日漁業界早視我為眼中釘

日漁業界早視我為眼中釘 2005-11-20 12:25:44 轉寄 列印 記者藍凱鍘⒅x龍田 台灣之所以受到大西洋鮪魚保育國際委員會嚴厲製裁，幕後原因錯綜複雜。我國遠洋漁船濫捕、權宜船及「洗魚」問題固然難脫關係，但日本為了自身利益「吃定」台灣，亦是原因。 ＩＣＣＡＴ製裁台灣，漁業界認為上百艘台灣掛權宜旗的漁船衍生的「洗魚」問題是禍首。 我國遠洋漁船幾乎都是權宜船，註冊的船籍是第三國，但這些國家多數不是國際漁業組織認可的會員國或合作對象。因此遠洋作業的權宜船，隻能利用台灣配額，以「洗魚」方式將漁獲銷日。 近年來日本早就懷疑台灣漁船「有鬼」，打算製裁，但師出無名，直到前年查獲台灣甙崠?趕呆~」的確切證據後，政府及業者再也無法狡辯，隻好接受製裁。 台灣權宜船數量究竟有多少？漁業界及政府說法莫衷一是，數量可能從五百艘到一千艘，政府雖口口聲聲強調，權宜船不是本國籍漁船，政府管不著，但國際漁業組織可不吃這一套，他們認定權宜船，老闆是台灣人，就是台灣漁船；權宜船濫捕，就是台灣漁船濫捕，而事實也是如此。 其實，台灣遠洋漁船早就有違反國際規範的負麵形象，從偷偷使用流刺網漁作業被美國抓包、改裝當人蛇船、侵入他國海域作業等等，到利用權宜船濫捕，甚至「洗魚」，被國際漁業組織形容是「惡名昭彰」。 台灣的遠洋漁業揚名國際，負麵形象卻一直未改善，遭台灣遠洋漁業威脅的日本漁業界，早就視台灣為「眼中釘」，日本逮到機會，當然不會輕易放過。 就事論事，部分船東為了私利濫捕、「洗魚」，才落人口實。加上政府要求合法業者減少漁獲及漁船數量，但對在外國註冊、實際由台灣船東經營的權宜船，幾乎放任不管，才落得今日境地。 國際組織的製裁，儘管原因複雜，業者、政府如果有心，還是可以化危機會轉機，關鍵就看業者及政府是否能痛定思痛，徹底清除多年的積弊。 【2005/11/21聯合報】