重生之大清帝國

第六十章 我的強軍舉措（二）

新型飛機是全金屬農用飛機的發展型，最大的改進就是將原來的雙翼布局改成了更為幹練的上單翼布局，外形尺寸大大增加，取名為“騰雲”。

該機換裝了一台功率更大、重量更輕、耗油更少的改進型航空汽油發動機，擁有寬大的裝有加溫設備的封閉式座艙、先進的遠程無線電通訊/導航設備和完備的飛行儀表。由於主要在4千米以下空域飛行，因此並沒有考慮加裝供氧設備。最高時速超過3百公裏，航程達到驚人的2300公裏。除了1名駕駛員外，座艙內還可以乘坐3名乘客或是運輸數百公斤的貨物。

1902年春天，“騰雲”飛機首先被太原郵政部門用於運送快遞郵件。後來，在實際使用中發現“騰雲”安全可靠、性能良好，隨即開始批量生產，並發展為一個型號頗多的產品係列，被廣泛應用於兩地的郵政、航空運輸、森林防火、地質勘探、地形測繪、自然災害監控、搜索救援、農業等各個方麵。

當然，兩地航空事業的發展離不開航空基地的支持。經過這幾年係統的建設和發展，寧武航空基地已經建立了一整套科學、合理的飛行員和地勤人員培訓體係與管理、運作方式，擁有自己的機場、教練飛機和飛行教官隊伍以及完善的通訊、導航、工作和生活設施，建立了規模龐大的飛機維修基地和後勤保障基地，各方麵都已相當專業。因此，以這個航空基地為標準，又在太原和璦琿新建了2個航空基地。

由於山西-黑龍江航線過於漫長，“騰雲”飛機以最經濟的巡航速度飛行，單程就需10個小時。這麽長時間的飛行，無論對飛機還是對飛行員來講都是相當嚴酷的考驗。康凡是這麽解決這一難題的：在晉黑鐵路沿線上選擇了4個條件合適的火車站，分別建立擁有簡易草地機場、基本後勤保障設施以及有工作人員和內衛部隊值守的小型航空站，為“騰雲”飛機提供起降服務。這樣就把長途分成了5段3百至6百公裏不等的短途，每段的飛行時間最多不超過3小時，飛行員和飛機在途中都能夠得到很好的休整，長途飛行就容易了許多。

隨後，康凡又在北京南口基地和天津基地內也分別建立了各自的航空站，所不同的是：這兩個航空站是純粹的軍用設施。

以“騰雲”飛機為基礎，康凡和飛機廠的工程技術人員們一起改進設計了一種專用軍用偵察型，為了好區分，就改名為“追風”偵察機。

“追風”偵察機改為懸臂式下單翼布局，仍為加裝了整流罩的固定式起落架，座艙改為前後雙座，尺寸減小。在飛機後座艙的觀察員位置加裝了一挺02式航空機槍，由觀察員兼任射手，開火時需打開後座座艙蓋借助環形活動槍架向各個方向靈活射擊，擁有了初步的攻擊和自衛能力。

02式航空機槍改進自96式通用機槍，外形最明顯的區別就是02式機槍的槍管增設了多孔式空氣冷卻鋼製套筒，槍管因此也變為固定式。

1903年3月1日，第一支真正意義上的航空兵部隊在寧武航空基地成軍，裝備“追風”偵察機6架。半年後，達到預期的裝備數量：24架，分別駐紮寧武、璦琿航空基地和北京南口、天津基地航空站，分屬當地駐軍參謀部管轄。

天津的船舶製造業是康凡一如既往地給予高度重視的核心產業，這幾年中一直被放在優先發展位置，在資金、設備、技術、人力等各方麵都給予傾斜。隨著山西機械製造業的壯大和天津石油化工業的興起，天津造船業得到了冶金、機械、化工、電氣、石油等工業部門的強大支持，發展步伐顯著加快，各種船舶的設計、研製和建造能力日漸發達。

進入20世紀後，天津造船廠設計建造的一係列采用新式柴油機為動力、新型鋼製焊接船體的各種中小型船舶的性能已經相當成熟，其先進的理念、技術、工藝、材料、設備等讓當代那些蒸汽機船舶迅速過時。而興盛的天津造船業反過來也同樣帶動了山西各地工業的協調發展，逐漸形成了一個以造船業為主的製造業體係，具備了未來建立強大海軍的產業基礎。

為了保護自己越來越壯大的漁船、貨船船隊以及沿河、沿海開放地段的安全，更好的在中國沿海執行航道測量、海洋考察、打擊走私/販毒/海盜、救助失事船隻和船員、護漁和護航等任務，更重要的是為未來的海軍儲備關鍵技術和合格人員方麵的考慮，在美國的幫助下，康凡組建了天津海上警察部隊，簡稱海警。

海警總部設在天津基地的東麵海岸，擁有一所專業海事學校和其他專業機構，聘請了美國教官進行教學並參與管理，為天津海警部隊和未來的海軍培養專業人員。同時，天津造船廠研製生產的大型巡邏艦和輕型巡邏艇也開始陸續交付海警部隊。1902年5月，組建完成的海警部隊正式行使使命。

海警部隊的巡邏艦以天津造船廠為天津船運公司成批生產的“自由輪”為基礎進行改進設計，加強了船體結構，增強了抗風浪能力和續航力，配備了先進的無線電通訊/導航設備、水文測量設備、消防設備、救助設備、醫療設備以及相關的專業人員等，並加裝了帶有防彈鋼板保護罩的96式通用機槍，具備了必要的攻擊和防衛火力。能以12節的巡航速度連續在海上作業20晝夜，任務緊急時最高航速可達到25節。由於著重改善了船上的居住條件和生活環境，海警隊員們可相對舒適地在大清帝國沿海各海區長時間執行任務。開始僅在渤海海域執行任務，後來隨著艦艇裝備數量的增加，巡邏海域逐步擴大至黃海、東海海域。計劃中的9艘巡邏艦全部裝備到位後，最終將巡邏海域擴大至南海海域。至此，整個大清帝國的領海都能夠見到天津海警威武的身影了。

海警部隊使用的近岸巡邏艇和黑龍江邊防部隊裝備的新式巡邏戰鬥快艇是同一係列，不同之處是排水量大幅增大，將人員運輸艙改成了增裝通訊、導航、消防、救助等專用設備的艙室，加裝了96式機槍，更加適於執行近岸巡邏防衛、搜索救援等任務。

此外，海警部隊的各型輔助船舶也是從無到有，逐步增多，例如拖船、起重船、挖泥船等，正在快速形成一支擁有全方位海洋管控功能的近海準軍事部隊。

海警部隊的製服與山西警察部隊的製服樣式一樣，外套顏色冬裝改為海藍色，夏裝改為天藍色，配發白色襯衣和黑色軟底係帶皮鞋。部隊中的所有艦艇均漆成白色上層建築和藍色船體，船頭和船尾噴塗白色的中英文“大清天津海警”文字，懸掛大清黃龍旗，很容易辨認。

天津海警總部負責指揮和協調所有人員和艦艇的行動，總部通過先進、完善的無線電通訊網絡能夠與活動在大清帝國沿海任一海域的海警艦艇建立聯係，在承擔日常海洋管理任務的同時為沿海過往的本地區、本國和外國的各類民用船隻提供無償的人道主義服務。

後來，電氣/光學工業部研製的新式海上搜索雷達陸續裝備了海警部隊所屬艦艇，使海警部隊擁有了不論白天黑夜均能探測遠距離目標，且不受霧、雲和雨的阻擋的全天候、全天時搜索能力，這在這個依舊主要依靠人眼、人耳搜索與偵聽的時代是個革命性的進步，也革命性地改變了海警部隊執行任務的方式，其表現出的超乎想象的快速反應能力、全方位服務能力和人員的高素質等等迅速在國際海運界贏得廣泛尊重，美名遠播。

早在1898年的時候，康凡就著手與梅香的同學們研製潛艇，在摸索中搞了幾艘試驗艇後積累了不少寶貴的經驗，自行設計建造潛艇的步伐隨即加快。康凡召集同學們開了會，要求大家爭取在1904年之前自行設計建造出新式的潛艇和魚雷。

“為什麽一定要在1904年之前呢？”一個同學不解的問康凡。

康凡回答：“為了趕上當年的日俄戰爭。”

同學們立刻明白過來，個個摩拳擦掌，俱是一幅披肝瀝膽的表情。

會上確定了依照同學們各自所學專業的不同進行明確分工、各有側重，不固定時間，自行安排各自工作，秘密進行的原則。之後的幾年，所有工作一直在天津造船廠按部就班的進行。在經過5年的研究和試驗後，1902年9月，自行設計建造的首批3艘新式潛艇和12枚新式魚雷終於在天津造船廠順利製造出來，隨後就開始秘密進行廣泛而係統的試驗，試驗海域幾乎覆蓋了整個渤海和黃海。結果令人振奮，潛艇和魚雷的性能都超過了設計值，康凡遂取名曰：“蛟龍”級潛艇和“魚叉”式魚雷。

“蛟龍”級潛艇應用了山西工業界近年來在高性能合金鋼、蓄電池、柴油機和電動機、光學和電氣設備以及鍛造、焊接工藝等方麵取得的最新成果，結合采用適於水下航行的現代水滴型低阻線形、先進的結構設計和製造工藝等，其性能以當代的眼光來審視的話隻能用“不可思議”來形容。該艇水麵航行時為中速柴油機推進，最高航速12節，續航力5500海裏/8節；水下航行時為蓄電池-電動機推進，最高航速16節，續航力400海裏/4節。潛艇水麵排水量1050噸，水下排水量1200噸。最大安全下潛深度超過200米。首部裝備6具魚雷發射管，可攜帶18枚“魚叉”魚雷。

而於1900年10月12日終於被美國海軍正式接收服役的代表當代最先進水平的“霍蘭”型潛艇的性能為：水麵排水量58噸，航速8節；水下排水量67噸，航速5節。最大潛深30米。武裝為457毫米魚雷管1具，一個203毫米氣動炸藥炮和一支來複槍。二者相比，高低立明。

“魚叉”式魚雷直徑533毫米，長6米，重量1300公斤，殼體采用鋁合金製造，最高航速46節，航程6千米。由於采用高性能的陀螺儀和定深器以及舵係、蓄電池-電動機-對轉螺旋槳推進、一個內裝350公斤高能混合炸藥的戰鬥部，魚雷攻擊精度高，沒有航跡，行蹤隱蔽，威力巨大。

而當代最先進的英國“白頭”魚雷采用的是以壓縮空氣為能源的冷動力驅動裝置，航速慢，航跡明顯，易被敵艦躲避，遠未達到傳說中的可靠與可怕。

在擁有了“魚叉”式魚雷後，康凡一直期盼的魚雷艇也就能夠順理成章的建造出來。已經在黑龍江邊防部隊和海警部隊中成功使用了多年的那種巡邏戰鬥快艇在裝上了“魚叉”魚雷發射管和新式雷達後，成為了真正的威力強大的近岸戰鬥快艇，起名為“鱷”級魚雷艇。

“鱷”級魚雷艇換裝了專為輕型艦艇研製生產的高速柴油發動機，最高航速超過40節，最大航程達到3百海裏，編製人員12名，艇左右兩舷各裝備1具“魚叉”魚雷發射管，另在駕駛台後和艇尾兩側各裝備了1挺96式機槍。

新式潛艇和魚雷的成功自造是一個全麵檢驗山西整體工業、科技實力和天津造船工業水平的大工程。經過這次曆練，培養和造就了一大批優秀的工程技術人員和產業工人，更重要的是使梅香的同學們掌握的那些豐富的超越當代的科學知識獲得了綜合運用於複雜係統整合的機會，過程中開發出的一係列新技術、新材料、新設備、新工藝等被軍、民用其它領域所廣泛采用，為日後研製生產更龐大、更複雜的先進機械產品奠定了紮實基礎。

有了這兩種先進的海戰武器後，海警部隊就具備了在近海有效反擊各海軍強國的手段。以此為基礎，確定了未來將以潛艇、快艇、輕巡洋艦、新式軍用飛機為主的近海作戰裝備體係，不予發展像戰列艦、戰列巡洋艦等這些重炮厚甲並且昂貴的當代遠洋海軍主戰兵器。

新式潛艇和魚雷艇生產出來後，從海警部隊中挑選合格人員組建了潛艇和魚雷艇部隊，訓練工作立即緊鑼密鼓的展開，訓練海域暫時限定在渤海和黃海近海。因為在這片海域，海警部隊對航道、水文、海底地形等方麵的測量和勘探工作已經較為充分，能夠為海警作戰部隊提供比較詳實的數據，有利於訓練工作。

康凡親自監督訓練工作，與海警官兵們一起經過將近一年的試航、訓練、改進和完善後，終於使新式潛艇和魚雷艇形成了可靠的作戰能力。

1903年10月，天津基地內的軍港竣工後，全部3艘新式潛艇和9艘魚雷艇隨即開始戰備值班並同時負責培訓新艇員，巡邏海域仍然限定在渤海和黃海近海，重點防衛區域是渤海海峽，嚴密監視在旅順口駐泊的俄國艦隊。

1904年初，天津造船廠開始集中全力建造“蛟龍”級潛艇、“鱷”級魚雷艇以及“魚叉”式魚雷，以趕在日俄戰爭爆發之前形成一定裝備規模，做好參戰準備。同時，新式巡洋艦和軍用飛機的研製和設計工作也相繼展開，但這兩種新式武器無論進度多快都不可能在日俄戰爭爆發前完成了，因為戰爭即將爆發。