猛龍出山—評中國空軍批量裝備殲十戰機的現實意義！！！
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Ⅰ、新聞鏈接：
㈠國產殲十戰機率先裝備成都戰區空軍航空兵某師
成都5月9日電：記者今天從成都軍區空軍機關獲悉，一部近200萬字的係統闡述國產某新型戰機技戰術性能的訓練指導用書《某型戰機實用理論》，日前由成空航空兵某師參謀長董智強編寫完成。自該型戰機裝備部隊以來，董智強刻苦鑽研新機理論和戰法訓法，帶領部隊完成新機作戰使用研究10多項，加速了新機戰鬥力的形成。
該師擔負國產某新型戰機首次裝備部隊的飛行改裝訓練任務。作為負責部隊飛行訓練、有著24年飛行經驗的董智強，☆☆☆
董智強著眼實戰要求，主動對新機戰法訓法進行深入研究。先後撰寫了《某型戰機應急機動作戰使用研究》等5部理論研究著作。他還積極探討了“以戰術對抗牽引戰術訓練、以戰法對抗促進戰法研練”等新訓法，提出了“基礎課目在模擬器上飛，戰術課目在戰機上飛”的訓練思路，有效提高了訓練效益。
㈡沈空某團今年接受新機型殲十戰機後3個月訓練後形成戰力
入夏， 西北某合同戰術訓練場上銀翼掠浪，霹靂驚天。一場現代高技術條件下的“空戰”愈演愈烈。沈空航空兵某團官兵在對抗演練中表現出的頑強戰鬥精神，給觀看演習的上級機關領導留下深刻印象。
從“場外看”到“上場幹” ☆☆☆☆☆
扮演“角色”，積極研究高技術戰爭條件下信息對抗、空中對抗的特點規律。
新裝在手，使命在肩。今年初，該團接受新型機種改裝任務後，全團官兵不再像過去那樣光“看”不“幹”，而是在使命和憂患中迸發出無窮創造力，先後完成3大課題12項作戰訓練課目的研究，摸索出10餘套空中信息對抗作戰的新戰法，僅用不到100天時間就使一個全新的機種形成了戰鬥力。
Ⅱ、分析與評論：
1、中國空軍基本情況；
對於中國空軍的國產第三代戰機殲十的消息在網上從來就是五花八門、真真假假、虛虛實實。可能是處於保密的原因，對中國空軍這款戰機的真實情況也從來就是鳳毛麟角，所以搞的廣大軍事發燒友是不識廬山真麵目。確實在本人對中國空軍和台灣空軍、日本空軍的一係列分析對比的文章中。對中國空軍的殲十戰機從來就是一筆帶過，可是從以上新聞的報道中我們可以看出：中國空軍不僅已經擁有殲十戰機，而且已經在幾個戰區進行批量裝備。
我記得去年在鐵血軍事論壇一提到中國空軍的殲八戰機，大夥是各敘己見，爭論的是熱火朝天；可是對於中國空軍的殲十戰機不少人不光是對此持懷疑態度，甚至有網友對中國空軍是否真的擁有這種飛機都持否定態度。現在看來這一切都已經雲開霧散-事實勝於雄辯。懷疑是可以理解的，可是否定殲十的存在那就是一種民族虛無主義在作怪。狂妄自大不可取，妄自菲薄就更成問題。所以我們既不可以不顧事實的把殲十戰機吹捧成：什麽世界空軍的頂尖三代戰機、即可隱形又可以超音速巡航的一三代半戰機；同時也不可能妄自菲薄的把它看成是一個還在圖紙上的紙飛機。
如果說中國空軍在十年前引進俄羅斯的蘇27sk戰機是因為當時的中國空軍不要說不如日本空軍就是和中國台灣空軍相比都有很大的差距.經過從上世紀90年代開始的十幾年的發展，大陸空軍現在已經完成從二代戰機到三代戰機的換代工作，中國空軍已經具備戰略空軍的雛形。中國空軍目前已裝備由近百架蘇30mkk、接近兩百架蘇27—sk和國產化的殲十一、以及幾十架殲十戰機、和超過100架中華飛豹組成的總數超過四百架的三代戰機空中核心打擊機群。
當年俄羅斯在兩國交往剛剛開始恢複時由於心存戒心，所以賣給中國的蘇27戰機有些縮水，它的各個係統是有些落後算不上是一流軍機，由於蘇27的雷達和機載武器比f-2落後，而且俄羅斯對中國的導彈出口是擠牙膏式的出口方式，所以蘇27-sk的整體作戰性能比日本空軍的f-2戰機是有一定的差距。當然談空優，不能單一隻談戰機或是武器係統，而應評估整體戰機、航電及武器係統性能才算客觀。而中國空軍現在裝備的殲十戰機作為和日本空軍f-2戰機一樣的單引擎製空戰機，完全可以和它抗衡。中國在近十年來的戰機研製工作取得一些不小的成績。中國航空工業雖然與世界先進水平有不小的差距。隨著殲十一國產化比例的逐步提高，為中國自主研製三代戰機積累了不少有用的經驗，這些在中國三代戰機殲十的研製和生產過程中得到了體現。中國通過將引進的飛機引擎和搜索雷達係統和中國自己的航電係統、飛機氣動外形、和飛機的火控係統和作戰武器係統的整合，使中國現在終於可以生產出國產優秀三代戰機。
2、殲十戰機基本性能推測：
殲十是中國自主研製的第一款國產三代戰機，j-10戰機已經達到世界空軍第三代戰鬥機的要求：j-10a擁有11個外掛，可以配備國產pl12主動雷達製導的遠程超視距空對空導彈和對地攻擊武器以及副油箱；座艙擁有三個大型中視多功能顯示器；從左到右可以提供武器控製、雷達告警、接受、導航及相關的雷達數據。殲十的最大航程2500千米、作戰半徑1100千米。在懸掛兩個副油箱的情況下載油量不超過5噸。載彈量為七噸。
據推測殲-10為放寬靜穩度設計，並采用四餘度線傳飛行控製係統。這是中國戰鬥機首次采用這種當前最先進的飛行控製係統。殲-10裝備的雷達方麵，預計將采用國產脈衝多普勒jl-10雷達，搜索距離100千米～130千米，攻擊距離80千米～90千米，可同時跟蹤6個目標，並選定4個加以鎖定摧毀。
殲十戰機引擎選用的是強勁且省油的從俄羅斯引進al-31f渦扇航空發動機，單台靜推力77千牛，加力推力可達122.6千牛。帶有數字式燃油調節係統。發動機高溫部件采用鈦合金製造，帶有加力燃燒室，發動機噴管的收斂擴張噴口裝置。它為殲-10在空戰中發揮高超性能提供了有力支持，使其無論是在高速、大爬升率飛行，還是在大過載機動時都勿須擔心發動機停車。該型發動機由於油效比極高，因此使戰機在執行遠程滲透任務時同樣表現不凡。加之殲-10具有容積達5000升的內置油箱，這雖然比加兩個保形油箱的f-16要少700升，但戰機仍能夠在攜帶較大載荷的情況上達到一個理想的作戰半徑。殲-10還能攜帶三個副油箱。
至於一直以來在網上流傳的都是渦扇十將用來替代中國從俄羅斯進口的al- 31f發動機，並且是安裝在中國自產的殲十戰機上。首先太行發動機作為中國研製生產的國產發動機的應用範圍是可以作為中國從俄羅斯進口的al- 31f發動機的替換用機。也就是可以安裝在中國現有安裝有俄羅斯這款發動機的飛機上，從這點來說安裝太行發動機在殲十飛機上在技術上沒有什麽克服不了的問題。看來中國空軍就是要解決中國空軍主力戰機的心髒不好這個大問題。而且是首先安裝在雙發的殲十一戰機上，然後在使用和調試完善以後，再安裝在中國國產的逐步達到量產型的殲十戰機上。
殲-10裝備了一門半埋入式雙管23毫米機炮(俄製gsh-23型機炮的中國版)，位置在進氣口下方前起落架左側。殲-10的機身下設計了11個掛架：六個在機翼下、一個在機腹下中軸線上、其餘四個為機腹下方兩側半共開工的串聯掛架(與幻影-2000、“陣風”和f-15e的機腹掛架配置類似)。
殲-10的武器係統將包括已經在殲-11上使用的俄製空空導彈(r-73近程和r-77中程主動製導導彈)，以及中國的pl-12中程雷達製導空空導彈。這種導彈具備4種作戰模式，既可以采用中途慣性＋末端主動雷達製導的典型作戰模式，也可以采用全程主動雷達製導的"發射後不管"模式；此外還可以采用發射到預定點再轉換到主動雷達製導的"待機接敵"模式和全程被動尋的的作戰模式，後者對攻擊諸如預警機這樣的強輻射源最具效果。導彈的最大發射距離70千米、最大速度4馬赫，在執行對地攻擊任務時，殲-10也可以攜帶國產和俄羅斯引進的空地導彈和激光製導炸彈(包括鷹擊-83反艦導彈和新型鷹擊-91反輻射導彈)，以及非製導炸彈和航空火箭彈。
Ⅲ、中國空軍批量裝備國產殲十戰機的現實意義：
1、自從三年前網上傳出中國空軍在南京戰區空軍裝備數十架殲十戰機以來，今年以來又陸續由軍報對成都戰區空軍某師和沈陽軍區空軍某飛行團都裝備了殲十戰機進行了報道。首先從地域上看，中國空軍是從南到北，由東向西三點布置互為犄角。使得中國空軍可以對中國的萬裏海疆實行全方位戰略出擊，這對於中國空軍在未來海上製空權控製提供了最好的空中作戰機動力量。同時也在一定程度上彌補中國海軍黃水艦隊的實力缺陷。為中國海空軍確保中國的海洋權益不受侵犯提供了更好的保障。
2、 中國空軍目前的主力戰機一共有256架，其中蘇30mkk戰機有100架，另外有蘇27sk和中國自己組裝生產的殲十一戰機150餘架；而日本空軍的主力戰機有250架，其中從美國進口和在日本組裝的f-15j/dj有198架。另外有日本自己生產的f-2飛機70架。在參戰戰機數量上中日兩國空軍旗鼓相當。由於現代海戰的關鍵是戰場上空製空權的爭奪，今天的東海大戰決不是100多年前發生的中日兩國甲午黃海大海戰的重演，而是一場以空戰的勝利決定最後海上戰鬥的海空立體大戰。而誰能取得海戰中戰場的製空權對決定戰爭的勝負起著最關鍵的作用。這是本人一直以來對中日兩國空軍在進行的對比。實際上由於日本海軍艦隊在總體上對中國海軍艦隊擁有比較大的優勢。所以中國海軍航空兵的近50架蘇30mkk2戰機需要它作為中國海航反艦作戰機群的領頭羊。在它的帶領下中國海航的中華飛豹、和轟六丁和最新生產的轟六m戰機共同組成空中反艦作戰集團。這樣一來中國空軍與日本空軍的主力戰機對比則為200：270。
台灣空軍一直以來就是三軍中的寵兒。在當年國共兩黨進行的內戰結束以後，當時國民政府的空軍幾乎是原封不動的搬到啦台灣。在經過幾十年的發展後，特別是在上世紀90年代以後台灣從美、法等西方國家進口大量的三代戰機。現在的台空軍擁有各種新型戰機340架，其中f-16a/b型150架、“幻影”2000-5型60架、f-ck1a/b（idf）型130架、將形成一支以第三代戰鬥機為主，高、中、低空搭配，具有一定空中攔截作戰和對地攻擊能力的空中打擊力量。由於在台海作戰中一樣存在著對艦打擊任務和對台灣東部海空軍事力量的遠程打擊任務，所以在大陸和台灣的對比也是200：340。
如果我們按大陸空軍擁有一百架殲十戰機以後，以前麵對以上形勢，一直以來我隻有將協助主力戰機作戰的任務放在中國海空軍可以進行空中加油的二代戰機殲八戰機群上。現在由於中國空軍新增的藍天衛士—猛龍殲十戰機的加入，如果我們假定中國大陸空軍現在擁有一百架殲十戰機之後，中國空軍的整體作戰能力將得到很大的提高。另外中國空軍在和日本空軍和中國台灣空軍的對比將發生逆轉，海空軍事力量對比的天平將向中國大陸空軍傾斜。所以無論是對中日兩國在東海軍事對峙和大陸空軍對一小撮台獨分子的強力打擊時中國空軍裝備的殲十戰機都可以提供了最好的戰場保證。中國空軍由蘇-30mkk戰機帶領下由蘇-30mkk、蘇27、殲十一、殲十戰機形成高低搭配、攻擊火力強大、空中格鬥和遠程空空打擊能力超強的新世紀中國空軍遠程打擊空中作戰編隊。
3、 隨著中國經濟實力的快速增長，中國已經具備在航空工業領域加大科技投入和加快自主研製下一代主力戰機的經濟基礎。看不到這一點的人不是白癡就是別有用心的小人。殲十戰機成編製裝備中國空軍的事實也說明，中國航空工業已經可以批量生產國產第三代戰機—殲十飛機。同時也證明：中國人現在有能力將引進的飛機發動機和中國自行研製的雷達搜索係統、航電飛行控製係統、作戰指揮計算機火控係統、各種國產中遠程超視距攻擊空空導彈、以及中國自己研製的具備世界水平的戰機氣動外形進行優化組合。從而為中國空軍的下一代戰機的研製工作打下一個良好的基礎。從今以後中國空軍再也不需要完全依靠進口的他國的戰機來保衛中國自己的萬裏藍天，中國自己的國產優秀三代戰機-殲十將成為中國空軍最可靠的藍天衛士。
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筆名：旅順口
