轉載一篇文章：GDP是怎樣練成的

本人覺得第一座武漢長江大橋質量好是好，但是跟目前我國GDP保8這個戰略目標是極其不符合的，當今我國的首要任務就是保持GDP的高速增長，這就需要各行各業不斷地生產出質次價高的產品，而建築業就要不斷地造新樓新橋，而且要做到造了就拆，拆了就造。高質量的產品是不利於GDP高速增長的。

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兩座長江大橋作證：誰是真正為人民服務 z

送交者: 調侃軍政 2010年10月03日23:50:39 於 [世界時事論壇] 發送悄悄話
兩座長江大橋作證：誰是真正為人民服務

武漢長江三橋近期進行為期四十天的大型維修，這已是這座大橋建成十年內第二十四次維修，平均一年修兩次，創造了世界橋樑史上的「奇跡」。　　

相比之下，一九五七年建成的武漢長江一橋迄今僅大修過一次，在過去半個多世紀中經受了無數次狂風與洪水的洗禮，更承受了數十次碰撞事故的考驗，時至今日仍雄風不減，傲立於滔滔江水之上。專家指出，該橋的主體結構可使用一百年以上。　　

這兩座相隔僅數公裏的大橋，可以說是中國兩個時代的橋樑代表作，建在同一江麵上，同樣都是當地人建造，質量差距卻如此之大，實在匪夷所思。五十年來科技發展日新月異，為何橋樑質量卻出現大倒退，甚至陷入屢壞屢修、屢修屢壞的怪圈，導致大量公帑附諸東流，問題究竟出在哪裏？

問題出在哪裏？問得好，這讓我想起四川那座毛時代建設的“橋堅強”炸都炸不垮，而現在的豆腐渣工程修好就垮的新聞在百度一找，一抓一大把，是誰真正對人民群眾生命和財產負責，是誰真正為人民服務？？？

我比較了解建築行業，這是個油水很多的行業，有些人是故意修成豆腐渣，這樣就可以反複加固維修，從中謀其暴利，而至人民群眾生命和財產於不顧，美其名曰：市場經濟，GDP經濟。這樣發展經濟會浪費大量的建築材料和自然資源，留下大量建築垃圾汙染環境，這是在透支中華民族的生存資源，少數人靠這些工酬忌了爆發戶，成了先富，其中都紛紛移民歐美，給大家算筆帳：橋是國家出資的，十年反複加固維修也是國家的錢，承包給私人公司，私人老板發了，包工頭賺了，GDP超過日本了，但國家可以節省下來用於其他公共服務領域的錢卻少了。毛主席時代的免費教育，免費醫療，免費住房需要的資金不正是當時政府一點一點省吃儉用，積累起來的嗎？

如果說80年代中國人還分不清兩條路線的好壞，給點小恩小惠就暈頭，那麽現在應該明白前後30年的對比，血的事實已經證明哪條路線是真正服務人民，哪條路線是為人民美滿幸福做千年萬年的長久考慮而執政，到今天，中國群眾還不能理解和領悟這個道寬，還不起來維護自己的切身利益，今後更多的苦難會降臨在中國無產階級群眾身上。

大橋一年修兩次 神州遍地豆腐渣。