曆史的迷蹤：你所不知的曆史真相

諸葛亮所造“木牛流馬”究竟是什麽？

　　根據史書記載，足智多謀的諸葛亮確實製造過神奇的木牛流馬。在那個科技欠發達時代能造出如此先進的交通工具，確實是個奇跡。

　　陳壽在《三國誌蜀誌諸葛亮傳》記載：“（建興）九年（231年），亮複出祁山，以木牛運，糧盡退軍……十二年春，亮悉大眾由斜穀出，以流馬運，據武功五丈原。”“亮性長於巧思，損益連弩，木牛流馬，皆出其意。”

　　《三國演義》則對木牛流馬敘述得繪聲繪色、活靈活現，其第一百二十回“司馬懿占北原渭橋諸葛亮造木牛流馬”中，描寫諸葛亮六出祁山，七擒孟獲，威震中原，發明了一種十分神奇的新的運輸工具，名之為“木牛流馬”，解決了幾十萬大軍的糧草運輸問題。這種工具比現在的還先進，不耗用能源，不會造成能源危機；不汙染環境，非常之綠色環保。

　　木牛流馬最遠可追溯到春秋末期。據王充在《論衡》中記載：魯國木匠名師魯班就為其老母巧工製作過一台木車馬，且“機關具備，一驅不還。”或許諸葛亮就是受了魯班的啟發，才製出了木牛流馬來。

　　那麽，木牛流馬究竟是什麽樣的機械呢？《諸葛亮集》中有這樣的記載：“木牛者，方腹曲頭，一腳四足，頭人領中，舌著於腹。載多而行少，宜可大用，不可小使；特行者數十裏，群行者二十裏也。……牛仰雙轅，人行六尺，牛行四步。載一歲糧，日行二十裏，而人不大勞。”這段記載，盡管對木牛形象作了描繪，並且下文還對流馬的部分尺寸作了記載，但是因為沒有任何實物與圖形存留下來，後人難以複製。

　　三國歸晉之後，陳壽將諸葛亮的文章、兵書、奏折編輯成《諸葛亮集》，又稱《諸葛氏集》。在《三國誌》本傳中載有《諸葛氏集目錄》，共二十四篇，十萬四千一百一十二字。裴鬆之注三國誌時多次引用《諸葛亮集》。所以，《諸葛亮集》中的這一段文字，應該是可靠的。

　　多年來，對木牛流馬的解釋，一直眾說紛紜，莫衷一是。筆者綜合分析認為，以下三種說法的可能性比較大。

　　第一種說法認為木牛流馬是普通獨輪推車。

　　《宋史》和明代王圻所著的《稗史類編》等史籍，認為木製獨輪小車在漢代稱為鹿車，諸葛亮加以改進後稱為“木牛流馬”，北宋才出現獨輪車的稱呼。

　　北宋前期官修“四大書”之一的《太平禦覽》卷七七五所引的東漢學者應劭的《風俗通》，是最早記載“鹿車”的典籍。其曰：“鹿車，窄小裁容一鹿也。”陸遊的詩《送子坦赴鹽官縣市征》中也提到了“鹿車”：“遊山尚有平生意，試為閑尋一鹿車。”這種說法認為，諸葛亮的“木牛流馬”是在鹿車的基礎上改進的，和後來的獨輪車沒有太大的差別。

　　從考古發現來看，在四川的渠縣出土有蒲家灣東漢無名闕背麵的獨輪小車浮雕，還有燕家村東漢沈府君闕背麵的獨輪小車，大致再現了“木牛流馬”的模樣。這兩種獨輪車都很獨特，其車形似牛似馬，具有獨特的運輸功能。木牛有前轅，引進時人或畜在前麵拉，人在後麵推。而流馬沒有前轅，行進時不用拉，僅靠人推。

　　有論者認為，三國時蜀漢偏處西南一隅，馬匹有限，並且多被用於騎馬作戰。運糧運草主要靠人力，這樣，普通獨輪推車“木牛流馬”便應運而生，發揮了很大的作用。至於“木牛流馬”稱呼，是因為獨輪車不用牛馬，一個人就能推著走，為不吃草的牛（木牛）、能流轉的馬（流馬），這與今天稱拖拉機為“鐵牛”、摩托車為“電驢子”的道理一樣，是一種比較形象的叫法。

　　大多數研究者、考古者都認為，所謂木牛流馬並不是什麽造物奇觀，而是傳說的神化和記載者的誇張與誤會，其實就是普通獨輪推車而已。

　　第二種說法認為木牛流馬是奇異的自動機械。

　　在陝西省漢中市勉縣的黃沙鎮，史料記載這裏是諸葛亮當年造木牛流馬的地方。據考證，諸葛亮當年在8年北伐中，木牛流馬總共用過3次，木牛流馬就是從這裏出發，走過250公裏的棧道，到達前線祁山五丈原。當地的老人曾這樣描繪過傳說中的“木牛流馬”：“木頭做的馬頭，再有其他零星的小塊組成馬身子，再組上馬腿，肚子中間安上齒輪，木馬後邊有一個扳手，操作時一壓走一步，再一壓走一步。”從這個傳說中可以看出，木牛流馬是有齒輪的，而且似乎也運用了杠杆原理。

　　《南齊書》、《太平禦覽》，還有現在的《詞源》認為，三國之時，運用齒輪原理製作機械，已屢見不鮮，包括東漢畢嵐所作的翻車，三國韓暨所作的水排，魏國馬鈞所作的指南車。

　　《南齊書祖衝之傳》記載說：祖衝之“以諸葛亮有木牛流馬，乃造一器，不因風水，施機自運，不勞人力。”意思指祖衝之在木牛流馬的基礎上，造出更勝一籌的自動機械。以此推論，三國時期利用齒輪製作機械已屬常見，後世所推崇的木牛流馬，很有可能是令祖衝之感興趣的、運用齒輪原理製作的自動機械，否則祖衝之是不會有興趣拿它來作參考和對比。但令人難以理解的是，祖衝之同樣也未留下關於這個“更勝一籌的自動機械”的隻字片圖。

　　第三種說法認為木牛流馬是四輪車和獨輪車。

　　宋代典籍《事物紀原》卷八認為：“木牛即今小車之有前轅者；流馬即今獨推者是，而民間謂之江州車子。”《事物紀原》是宋代高承編撰的一部書，專記事物原始之屬。凡10卷，共記1765事。此書“自博弈嬉戲之微，魚蟲飛走之類，無不考其所自來”，作者的考證功夫很深，所持之說有極大的參考價值。

　　而《中國通史簡編》的作者、現代著名史學家範文瀾則認為，木牛是一種人力獨輪車，有一腳四足。所謂一腳就是一個車輪，所謂四足，就是車旁前後裝四條木柱；流馬是改良的木牛，前後四腳，即人力四輪車。雖然它們的尺寸與古代的木牛流馬不相同，但工作原理差不多：木牛的載重量比較大，行進緩慢，比較適宜在乎緩的道路上運行；流馬則是專門用於山區運輸的工具。

　　上述幾種觀點，不一而足，究竟哪一種說法最符合木牛流馬的原貌，仍待後人去深入研究。“木牛流馬”如果真的象書中所描述那樣可以不吃不喝還能走，這顯然是不符合現在科學上的能量守恒定律的。如果神奇的“木牛流馬”真的在曆史上存在過，那麽對我們目前的現代科學肯定是個挑戰。曆史上有無數個謎團需要我們去解決，我們期待有一天能徹底搞清楚這個問題。