自己買輛奔馳開

記得還是十多年前看到的一則奔馳汽車廣告, 印象很深：一輛很老奔馳開過來, 儀表盤上顯示出那輛奔馳車已經開了150多萬英裏了. 一個有德國口音的人用英語說:：“ 梅塞德斯.奔馳不保證每一輛車都能開到150萬英裏, 但是我們也不保證每一輛車都開不到150萬英裏.........”

從那天起, 我開始想著以後買奔馳了。 這麽多年來，一直在開日本車，原因是價格便宜，省油，修起來也方便，其實，最重要的是自己的實力還不夠買奔馳的地步。直到有一天，原來的豐田MR2小跑車開了十五萬英裏了,也開膩了，想要換輛新車開了。 一直開豐田，本田，尼桑，馬自達，德國大眾甚至法國車，真的沒有開過豪華車。

這次我是下了決心，要買輛好車開以不辜負我對車的熱愛。於是，我到淩誌，BMW，無限，阿庫拉，奧迪，保時捷，奔馳，沃爾沃，美洲豹的專營店把這些名車試開了個遍。第一輪就把所有的日本車給淘汰了。日本車開起來輕，不厚重，沒有駕馭感。感覺就象小商品市場賣的高級玩具高級首飾高級打火機。雖然裝飾漂亮，也有馬力，但是開起來不象駕馭一個鋼鐵機器。隨後，又淘汰了著名的保時捷和美洲豹，因為性能價格比不符合我的思維理念。最終，我在BMW，奧迪，奔馳和沃爾沃之間，輕鬆地淘汰了其他幾種汽車，選中了我一直向往的奔馳。

奔馳有很多個係列，S係列的奔馳長，笨，大，樣子保守，適合官員們或者老頭兒們開，我就不予考慮了。C係列的車是新生代，有很酷的造型和很好的價格，但是口碑不好，也被淘汰了。SLK係列是兩門兩座的硬頂敞蓬，但是和我原來的MR2屬於一類，不實用，就不去想了。CLK係列雖然是四座，但是是兩門，嗯，過了。ML係列，價格不貴，名字又具有想象力。（ML – MAKE LOVE）但是，我已經有了一輛ODYSSEY，不能開兩輛大車呀？最後，我把銀子花在奔馳裏程碑造型的E係列 – 奔馳E-320上了。

那是輛寶石藍顏色的車，那藍，近乎於黑。 奔馳E-320，後輪驅動，3.2升排量，221馬力，五速自動車。配置按照中國的標準是頂極配置了。最方便的功能是配有全球定位的地圖係統，最人文的是有後窗的遮陽檔板，最周到的是有和家裏車庫同步的遙控開關。最讓你省心的是17000公裏才用換一次機油。加速快，行駛穩，從第一次試開，我就喜歡上它了。 這輛奔馳E-320我開了有一年多了。我真的是越來越喜歡它了。冬天/夏天的駕駛模式讓我不用操心路麵的狀況；帶有記憶的電動座椅讓我不用每次去調座椅位置和反光鏡角度；計算機的提示係統讓我隨時掌握汽車的狀況；全球定位的地圖係統讓我隨時都知道怎麽開到朋友家，怎麽樣回到自己的家；空氣過濾係統可以讓我避免外麵廢氣對我的傷害；BOSE音響讓我享受到最好質量的聲音。總之，一切都是最好的。 四萬多不到五萬美元，從汽車質量，汽車配置，品牌知名度，性能價格比等諸多方麵來看，買奔馳就一個字：值！擁有奔馳的感覺也是一個字: 爽!