虎落平陽加拿大 第九章 修車

然而，車沒有不壞的，在加拿大修車跟在中國一樣 ── 愣人。買新車的人會到Dealer那裏修，因為新車一般會帶十萬公裏和三年保修(按先到者計)。其他人到大的專業修車廠去修，象Canadian Tire, Speed等都是有連鎖網點的西人修車廠，價錢少許便宜，對某些零件也免費保修保換，我就在Canadian Tire換過一個漏氣的排氣管。因為加拿大冬天雪大撒鹽，幾年以後，這個排氣管又被腐蝕得漏氣了。我到Canadian Tire出示發票，人家給我換了個新的，隻收人工費。

再下來，就是私人小修車鋪了，這樣的小修車廠遍地都是，還四處作廣告，但沒有任何保障。我有個朋友，去了一個華人修車廠，修了這個壞那個、修了那個壞這個，最後竟把個車修得不能開了。

大修車廠有個壞處，就象作身體檢查，大夫用標準指標衡量你，一準兒有不合格的。往往你修這兒，他會建議你也換換那兒，並搬出一大堆後果來嚇唬你。如果你不懂車，就會被他嚇個半死，多花錢換零件。

我認識一個在豐田dealer做學徒的山東小夥兒，通過他我了解到大廠都是對半兒賺，工人的小時工資比對外收費的一半兒還少。那裏的工人也收私活兒，手藝學到手就另起爐灶單幹了。給人打工，過得去就得。他說：“就說換機油吧，沒人給你好好換，沒控幹淨就加新油了，要不怎麽掙錢呐？” 他說Deale雖貴，但還有保障。人沒有不犯錯兒的，尤其是又要上課又要打工的人，特別困，要是不聊著天兒幹活兒，非出事故不可，可是一聊天兒就容易出錯兒。有一次，他把機油加錯了地方。他還看見別人忘了給人家加機油，結果淩誌發動機整個損壞的情況。大凡遇到這種事，Dealer會全部負責。

然而，我就碰到一次Dealer不願負責的事。

我在多倫多找到第一個專業工作後不久的一天，早晨開車上班途中，突然表盤顯示發動機溫度升高。我趕忙開開停停湊合到了最近的一家本田Dealer，叫 Markham Honda。一位華裔小夥兒接待了我，看姓氏他從台灣來。他讓我把車留下，並給我租了一輛車上班。他熱情告訴我說，這輛租車是免費的。我很高興，謝過之後，開著嶄新的日產去上班了。

中午他打來電話，說包括我的溫控器和水泵在內的許多零件需要更換，不然後果不堪設想，並一項一項念給我聽，總共算下來要一千多塊錢。我想看來不多給點兒，是拿不走這輛車了，就說我本月沒有這項預算，但同意換溫控器和水泵，總共三百多。下午三點多鍾，他又打來電話，說在技師完成工作後啟動測試時，車上的一個點火分動裝置Distributor損壞了。我問他原因，他說因為我的車是老車，中午他列給我那些該換的零件都可能是原因，而初步判定是點火嘴老化造成的。言外之意，因為我沒聽他話，結果出了事。我問這個零件多少錢，他說七百多。我問他什麽時候可以修好，他說他們沒有件兒，已經定了貨，最早明天晚上。我斷定免不了一場惡戰，反正還沒談錢，我又別無選擇，隻好讓他們先修去。

下班以後，我去Canadian Tire谘詢了那兒的技師，人家說這是個不易損耗的零件，不會是點火嘴引起，也想象不出會是怎麽損壞的，“除非玩命砸！”

當天晚上，我又電話谘詢了一位從香港來的大陸朋友，他在廣西長大，機械專業研究生，在香港做進出口，對汽車很感興趣。他說話比較柔和，說不妨請其他修車廠的師傅鑒別一下，以防受騙。這一下提醒了我。

第二天星期三，我準備了照相機和錄音機，一大早直奔Markham Honda。我客氣地請求那位小夥子帶我去看看我那車，並請他再講一遍損壞原因。此時，我已暗暗打開了錄音機。

在他說完之後，我問：“我可不可以照幾張相？”他聽後一愣，大概猜到我要動真格的了，可又不好阻攔，就留我一人照相，自己回前台工作去了。

我將點火嘴放在損壞的分火器上麵照了相，又照了水泵。

我知道那小夥隻是前台的接待員(這裏叫谘詢專家)，他的責任不過是傳技師的話，並作好顧客的工作。所以我不想難為他，就要求見經理。

一會兒，經理出來啦。口霍！經理三十幾歲、白人，瞥著大嘴，挺著個巨大的肚子，走路一拽一拽的，一副盛氣淩人、不可一世的派頭。我客氣地問候了他，剛要往下說，他製止了我，叫他的台灣小夥兒先說情況。然後，問我有什麽要求。

我說我隻想盡快拿走我的車，我來之前，分火器並未損壞，因此該項費用不能由我承擔，我說：“希望得到你們的諒解，並達成一致。”

經理不加思索：“我相信我的技師說的話，不付錢沒門，你甭想拿車。“

我威脅說：“你可知你們提供優質服務？我有一輛你們租的車。”“好吧！”他氣急敗壞地叫道，“我們的付費就到今天為止。”

我笑著問道：“可否請你給我一個書麵的解釋，說明這台車是怎麽壞的？”

“可以，”他死硬著說，“你有傳真嗎？”

這一問的心理壓力在於，一般新移民找不到工作、沒有傳真機，窮人又不會花錢買。我心裏暗罵：“這個王八蛋，擺什麽臭架子。”

我大聲地、一字一頓地說：“沒問題，請你給我一張名片。我告訴你我要做什麽，我會用你的書麵解釋去谘詢其他專業汽車修理廠家。如果他們說，有可能這樣損壞，我會照單全付，否則，你要承擔責任。”當時，我頗有頂天立地的中國人的感覺。

回到辦公室，我立即寫了一封傳真給這位經理。我寫道：“親愛的經理先生：我現在用你喜歡的方式告訴你我的傳真號碼。我非常感謝你的幫助。所有我想要的，不過是拿回我的車，我會感謝你的進一步幫助。你可以用這個號碼與我聯絡。謝謝。”我一並詳列了白天和晚上的電話。

這就到了星期五，周末無戰事，我悠哉悠哉地開著那輛新日產到處逛，我兒子還問我：“爸爸，你是不是換車了？”

星期一，我等到下午四點多，便打了個電話給經理。依加拿大的慣例，經理的電話當然又是留言機。我自報姓名，請他給我回電。臨下班，電話鈴響了。經理在另一邊十分謙恭地說，他們還需要些時日，請我耐心等待，書麵解釋隻字未提。我想反正我做了我該做的，既然控製不了，就幹脆撒手等待吧。

沒想到我等了一個星期，到了周五我坐不住了，心想：他們別再把我的車拆了吧？於是寫下最後通牒：“經理先生，鑒於我已經等了近兩周，我有理由相信，你們沒有能力修好這輛車。請你告訴我，按照你們的慣例，在這種情況下，你們通常是怎麽做的。謝謝。”

不一會兒，經理就回電話了，那口氣似乎在另一邊拍著胸脯：“王先生，請你再給我一天，我明天要親自試您的車，我要保證萬無一失。”凡來過加拿大的人都知道，Dealer擺譜，星期日不辦公，這樣他們實際上贏得了兩天時間。

星期一，一位我從未謀麵的谘詢專家打來電話，通知我可以取車了。我來到Markham Honda，告訴前台我來取一輛Honda Civic，小姐立即警醒起來：“是那輛綠色的、94年Honda Civi嗎？”她立即異常客氣，先請我落座，又招呼過來一位谘詢專家。谘詢專家雙手捧出我那把鑰匙，一邊道歉說讓我久等了，一邊說他們為我更換了分火器、電池、溫控器和水泵，按最初我認可的項目收費，即分火器和電池免費，且廠家包修包換，證明是新件。

我要求先試車，他們滿口答應。整個取車過程，經理和那位台灣小夥兒都沒有出現，心中尷尬，他們自知。

回想這次交鋒，不僅勝在有理、有利、有節，運用英語的口氣方式也頗讓我費了些腦筋，以及當時有工作做後盾。加拿大的生意場上，人也很勢力，一旦你有可欺之處，那你一定會被欺負，這也是加拿大經驗。