子夜讀書心筆
寫日記的另一層妙用，就是一天辛苦下來，夜深人靜，借境調心，景與心會。有了這種時時靜悟的簡靜心態， 才有了對生活的敬重。
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福島核電站機組乏燃料池可能沸騰 冷卻水位下降(圖)
日本政府表示，當地時間15日晨6時10分左右，福島第一核電站2號反應堆附近傳來爆炸聲。早些時候的報道指出，福島第一核電站2號反應堆容器出現部分破損，這表明可能導致更為嚴重的核泄漏。圖為福島第一核電站爆炸前（左）後（右）對比圖。
據日本共同社報道，東京電力公司官員稱，15日上午起火的福島第一核電站四號機組乏燃料池可能正在沸騰，導致裏麵冷卻水位下降。
當天稍早時候，日本表示已撲滅了該乏燃料儲存池的大火。
日被指刻意降低核事故等級 "切爾諾貝利"或重演
俄羅斯《共青團真理報》報稱，雖然日本專家認為福島第一號核電站不會發生“核爆炸”，也不會重演“切爾諾貝利“事件，但也有專家持不同觀點。瑞典一位專家就將其稱為 “日本切爾諾貝利事件”。
俄媒3月14日援引瑞典報紙報道，瑞典學者雷赫認為日本“隱瞞真相”，他說：“日本為了保護全球經濟利益，對核反應堆目前的狀況在撒謊”。雷赫是瑞典皇家最高技術學院的研究院，從事核能領域工作27年，並為國際原子能機構工作過。他對記者表示：“日本降低了災難規模。如果使用傳統計分製，那麽可以達到最高分，7級，但日本官方報告說是4級”。
雷赫認為，很快會掌握到更多的“死亡數據”。他說：“危險很大，日本試圖隱瞞真實信息，因為它的企業是全球最大的核電站生產商。災難對世界以及日本的核電站造成巨大打擊”。雷赫認為：“情況非常恐怖，就像切爾諾貝利一樣”。其他專家認為，核泄漏情況最終取決於風向，最壞情況是“核物質飄向東京”，“那時將是上百萬人受影響”。
3月14日，日本東京電力公司福島第一核電站3號機組當地時間上午11點過後發生氫氣爆炸。NHK電視台畫麵顯示，現場冒出白煙。
綜合媒體報道，當地時間15日，日本的首都東京地區檢測到放射性物質輻射量超過正常標準。
據悉，東京市檢測到輻射量超出正常標準，但該市一名政府官員表示，這樣的輻射量不會對人體健康造成危害。
日本首相菅直人當地時間15日上午11時在首相官邸發表告國名書，指出福島第一核電站的核泄漏問題趨向嚴重，要求在核電站20公裏至30公裏範圍內的居民也要做好防止核輻射的準備。
稍早時候的消息說，含有超標輻射物質的雲將抵達東京，市政府呼籲市民留在室內，關好門窗。
另有消息說，日本陸上自衛隊的一支穿戴特殊防輻射服的防化部隊，已經緊急開赴福島第一核電站，接替原先派往核電站的中央特殊武器防護部隊。
此外，駐日美軍表示，為向發生事故的東京電力公司福島第一核電站提供援助，美軍橫田基地與橫須賀基地15日早晨出動了2輛泵車前往當地。
有意見認為，由於反應堆喪失冷卻功能的第一核電站2號機組的燃料棒露出水麵，2輛泵車將協助進行海水注入作業。泵車已分別於當天早晨5時許與8點半左右從基地出發。
受福島第一核電站事故影響，美國政府已派遣熟悉該核電站所用沸水反應堆的美國核管製委員會(NRC)的專家赴日。
中國留學生東京見聞:東京飛成都已漲到2萬元 24日前無票
昨天下午，華西都市報記者來到了中國駐日本大使館。大使館門口陸陸續續來了一些中國留學生。他們急著想通過大使館的幫助回國。
一位姓仲的留學生告訴記者，他20歲，是青島人，在距離東京100公裏的崎玉縣念書。他從早上6點出發，就往東京趕。
“因為停電，我幾乎是換乘了日本所有的交通工具，電車、公交、步行，下午4點前才趕到大使館。”小仲說，“爸爸很擔心我在日本的安全，一早打電話給我讓我先回國。”不過，所有的機票代售點都告訴他：“沒票。”國內的航班已經是全部滿員，一直到24日之前都沒有機票。
這意味著小仲還要再等上10天才能回家。
小仲心急如焚，他想到了到中國大使館來碰碰運氣。在中國大使館的邊上有兩家專門代理日本到中國航班的機票代理點。工作人員用中文告訴記者：“票全沒有了，這幾天代理點的電話已經被打爆，全是要求回國的中國人。”
下午5點，小仲一直在大使館門口等待最後回複，可是在當天看來小仲要想得到使館的消息已經是不太可能。
市民買車票排成長龍
停電在日本意味著什麽？一位日本友人告訴記者，最受影響的是交通，讓日本這個四通八達的交通也陷入了困境。
昨天上午11點，新橫濱的車站自動售票機開始停售。新幹線停運，隻有列車通行。車站裏擠壓了出行的新橫濱市民。很多在人工售票點排起了長長的隊伍。蛇形的隊伍彎了一圈又一圈，陣勢堪比中國的春運。
昨日，福島第一核電站3號機組發生了爆炸，日本立即召開了新聞發布會，所有的電視台都開始轉播這一消息。周圍的不少留學生聽到這一消息，都選擇了要回國。而且據了解，留學生裏有特別焦慮的人，因為他們大多數都沒經曆過這麽大的地震(專題)。有的留學生在填寫入國許可申請表時手都在發抖，而有的人則是在和家人打電話時語無倫次，甚至還有人出現幻覺，覺得自己飄在了海上……
但回國的機票非常緊張，下午我在網上查了一下，發現這兩天從東京飛回成都或上海的機票都已經沒有了。不僅如此，機票的價格也上漲了不少。以前從東京到成都，單程機票隻需七八千元人民幣就能解決，而現在，已經漲到一萬多，甚至兩萬元人民幣了。因為大阪受到的地震(專題)影響會小一些，我的一位室友已經趕去了那裏。
目前東京的電車和地下鐵隻有幾條線全線開通，但車次都有大幅削減，或者分為上下午停運，甚至有的線路全線停運。聽在機場的朋友說，現在機場裏的人特別多。不過，因為現在去機場的鐵道還沒開，所以隻能乘坐機場大巴前往。
雖然東京開始限電，但早上廣播車來播了兩次，說我所居住的街區暫時還不會斷電，並呼籲大家節約用電。
前晚，東京電視台就恢複了播放電視劇。而超市的速食品被搶購一空的現象也開始改變。昨日，我在家附近的超市發現，他們已經開始補貨，麵包、水、方便麵等食品都已上架，也沒有漲價。
聽在仙台東北大學讀書的同學說，他們學校的開學時間推遲到4月底，原本定於本月25日舉行的畢業典禮也被取消。我的教授也發來了安全確認郵件，同學們說，他們都收到了來自學校和老師的類似郵件。
成都—東京連線
雖然對輻射很恐慌
但大家都相信官方消息
晚報：地震(後，周圍的日本人是怎樣應對的？
特約記者：他們心態好像還不錯，但核電站發生爆炸後，大家都對輻射有恐慌。不過，雖然周圍有不少傳言，但大家都相信日本官方的消息。
晚報：你準備回國嗎？
特約記者：父母也打來電話問我是否回家，但地震對我居住的地方影響不是很大。4月份我就要開學了，我想留下來再看看。
科普一下：詳解核反應堆工作原理和失靈的危險 綜合新聞
反應堆是怎麽工作的？
核反應堆的中心部分包括水和燃料棒，以此啟動受到控製的核反應。燃料棒由鋯以及鈾等核燃料塊組成。核反應會將水加熱，產生華氏550度（約攝氏288度）的高溫蒸汽，再由蒸汽驅動渦輪發電。
什麽是熔解？
如果堆心過熱，燃料棒可能爆裂並釋放輻射性氣體。在最糟糕的情況下，燃料塊本身可能熔化，落到反應堆的底部，而熾熱的輻射物質有可能蝕穿防護屏障，最終接觸外界。
在部分熔解的情況下，核燃料或反應堆隻有部分熔化，從而降低了突破密封裝置的可能性。
日本核危機是什麽出了問題？
日本核反應堆的設計是，一旦災難破壞電網，反應堆將自動關閉。這次的事件中，該係統運行正常，停止了核反應。
然而，雖然核電廠停止運行，核燃料仍保持著極高溫度。本來應該用備用的柴油發電機將水泵入反應堆冷卻核燃料，但這套係統在震後的海嘯中受損失靈。應急電池提供了部分電力，但不足以運轉水泵。
水泵失靈會發生什麽情況？
在沒有電力推動水泵的情況下，核電廠運營商無法在反應堆內進行水循環以實現冷卻。燃料棒開始將剩餘的水加熱、汽化，這樣水麵就會降低，核燃料至少會部分暴露出來。如此一來，溫度就會危險地升高。
是什麽引發了一號和三號反應堆爆炸？
具體細節不明，但隨著燃料棒開始斷裂，可能釋放出氣體與周圍的蒸汽發生反應，生成氫氣，並導致堆心壓力上升，帶來危險。
為了防止更為嚴重的損害，核電站運營商決定排出積聚的氣體和蒸汽，從而釋放堆心的部分壓力。逸出的氫氣與空氣中的氧發生反應，導致爆炸，毀壞了一號和三號反應堆附近的建築。不清楚是否有其他係統受損，但相關官員說，反應堆堆心周圍的主要密封裝置完好，該裝置是重要的安全屏障。
各反應堆現在情況如何？
核電站運營商試圖向所有三個反應堆泵入海水以冷卻燃料。這會造成不可逆的損害，但人們寄希望於此舉可穩定核電站情況。但工作人員在泵入海水上也有困難，原因未明。
專家認為，一號和三號反應堆的燃料棒暴露時間過長，至少引起了部分熔解。但工作人員暫時恢複了冷卻水的水位，溫度似乎是在下降。
二號反應堆最初的狀況似乎好於其他兩座反應堆。但周一水位下降，燃料棒幾乎完全暴露。相關官員目前認為二號反應堆是三座反應堆中最有可能遭遇進一步損毀的，但周二清早之前未發生爆炸。（譯者注：東京時間周二早晨，二號反應堆發生爆炸）
周邊地區有什麽風險？
工作人員釋放了積聚的氣體以減輕反應堆內部的壓力。這至少導致一部分放射性物質泄漏到大氣中，但官員說，放射性物質的水平較低，不足以危及緊鄰核電站周邊的人。
最糟糕的情況是發生完全熔解，在這種情況下，放射性物質會蝕穿多層防護屏障，與外界接觸。許多專家認為，隻要工作人員能夠將海水泵入反應堆，以及密封裝置保持完好，這種情況就不太可能發生。
Ben Casselman / Rebecca Smith
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