祝賀高鐵這一新的記錄，也談點自己的想法

不過有個地方需要澄清一下，這個記錄是運營速度還是運行速度？通常在測試運行速度時的極速會很高，但是真正開通運營時出於安全考慮速度會降低很多。京滬高鐵通車了嗎？如果是通車後的載客記錄，那麽新一代高速動車組“和諧號”CRH380A在京滬高鐵跑出486.1公裏時速是世界鐵路最高運營速度紀錄。祝賀這一成就！

但是，如果京滬高鐵尚未通車，這個隻是最高運行速度（測試速度），這個並未打破記錄，因為法國高鐵的速度比這還要高。2007年4月3日，法國阿爾斯通公司製造的V150列車，創造了574．7km／h的新記錄，這意味著列車在鐵路軌道上可以以超過普通貨物運輸飛機的速度500km／h-550km／h運行。不過還是要祝賀一下這一成就。

BTW，高鐵作為國家戰略，希望在追求高速時更應該考慮安全！更不要把追求速度變成大躍進似的運動，保持成就比創造成就要難得多得多！德國前不久（1998）埃舍德事故高鐵事故車毀人亡，當時速度才200公裏時速。

最後科普一下物理：能量等於質量乘以速度的平方除以二（謝謝jinjing同學糾正）。在如此高的速度下跟坐飛機是一樣的，你的安全感是靠你對高鐵和機車絕對高質量的信念支撐的，因為在如此高的速度下任何一個閃失就是車毀人亡。