雲南獨龍江傳奇

我跟雲南有點緣分。

我的一個大表姐夫（大姑的大女婿）原來就在雲南工作，和我大表姐兩地分居了好多年，好不容易才調回家鄉和家人團聚。我最早對雲南有意識，就從那裏開始。

時空變化，我和雲南的第二個緣分就是認識了雲南詩人和慧平。和慧平祖先是納西族，他本人1976年出生於滇西一個叫白塔邑的小山村。通過和慧平和他的詩歌及照片，我認識了大怒江和高黎貢山。

 

和慧平：我的滇西，我的村莊

 

和慧平和友人乘怒江索道。

 

和慧平所攝高黎貢山。
 

關於高黎貢山，後來我更知道了它曾是第二次世界大戰中地勢最高的戰場，中美軍隊曾經在這裏攜手作戰，抗擊敵軍。

犧牲在高黎貢山上的美軍少校。
 

也許那就是為什麽昨天鳳凰衛視的《問答神州——雲南省委書記李紀恒》采訪節目讓我倍感興趣。底下就是采訪主持人吳小莉的開場白：
明朝末年旅行家徐霞客從雲南保山途徑騰衝的路上，需翻越一座山，這座山叫高黎貢山；需渡過一條江，這條江叫怒江。如今就在這一山一江旁聚居著中國60%以上的獨龍族人口。這裏曾經由於每年大雪封山，鄉民們需要提前買好米麵糧油，度過長達半年與世隔絕的日子。

李紀恒，1957年出生於廣西。聽他說話，帶著濃濃的廣西一帶的口音。他看上去非常草根，也很硬漢柔腸的那種。
 

                                                      李紀恒

2006年7月，他始任雲南省委副書記。2007年，他試圖進山，因為大雪封山受阻。在那次惡劣的天氣和極其危險的地形裏，他們的車隊爆了九個輪胎。
2009年，李紀恒終於成功進山，走了近九個小時才到達獨龍江。他用“毛骨悚然”來描述那“條”所謂的“路”的驚險。千辛萬苦進到了獨龍江區，結果他眼前的景象是怎麽樣的？底下是采訪原話：
“我進去我感受的是什麽，小莉你看到，我看到幾戶人家，就三條剛剛砍下的鬆樹，就蓋在一個潺潺流水的水溝上，老百姓晚上就躺在這三根剛剛砍下的鬆樹上，當做床，橫的架子都沒有就這三條，人就這麽睡，看天天亮著，看這邊這個洞有風來，看地下，地下就流水的，看左右邊，這牛糞、馬糞和羊糞，我是深深地震撼了，我說必須改變這裏的麵貌，不改變我們黨對這裏是有愧的，我這個省委副書記白白進來了沒用的。”

改變獨龍江貧窮落後艱苦卓絕的麵貌，先要從交通做起。經過了相當艱巨的努力，終於使得中央政府同意並撥款建造獨龍江公路，習近平本人還做了批示。獨龍江公路的樞紐工程，獨龍江隧道工程難度非常大，兩支解放軍部隊成了打隧道的主力。原先估價公路總花銷六億人民幣，結果光是這個6.68公裏的隧道就用掉了七個億。

采訪節目重播了李紀恒宣布獨龍江隧道成功貫通的曆史鏡頭。我清楚地看到，這個硬漢眼睛泛紅了。“那種喜悅心情很難用語言表達。”他說。
 

隧道通車。

以前的情況：獨龍族男子利用溜索過江。
 

獨龍族是所謂的“直過”民族，就是基本上是從原始社會（群居、群獵、共產、沒有私人財產觀念）直接接軌社會主義。采訪節目的下半部分就是講述政府如何幫助獨龍族掌握新的技能、接軌現代文明；同時也探討了如何保護維持叢林覆蓋麵占93%、中國原始生態保存最完好的地區之一、中國最後一塊淨土獨龍江地區。

具體內容可看鳳凰衛視視頻：http://phtv.ifeng.com/program/wdsz/#01c7805a-a533-40c8-bb82-18914704d3b2

及鳳凰網采訪文字實錄：

http://news.ifeng.com/a/20160122/47193205_0.shtml