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Le P'tit Train Du Nord ，位於魁省的Saint-Jerome and Mont-Laurier 兩個城市之間，建於1891至1909年。這條北部小火車道，成為了這個地區社會發展的關鍵，也促進了Laurentian旅遊產業的發展。當初，每當一個季節的第一列火車到達各個火車站的時候，Laurentian沿途山村的生活就煥發了生機。
這一前所未有的成功, 在1920年至1940年達到頂峰。當時，Le P'tit Train Du Nord的所有者，加拿大太平洋鐵路公司，創新出了雪地列車。 興高采烈的乘客，每個周末從蒙特利爾上車，前往Laurentians的山裏享受樂趣，享受大自然和滑雪。
1981年11月15日, Le P'tit Train Du Nord完成了最後一次的乘客列車服務。1996年，在舊鐵路線上建造的Linear park 線性公園落成。沿著公園的火車站，已經翻新並轉變為服務中心。 如今， Le P'tit Train Du Nord linear park 經營著一個完整的旅遊業，為騎自行車者、滑雪選手、越野滑雪者和雪地摩托車提供服務，並舉辦了許多活動。
而我知道這裏呢，是因為某微信群裏的一個愛好騎自行車的達人。他說，魁省自行車道 Route Verte (綠道）中，有幾處特別值得推薦，其中一段就是Le P'tit Train Du Nord中從Labelle 往北到Mont-Laurier之間。 去年聽到消息的時候，騎車季已經過了。所以，今年一開春，就心心念念想著要去那騎一回。上周中，看周末天氣好，當機立斷決定周末就去。想著既然要跑那麽遠，幹脆就順便在附近野營兩天。匆忙中定好了一個營地，卻根本租不到拖車的皮卡，各個車行的拖車皮卡都早已經租出去了。最後，在kijiji上找了提供拖車服務的私人，才總算可以成行。
1）
周五下了班，趕緊拿出cooler收拾好食物，帶上前晚收拾的其他東西，出發了。
2）
因為周末開始開始，就是我們這裏一年一度的construction holiday，因為周五北上的人會很多，還怕在路上堵個兩小時，去到營地得摸黑搭篷了。結果，出乎意料的順利。
搭好一切，生好篝火，才發現忘了帶烤東西吃的長鋼簽子了。靈機一動，我找出幾根金屬筷子，穿好香腸，插在火邊，慢慢讓它去烤了。這麽慢功烤出來的，原來比放火上直接快速烤出來更好吃呢。
那晚的月亮，雖說是半月，也是很明亮，星星也不少。本來，圍坐篝火，看星星月亮，多自然而美好。可惜，大的那個不知道怎麽發現居然有網絡可以上。小的那個，之前還在抱怨上不了網，這下趕緊拿起了手機。這一來可好，大小兩個都捧著個手機，太有違我的初衷了哈。
好在這不知如何蹭到的網絡，信號時有時無、時好時懷、時快時慢。所以，不久他們就放棄陷入網中不自拔了。
3）
第二天一早，醒來的時候已經不早了，周圍居然還是非常的安靜。以往的經驗是，每天一大早就給營地裏活力無限的小孩子們吵醒。八、九點了，還這麽安靜的時候，真是很少的。
吃過早飯，到營地四處走走，看看裏麵的環境，還是不錯的。
4）
5）
6）
這個營地有不少常年的住戶 (Annuels)，也有季節性的租戶 (Saisonniers)，還有就是我們這種流動用戶 (Vayageurs)。
7）
8）
那些長年或整個夏季都在的人家，基本上都把自己的營地布置得很象個家園。園子雖然不大，但是一樣可以或者溫馨雅致、或者繁花似錦的。
9）
10）
11）
我們這邊的營地，一般都會有一天是”夏天的聖誕節“，大家有機會一起慶祝。很多人家都擺放了聖誕裝飾；營地還組織活動，比如聖誕老人給孩子們派發禮物；晚上還有聖誕花車遊行。
正巧，我們在的那個周末，就是他們的夏天聖誕節了。
12）
上午湊完夏天聖誕活動的熱鬧，回自己的營地，吃好午餐，我們就出發去做我們的重頭戲了：騎車遊Le P'tit Train Du Nord 。
13）
繼續北上一路的風景。
14）
15）
Labelle小鎮的遊客信息中心。
中心的外麵很舒服、停車、休息種種都安排的好周到，還有專門給人灌飲用水的幾個大小不一的水龍頭。
16）
17）
拿了小鎮的地圖，很容易就找到了我們的出發處，Le Route Vert 綠色步道中被推薦的這一段的起點。
從Labelle 到Le P'tit Train Du Nord的終點 Mont-Laurier， 這段越100公裏的自行車道，全程都是鋪好柏油的路。
18）
19）
Labelle的、原來的北部小火車的火車站，已經翻新並轉變為服務中心、和一個關於曾經輝煌的Le P'tit Train Du Nord的博物館。
20）
騎車上路了。一路上，偶爾回見到這樣的木屋，估計是以前的火車線的小站。現在翻新改造成給在這條道上騎車、跑步、滑雪或是雪地摩托的人們的休息室了。
21）
22）
這段自行車道，是完全與機動車道分離的柏油路。路況相當的好，偶爾有些坑窪，都給用橙色很顯眼地標注出來了。如果那段路況問題較多，還設了標誌，路上寫上了“危險“，很貼心。偶爾可以看到一段新鋪的瀝青。由此可見，這裏是有人在專門維護的，那些危險之處，將來會被修複的。這跟Le Route Verte上，其他我們騎過的好些地方都不一樣。那些路段，路況越來越差，卻完全見不到被維護的痕跡。
這段車道一直穿行於林中，幾乎完全是被大自然擁抱。我們在途中，居然還與野生鹿兒不期而遇。
沿途的風景也非常好。這條“紅河”(Riviere Rouge)就一直在車道的旁邊，時遠時近。偶爾可見一片漂亮而寧靜的沙灘。如果不是因為我們時間緊，真的很想去到那些沙灘上停留一下。
23）
24）
因為我們需要騎來回路，所以，騎到這段路上的下一個大的鎮子 Riviere-Rouge, 我們就止步了。
跟Labelle一樣，這裏的火車站也改成了一個服務中心了。可惜，四點就關門了，我們沒法進去看看。
25）
在外麵的台階上坐了坐，去到附近的一個冰淇淋店吃了些冷飲，觀了觀街景，甚至還逛了逛一個鞋店（主要是它就在冰淇淋店的隔壁：））。
26）
服務中心外麵的、小型自助自行車修理站。
歇息之後，就上車往回騎了。不似來時的路上、不時停下來看看風景，回程就是一路馬不停蹄了。所以，一小時五分鍾就騎完。要不是因為我的確跟不上，他們停下來等了我兩次，他們應該可以在一小時內完成的了。
27）
單程約22公裏，來回43、44公裏，距離算適中吧。這段還有最讓我心儀的一點是，沒有長坡或者陡坡。整體很平坦，坡都很平緩。
我們一致感覺騎得很爽。下次，我們準備就直接開車到Riviere-Rouge, 接著再騎一段。一段一段地，直到我們騎完這段超讚的Le P'tit Train Du Nord.
（注：路上的照片都是手機片，營地裏照的都是相機片）
