多一事不如少一事

上班的路上，一出家門，上了街道就有兩輛車在我前麵，我默默地跟後麵行使著。
這是那條我在一周內兩次因超速被照了像片的那條路，現在每次腳上踏油門時都會想起那兩次被罰款走的25+25歐元！
有時候看到的確是沒有攝像機了，一生氣，也狠狠踩下油門：“就超速了，怎麽樣！有種的，天天都來拍！”---心裏壞壞地想。
今天前麵有兩輛車，我也開不快了。跟在後麵，看到他們開快。我也開快，看到他們減速我也減速，反正有他們在前麵，就是有攝像機，也是他倆先被照。
最前麵的那輛是個黑色的奔馳，是E-級的奔馳；第二輛，也就是我前麵的這輛是個銀色寶馬的山地車，大車輪，車身也高。
看來開奔馳車的很守交通規則，一路上也沒超過限定的速度。我們慢悠悠地走完了這一程，來到了一個紅綠燈前。這是個丁字路口，我和寶馬向左，奔馳向右。奔馳和寶馬就並排停在停車線上。
這是個感應式信號燈，感應到了車後，才開始計時，按設定的時間換信號。我知道這裏要等上一會兒了。平時我會借此機會戴上MP3的耳機，或是戴好手套，或是整理一下拐彎時摔到了的上班包，。。。可今天手套已經戴好了，MP3也沒帶來，上班拎的包，也好端端的。隻好聽著車上收音機裏的廣播來解悶兒。
這時奔馳車的駕駛位的車門開了，一個身穿紅色皮夾克的小夥子下車來，敲了敲寶馬車的副駕駛位側的車窗，駕寶馬車的人將頭從座位靠背探出來，我才看到是位小巧玲瓏的女士。小夥子指著寶馬車的前蓋兒說了什麽，那女士好像沒聽懂，小夥子幹脆就走到寶馬車的前方，將車前蓋兒使勁兒按了按，原來寶馬車的前蓋兒（馬達箱）沒蓋嚴。小夥子給蓋嚴了後，回到了自己的車裏時也往我的車這邊看了看。我這才看清這是個很英俊的男人，濃眉秀眼，年齡大約三十多吧。那寶馬車裏的女士連車窗都沒放下來跟他說句謝謝。我覺得這女士有點兒失禮了：這麽好個男人，怎麽也得跟他說上幾句話吧，說不定借此機會，兩個人還能交個朋友，甚至由此會相好起來呢， 說不定還會因此兩個人結成終身伴侶呢。---我這真是在異想天開，胡思亂想。

周一接兒子遊泳訓練回來的路上，在一個公共汽車站看到一位男士，背著背包在用大拇指直著他想去的方向，求過路的車帶他一腳呢。早先，我看到這樣的人，還有心想帶他一腳，後來漸漸在電視上，或是道聽途說，被這樣的人圖財害命的不少例子；老公也說過，帶生人，萬一出了出了什麽事兒，連保險都不會管的。加上這時兒子說，這個人每次在他遊泳回來時他都在這裏。這說明他是很有規律的，而且也知道在這個時間裏，公共汽車每個小時才來一次，他自己不想辦法，老是這樣讓路人帶他，本身就不是個有心計的人。想到這裏，我就完全沒有一點同情他的想法了。

看來這位在寶馬車裏的女士，比我還要冷漠無情，連給她幫了忙的人都沒說一聲謝謝，---起碼我沒聽見。或許也是“多一事不如少一事”吧。