海軍”的嚴密控製。 另外，大家不難發現，記者會的重點是南亞問題。在一則胡錦濤訪問巴基斯坦的相關報道之後，我們將結合這場記者會相關部分，開始今天的南亞話題，並在中間順勢對安倍政府的動向做一點兒補充說明。 《東方時代環球時事解讀.時事節簡版》