12月17日，CA983 午夜驚魂

12月17日，CA983 午夜驚魂

12月17日，北京還是那麽寒冷。

下午7：50，我登上了CA983，從北京飛往洛杉磯的飛機。

飛機和往常一樣，擠滿了形形色色的旅客，有中國人也有外國人。想升艙未果，我坐在緊急出口旁邊的座位上。

我也和往常一樣，看一本剛買的書。時間過得很快，一切都和往常一樣。
 
書看完了，時間也過了午夜，我昏昏欲睡。 突然，聽到有巨大的響聲，我不是機械專家，不知道是什麽響動，但是我知道不太正常，這還不到放起落架的時候。半分鍾過去了，一切聲音消失了。我又準備睡覺了，但是，剛才異常的響動還縈繞在我的腦海中。

突然，又有巨大的響聲，從飛機的左側傳來，時間持續了十幾秒中，這個時候，有機組工作人員到緊急窗口向外看去，但是馬上被飛機上的主管製止了。我隨即向外麵看去，黑糊糊的一片，什麽都看不見。 三分鍾之後，廣播響了。 “旅客們請注意，我是本機的機長，由於飛機發動機出現故障，現在需要緊急返航北京，請旅客們配合諒解。” 廣播中英文各一次，清楚，簡潔。 我看了看表，飛機已經飛出來四個小時了，前麵就是白令海峽。

波音747，翼展：64.4米 機長:70.7米 機高:19.41米 貨艙容積： 170立方米，最大油箱容量：216840升 最大商載:65噸，最大起飛總重:362～395噸，最大航程:13570公裏，動力裝置：四台渦扇發動機（最大推力：63300磅）飛機上260多名旅客，十餘名機組人員。

機長下了返航命令後，飛機上還算好，沒有人驚慌失措。 乘務長麵帶笑容向詢問的旅客解釋返航情況。

我在計算：繼續飛行還有八個多小時的航程，三個引擎的波音747飛機失事概率為27。3％，前麵為白令海峽並接近北極，如果迫降，生存概率為15％。返航時間為四小時到四小三十分，飛機失事概率為11。2％，如果迫降，可以在日本，哈爾濱，沈陽或者是其他機場，生存率為87。9％。
 
機長的決策英明，我繼續睡覺。

緊急出口附近的座椅很窄，不舒服。

時間過得很慢。 淩晨4：45分，CA983號航班安全降落在北京首都國際機場。

＊我乘下一航班飛往美國，一切順利。

＊12月18日國內媒體有此次飛行的相關報道。

[乂爻]

誰讓你氣我的，看，老天爺都會跟你開玩笑了吧？
這次真的不是我幹的。要是再敢氣我，哼！等著瞧！