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倫敦是古城,巨石陣是古跡。古城、古跡都看過一下了,那接下來,就該是古堡了。
跟在法國看過的Blois布洛瓦、Chambord香波堡,Chenoncea舍農索,Amboise昂布瓦斯,Cheverny雪瓦尼舍韋這些舒適和美觀、以居住為目的的城堡不一樣,我們在英倫三島看的Castle城堡,大多主要是具防禦功能的。所以,這些古堡,或許應該被叫做堡壘,比城堡更為準確。
我們這次去到的、第一個這樣的古堡,便是Pendennis Castle潘登尼斯堡壘。
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按著GPS的指引,到了Falmouth法爾茅斯之後,我們就一直沿著水邊往山上開。
途中路過Port Pendennis 潘登尼斯港口,看到港口邊的船廠。
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車開到山頂,GPS顯示我們已經到了目的地。而我們,除了一個停車場,什麽牆、什麽樓的影子都沒看到。
疑惑之中,順著指示牌,走了一段,繞到一個小山包的後麵,才終於看到有幾個屋頂,和一個小小的拱門。
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出示了我們的English Heritage Overseas Vistor Pass 英國遺產海外遊客通行證, 穿過拱門,上了一段小坡。
突然,眼前豁然開朗,一片開闊和通透。
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古堡便在開闊處的盡頭,山尖之處。
Pendennis Castle潘登尼斯堡壘,是康沃爾郡最重要的城堡之一。它是由亨利八世在 1540-45年,在Falmouth法爾茅斯和其對麵的海岬上,建造的一對炮兵堡壘中的一個。它和對麵的St Mawes 莫斯城堡的大炮,可涵蓋整個 Fal 法爾河的入口,守衛Fal法爾河口、以免Carrick Roads waterway卡裏克公路水道受來自法國和神聖羅馬帝國的入侵的威脅。 這兩座城堡,現在均由English Heritage英國遺產維護和運營。
Pendennis城堡原本是一個簡單的圓形塔樓。在十六世紀末,又得到了進一步的擴展,以應對日益增長的西班牙威脅。舊城堡周圍,建造了一圈高聳的石頭城牆和城垛。在英國內戰期間,潘登尼斯城堡在1646年被圍困了五個月,當時它是英格蘭西部的最後一個保皇黨陣地。它成為了英格蘭最後一座城堡,1000名男人,女人和兒童在圍困中幸存下來。1660年,恢複王位後的查理二世,曾對堡壘進行了翻新。
Pendennis Castle潘登尼斯堡壘最後的軍事角色,是作為第二次世界大戰的秘密基地 。在第二次世界大戰期間,潘登尼斯是康沃爾郡的指揮中心,不僅保護Cornish coast康沃爾海岸和Falmouth法爾茅斯的重要港口,而且保護西方通往英國的方式。
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登上古堡,看古堡周圍的防禦設施;看堡壘守衛的法爾河口的全景。
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我們在古堡裏,上上下下地穿行。感受維多利亞時代和第二次世界大戰時,這裏的防禦,聲音和氣味
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用影像呈現Pendennis駐軍的日常生活,襲擊警報響起時眾人的反應,和Pendennis在戰爭中的戲劇性。
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Pendennis古堡有著Falmouth法爾茅斯最好的景色.
三麵環繞著城堡周圍的水, 另一麵的Falmouth法爾茅斯城,從這裏都可以一覽無餘。
Pendennis 的環境真的很棒,讓人心曠神怡。
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從古堡裏出來,在外麵的庭院裏走走,從另一個角度看看古堡。
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古堡的對麵,靠近之前進來時的小拱門的這幢樓,有關於古堡的小展覽,展示不同時期的駐軍們的生活、簡述了不同時期裏關於Pendennis Castle的故事。
還有一個餐廳。裏麵外麵的客人都不多,他們很樂意讓我們坐在外麵他們的桌椅上野餐。 有不少鴿子,在我們旁邊,悠閑地漫步或展翅。
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這裏呆得讓人懶洋洋地不想動。不過,我們還有“漫漫長路”要走,容不得我們在這裏揮霍更多的時間。
繼續上路。前一天在路上,我們就有一個有趣的發現。那就是,英國的路兩邊的樹,因為離馬路太近,下麵的枝條都被砍得齊齊整整的了,但是高處就任其生長。於是呢,馬路兩旁的大樹,枝葉在高處就匯合到一起去了,在馬路上開過,就象在過隧道一般。大朋友給這種樹枝葉而成的“隧道”,取了個很俗的名字,叫做“Love tunnel愛的隧道”。
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從Pendennis Castle 去Tintagel Castle的路上,除了很多“愛的隧道”之外,另一個讓我們吃驚的事,就是路之狹窄了。
上圖這種所謂的雙向道,路邊是停滿車了的。所以,其實雙向的車可以走的,就是同一條道了。看到對麵有車來,得避讓不說,因為駕駛方向不一樣,經常讓人錯亂,不知道自己該開在路的哪邊。
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而郊外的路,雖然狹窄依然,不過問題就不同。這裏碰到要會車,就得預著車的倒後鏡、車身被旁邊的枝枝葉葉劃了。
不明白他們這樣路,為啥要讓路邊長滿植物、而且是這麽密集、這麽高大的植物;更不明白的是,就是這樣狹窄彎曲的鄉間小路,居然可以有那樣的限速。
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大家有興趣猜猜:最後這兩張圖裏的路,最高限速是多少,我們最高開到的速度是多少吧?
對了,這可是雙向道,不是單行道哈。
? 最高時速不會是10MPH,可能要30MPH, -OrangeBread- ♀ 給 OrangeBread 發送悄悄話 OrangeBread 的博客首頁 OrangeBread 的個人群組 (53 bytes) (15 reads) 11/20/2018 postreply 16:54:16
? 你這麽猜,讓我們稍覺欣慰點。答案先賣個關子。:) -longhair- ♀ 給 longhair 發送悄悄話 longhair 的博客首頁 longhair 的個人群組 (0 bytes) (4 reads) 11/20/2018 postreply 17:25:24
? 美國加拿大的去歐洲開車非常不習慣。那麽狹窄的路。 -布蘭雅- ♀ 給 布蘭雅 發送悄悄話 布蘭雅 的博客首頁 布蘭雅 的個人群組 (537 bytes) (39 reads) 11/20/2018 postreply 19:45:48
? 的確是,法國英國都不習慣過,北歐稍好,也不象北美。 -longhair- ♀ 給 longhair 發送悄悄話 longhair 的博客首頁 longhair 的個人群組 (101 bytes) (22 reads) 11/20/2018 postreply 20:42:59
? 100公裏? -zhuangqiushui- ♀ 給 zhuangqiushui 發送悄悄話 zhuangqiushui 的博客首頁 zhuangqiushui 的個人群組 (140 bytes) (20 reads) 11/20/2018 postreply 18:01:13
? 回頭又看了下,有張圖標著是30英裏,那100公裏是不是太誇張了? -zhuangqiushui- ♀ 給 zhuangqiushui 發送悄悄話 zhuangqiushui 的博客首頁 zhuangqiushui 的個人群組 (184 bytes) (19 reads) 11/20/2018 postreply 18:18:38
? 不誇張,就是近100公裏。 -longhair- ♀ 給 longhair 發送悄悄話 longhair 的博客首頁 longhair 的個人群組 (355 bytes) (32 reads) 11/20/2018 postreply 20:45:42
? 哈哈,100公裏。說起來笑煞人。從美國進你們加拿大,迎麵就是一個大大的100限速 -布蘭雅- ♀ 給 布蘭雅 發送悄悄話 布蘭雅 的博客首頁 布蘭雅 的個人群組 (271 bytes) (28 reads) 11/21/2018 postreply 07:45:35
? 看來兩國駕車習慣規則差不多,他們可能人多些,還用英裏 -zhuangqiushui- ♀ 給 zhuangqiushui 發送悄悄話 zhuangqiushui 的博客首頁 zhuangqiushui 的個人群組 (114 bytes) (9 reads) 11/21/2018 postreply 13:50:42
? 英國不是應該用英製的嗎?那就是英裏呀。是的,英法都是N多轉盤 -longhair- ♀ 給 longhair 發送悄悄話 longhair 的博客首頁 longhair 的個人群組 (278 bytes) (6 reads) 11/21/2018 postreply 17:44:59
? 英國也改了公製,隻有陸地交通仍然用英製 -zhuangqiushui- ♀ 給 zhuangqiushui 發送悄悄話 zhuangqiushui 的博客首頁 zhuangqiushui 的個人群組 (0 bytes) (1 reads) 11/22/2018 postreply 02:49:17
? 照的真不錯 -P.R.I- ♀ 給 P.R.I 發送悄悄話 P.R.I 的個人群組 (488 bytes) (32 reads) 11/20/2018 postreply 23:35:06
運氣不錯,天氣好。
摻合一下,英國的鄉間小路,如果限速高一般意味著車很少。我問過英國人他們怎麽開這樣的路,他們說開路中間趕快開,開出去就好了。開得越慢越有可能遇上對開的車。
像你說的另一種情況,就是路邊停車的,是沒聽車一邊有優先權。你如果開在有車的一邊,遠遠看到對麵來車,要先選好地方停下來讓對方先過。
? 原來如此,學習了,謝謝。 -longhair- ♀ 給 longhair 發送悄悄話 longhair 的博客首頁 longhair 的個人群組 (0 bytes) (1 reads) 11/21/2018 postreply 17:45:31
是的,60邁。我們就敢開30邁。在沒車沒彎道的地方,試了一下將近60邁,簡直就是坐過山車的感覺。 :)