不忘中囯之241: 紅旗檢閱車

胡錦濤座駕紅旗檢閱車純手工打造 預售800萬元(組圖) 鳳凰網 閱兵式中的領導人座駕——“檢閱車”，因其特殊性備受關注，並為人們所津津樂道。“檢閱車”是代表這個國家某段時期汽車水平的“活化石”， 自1959年首次亮相閱兵式以來，國產“紅旗牌”一直是國慶閱兵的檢閱車。鄧小平、江澤民等都曾乘坐“紅旗”在天安門廣場檢閱三軍。 紅旗閱兵車(資料圖) 紅旗品牌作為國內曆史最悠久的汽車品牌之一，並且紅旗曾為國家領導人的座駕而備受尊敬，並且擁有著非常廣泛的知名度。有內部消息說，這款紅旗閱兵車就是在2005年上海車展上亮相過的紅旗HQE概念車基礎上研發而成的。作為60年國慶閱兵車現身國慶閱兵，這款純手工打造的頂級豪車，將成為中國的“元首級”座駕。紅旗HQE在技術上追求極致，整車采用全手工製造，全鋁車身，(輕量化設計)可以滿足使用者個性化需求，尊貴獨享。 60周年國慶紅旗閱兵車與最初的紅旗HQE對比，經過很多改變(資料圖) 據一汽人士介紹，紅旗檢閱車真正售價將超過800萬元，將批量生產，並對外發售，據悉，該款車已經被某部門一次性預定6輛。 紅旗閱兵車(資料圖) 代號為HQE的紅旗頂級轎車，早期代號是HQD，後更名為HQE。全新的紅旗HQE繼承了第一代大紅旗車頭高、車尾低的船型車身，依然采用對開門、圓形前燈、扇形進氣格柵，其全新設計的標誌應用在車頭、方向盤和四個車輪上，三麵紅旗的側標不再隻是裝飾，而是具備了實用的側轉向燈功能。外觀設計從整體風格到每個細節，紅旗HQE處處體現中國文化特色，蘊涵中國式尊貴。值得一提的是，紅旗HQE搭載的代號為CA12GV發動機，采用V型12缸設計，排量5.985L，是我國自主研發的首款頂級乘用車發動機。 紅旗閱兵車(資料圖) HQEHQE頂級紅旗長度超過6米，延續了三排座椅的傳統。該車的外觀設計從整體風格到每一個細節——車標、車燈、格柵，處處體現中國文化特色，蘊涵著中國式的尊貴。 除了小比例側車窗、小尾窗、短前懸、長發動機罩，車燈設計也延續了老紅旗的圓燈和筒狀翼子板造型，前柵格為扇形設計，並融入了傳統建築的“九梁十八柱”寓意。三麵紅旗的側標還加入了實用的側轉向燈功能，宮燈狀的尾燈造型與貫通前後的車身線條呼應，整體感強烈。 動力性方麵，代表轎車最高級別的V12發動機，將成為紅旗HQE的動力來源。這款代號為CA12GV的氣道噴射全鋁製發動機，采用V型12缸設計，排量5.985L，壓縮比10.3，缸徑和行程84×90mm，最大功率300kw/5600rpm、最大扭矩550Nm/4000rpm。它是一汽集團專門為全新HQE大紅旗開發的一款自主設計、具備先進水平的汽油發動機，也是我國第一款自主開發的頂級乘用車發動機。 閱兵式檢閱車資料 中國對檢閱車的使用出現在建國初期，主要是在閱兵式上供領導人乘坐，所以才有“檢閱車”這個詞。由於這種特殊的使用目的，檢閱車必須是較高級的轎車，並且都是專用目的，而中國還沒有這個汽車種類，隻有特殊定製的車型。 1958年，在成功製造出紅旗轎車之後，中國第一次試製出檢閱車。1959年，“紅旗”檢閱車首次出現在國慶慶典上。 1984年國慶35周年閱兵，中央軍委主席鄧小平乘坐“紅旗”C770型高級檢閱車，檢閱了人民解放軍三軍受閱部隊。1999年國慶50周年閱兵，中央軍委主席江澤民乘坐車牌號為“甲A/02156”的“紅旗”高級檢閱車，檢閱了陸海空三軍受閱部隊。 紅旗閱兵車(資料圖)