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財經觀察之九十二 ---- 國際生產資料"漲"聲急

(2005-03-07 16:25:47) 下一個

來源:中國證券報

 

紐約市場原油期貨價格由1月3日的42.12美元/桶升至3月1日的51.
48美元/桶;倫敦三個月綜合銅從1月4日的2910美元/噸上漲到2月28日
的3265美元/噸,其間創下15年來的新高。同期,倫敦三個月綜合鋁由180
5美元/噸升至1924.5美元/噸,鋅由1177.5美元/噸升至1409美
元/噸;中國鋼廠與世界上最主要的2家鐵礦石生產商就年度礦價達成協議,價格漲
幅為71.5%;國際鐵礦石價格大幅上漲,鋼材價格指數CRU年內也出現小幅上
升。……

  新年伊始,國際市場以原油、有色金屬和鋼鐵為代表的生產資料價格齊升共漲,
牽動了中國經濟方方麵麵的神經。

  原因:美國因素助漲

  就長期趨勢而言,生產資料價格的上漲,正是全球範圍內技術進步引致的下遊產
品與上遊不可再生資源比價關係調整的寫照。而從中期分析,美國經濟的複蘇、美元
的持續弱勢和對中國經濟增長的良好預期,是國際市場主要生產資料價格走強的共因。

  美國商務部25日公布的數據顯示,2004年第四季度,美國GDP增長速度
折合成年率為3.8%,高於市場普遍預期,同時,這也使美國經濟2004年全年
增長速度達到4.4%,遠高於2003年的3%。美國經濟的強勁複蘇,拉動了國
際市場對生產資料的需求,也推高了相關產品的價格。

  美元方麵,盡管自去年年底以來,美元對其他主要貨幣匯率出現小幅反彈,但在
分析人士眼裏,美元仍未走出弱勢的陰影,受持續雙赤字的影響,其未來走勢也並不
樂觀。而國際市場原油、有色金屬等生產資料品種都以美元計價,美元弱勢未改,至
少不能成為扭轉原材料商品價格近兩年升勢的動力。尤其是國際鐵礦石價格同比大幅
上漲,更與美元一年來的頹勢有密切關係。

  就中國經濟而言,去年的宏觀調控曾使市場對其增長速度放緩存在強烈預期,調
控初期,國內鋼鐵價格曾出現暴跌並進而影響到國際市場價格。但從近期運行情況看
,中國經濟仍然保持了平穩較快的增長速度。由於來自中國的需求占據了國際生產資
料市場舉足輕重的地位,其宏觀經濟的良好運行,無疑為原材料價格的攀升打了一劑
強心針。

  除卻這些共性因素,就具體品種而言,其價格的上漲也包含了某些個性化的因素
,尤其是短期內。

  在銀河證券研究員李國洪看來,美國和歐洲遭受寒流襲擊,從而導致取暖用油增
長是近期國際原油價格上漲的重要原因;而核問題和地震給產油大國伊朗帶來的不確
定性因素,亦為油價的上升起了推波助瀾的作用。

  對於有色品種價格的上漲,國泰君安周明認為,其價格的波動具有一定的季節特
征,每年一季度有色品種都有相對較好的市場表現。此外,春節期間國內部分生產企
業停產,短期內加劇了供需矛盾,也相應地影響了國際市場的供求關係。

  趨勢:高位震蕩

  對於各生產資料品種價格的未來走勢,“高位震蕩”幾乎成了分析人士的一致看
法。

  在海通證券雍誌強看來,盡管在可預期的範圍內,CRU指數難以突破去年10
月創下的曆史高點,但由於美元貶值、中國經濟增長和美日經濟複蘇等基本因素未有
改變跡象,同時,受鐵礦石漲價帶來的成本上升影響,國際鋼材價格仍難以下調。而
國信證券的鄭東認為,隨著明年國際鐵礦石新增產能的投產以及中國整頓鐵礦石流通
秩序效果的顯現,屆時鐵礦石價格可能見頂回落。

  對於有色金屬,在各子品種經曆年初以來的普漲之後,其未來走勢有可能出現分
化。多數業內人士認為,相比2004年,今年全球精銅的供需缺口將會縮小,銅價
也有望回落。與此同時,業內人士比較一致的看法是,受下遊鍍鋅板等行業旺盛需求
的拉動,加上國際市場鋅精礦供應緊張,年內鋅的供需仍將存在較大缺口,這將支持
國際鋅價的進一步走強。

  65%的產量源於中東、40%的需求來自美國,這構成了國際原油市場供需的
基本框架。因此,美國經濟複蘇帶來的需求增長和中東地區伊拉克、伊朗政治形勢不
明朗給供給埋下的隱憂,將對原油價格維持高位形成有力的支撐。

  影響:幾家歡喜幾家愁

  在中國經濟與世界經濟融合程度日漸加深的背景下,全球性生產資料價格的持續
上漲,無疑將對我國宏觀經濟和相關行業運行產生重要影響。

  按照我國去年原油進口量1.2億噸計算,如果原油全年平均價格上漲10美元
/桶,將直接增加進口成本80億美元以上。而成本的上升,一方麵會降低經濟的增
長速度,另一方麵,可能形成輸入型通貨膨脹。有色、鐵礦石等基礎原材料價格的上
漲也將產生類似的影響。

  行業方麵,原油價格的上漲將使石油開采行業成為直接的受益者,而產業鏈上煉
油、石化原材料等環節由於較強的成本轉嫁能力,也往往能在原油的價格上漲中獲益
,但對於下遊的橡膠、塑料、化纖等行業,因競爭充分、轉嫁成本能力不強,其盈利
水平將受到高油價衝擊。另外,包括航空、公交在內的交通運輸行業也將不同程度地
受到影響。

  分析人士認為,受鐵礦石價格大幅上漲的影響,今年鋼鐵企業麵臨成本上升的壓
力。板材類產品因存在供需缺口、附加值高,能夠有效地化解成本上升帶來的不利影
響,但建築用鋼則很難做到這一點。預計鋼鐵行業全年盈利水平將由2004年的8
00億下降到700億左右。

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