台灣商人掘金青藏鐵路 看重旅遊商機投資潛力 (圖)

台灣商人掘金青藏鐵路 看重旅遊商機投資潛力 2006-07-12 00:42:08 轉寄 列印 　　 　　新華社 發 　　青海省和西藏自治區都十分重視對台商的招商引資工作，都歡迎台商前來投資，而廣大台商也覺得這是一次很好的投資機會 　　近日來，一項新的旅遊線路悄悄呈現在台灣同胞麵前：每人花上5.29萬元（新台幣，4元新台幣約合1元人民幣），就可以參加一項為期9天的“西寧－拉薩－西藏”遊。 　　台灣新商機 　　這是台灣省最大的旅遊網站“易遊網”推出的旅遊項目，他們推出的另一條線路是“格爾木－拉薩－西藏”，每人收費4.95萬元（新台幣）。據他們透露，目前設定的旅程是，先搭機輾轉來到西寧（或從西寧再乘車來到格爾木），然後從西寧（或格爾木）乘坐列車，翻越昆崙山，穿過可可西裏自然保護區，抵達沱沱河，再越唐古拉山，直達拉薩。其實，這兩條線路同樣誘人。這意味著，台灣旅遊者一般花上5萬到6萬元新台幣，就可以到這些神秘的祖國西部一覽無餘。青海省省長宋秀岩認為，青藏鐵路的開通，“為催生世界頂級旅遊帶的形成帶來新機遇”。 　　自然，這對台灣旅遊業而言也是不錯的商機。像大陸很多地方的旅行社一樣，台灣眾多的青藏旅遊團7月中旬就陸續前來大陸觀光。藏傳佛教、喇嘛廟、長江源景觀帶、羌塘草原景觀帶等，任何單獨一個都能成為旅行社的賣點。 　　據西藏自治區旅遊局預測，從7月1日正式通車到10月31日這段時間為旅遊高峰期，經青藏鐵路進藏的旅客每天將達到3000人以上，預計全年遊客人數在250萬人次以上。據說，2005年，西藏自治區實現旅遊總收入19.3億元。另據了解，為迎接鐵路時代的旅遊盛況，拉薩市各賓館旅店近兩萬張床位備用，又有6家賓館投入運營。對於台商“兩岸咖啡”董事長楊進發來說，他則看中的是人流增多帶來的餐飲業機會。他清楚地了解，拉薩旺季遊客眾多，但淡季則會使生意明顯變差；而青藏鐵路開通，將縮小淡旺季差距，也帶來更多的市場機會。他表示打算在青海、西寧開西餐廳，還為此準備專門考察西藏市場。“目前，陸續有台商就餐飲和旅遊方麵的合作向我們谘詢，也有一些合作項目。但規模都不是很大，未開發的市場空間還比較大。”青海省政府經濟協作辦公室一位杜姓工作人員對《國際先驅導報》記者說。 　　投資潛力巨大 　　這些，僅僅是表象，更多的商機隱藏在青藏鐵路疾馳的列車上。根據國家和西藏自治區規劃，青藏鐵路將成為引發西藏未來經濟騰飛的翅膀。這片城鎮化率僅19%的土地，“十一五”期間將達到25%。交通的便捷和現代化，將增大對工業產品的需求。IT業就是一個例証。除了聯想和戴爾外，明基電通中國公司看到這一商機，專門針對西藏地區研製了新的DLP投影機PB8263，這一產品最大的特色是在海拔3000米的高度依然可以穩定地工作。華碩中國業務事業部楊豐澤經理告訴記者，他們在西藏已經有經銷商，但是否加大力度，還要看實際情況。除此之外，家電、珠寶、茶葉、糧食、能源、原材料和日用工業品等等，都可以很迅捷地運到西藏市場；同時，青海、西藏的藥品、土畜產品、木材和礦產品、綠色食品、青稞啤酒等等，也可以通過青藏鐵路運到內地，進而輾轉至台灣省。實現這些的，是時間成本和運輸成本的大大降低。事實上，青海、西藏兩省（區）對外招商引資，也給台胞帶來商機。據宋秀岩省長說，除水電、鹽湖、石油天然氣、有色金屬、高原生物、旅遊外，水利、鐵路、公路、能源、地質勘探等基礎設施以及現代物流、金融、信息等現代服務業，都是招商重點。西藏自治區台辦工作人員也向本報記者透露說，西藏的旅遊、藏醫藏藥、礦業、農畜產品加工業、高原生物產業和綠色飲（食）品、民族手工業等，蘊含著無窮商機，但台資的比例還不是很大。 　　據記者了解，青海省和西藏自治區，都十分重視對台商的招商引資工作。青海省政府經濟協作辦公室告訴記者，該省對外公布的諸多招商項目，都歡迎台商前來投資，盡管“與沿海省份相比，目前比例還不大”。（特約記者許凱）相關評論相關稿件件