盧作孚：民國一代船王

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　　民生公司的付出

　　抗戰期間，作為川江航運的主要參與者，民生公司也成為日軍轟炸的重點目標。對民生公司的員工而言，每一次參與運輸任務，都是一場真槍實彈的戰鬥。

　　1941年8月22日，民生公司的“民俗輪”運輸軍糧到三鬥坪，卸完貨後搭載前線傷兵和少數旅客返回重慶，在巫山青石洞遭遇7架日機輪番俯衝轟炸、掃射，不幸被炸沉。船員除7人生還外，其餘70人均壯烈犧牲。

　　此次“民俗輪”遇襲，是民生公司在抗戰中傷亡最慘重的一次。在搭乘者中，有160名傷兵和20名旅客也同遭不幸。

　　日軍對川江上輪船的大規模轟炸始於1939年，民生公司在萬縣以下的航線中，經常遭到日軍飛機的轟炸。民生公司最大的一艘輪船“民元輪”就是在日軍飛機的轟炸中沉沒的。在整個抗戰期間，民生公司輪船被炸沉9艘、炸損7艘，絕大多數都是川江主力船。此外，在執行軍運任務中，因發生意外事故而沉船的有5艘。這些損失，使得川江上的運力比戰前減少了一半。民生公司在抗戰運輸中，共有船員117人犧牲、76人傷殘。

　　據《民生公司史》記載：抗戰期間，民生公司被炸的還有躉船、駁船33艘，損失總價值達1178萬元；除船舶之外，還有被炸毀的廠房、棧房、碼頭、油料、貨件等財產，損失總價值達2億多元。

　　除此之外，抗戰期間驚人的通貨膨脹，也給民生公司造成極大的損失。1940年以後，處於戰爭狀態的國民政府財政支出不斷增加，為了緩解財政困難，國民政府開始大肆發行紙幣。另外，由於戰事不斷，各地物資供應緊張，物價開始不斷上漲。再者日本侵略者也對大後方的經濟進行幹擾。在各種原因共同作用下，大後方物價開始飛漲，出現了嚴重的通貨膨脹。

　　1943年，造輪船所需的鋼板價格已經比戰前高出1000倍，原鋼和柴油的價格超過戰前300倍，煤的價格超過戰前120～160倍，其餘原材料價格，也都超過戰前一百至幾百倍。而唯獨輪船運費和票價，由於事關戰局，國民政府下令限價，價格始終處在較低水平上，僅為戰前的40餘倍。至於軍運收費，則又比民運收費低得多。按當時國民政府規定，運輸兵工器材，運費每噸為30～37元，其他公物40元，運送難民、難童免費，運送傷兵僅收半費。

　　如此一來，原本可以通過漲價來緩解通貨膨脹壓力的運輸行業，就成了通貨膨脹中不能漲價的行業，隻能承受巨大的損失。民生公司身為運輸業的巨人，其受到的打擊也就更加嚴重。以1939年為例，民生貨運量為16萬噸，其中有148萬噸為兵工器材和武器彈藥，占總運量的925%。同年，航行宜渝段的輪船有32艘，其中有23艘執行的是軍運任務，收入58萬元，而運輸總成本卻高達186萬元，明顯收不抵支。僅1941年這一年，民生與戰前年度收入相比，無形中就損失了700餘萬元。

　　此外，上海、武漢、宜昌淪陷以後，民生公司再也無法在長江中下遊航線上立足，公司又因此失去了很大一部分收入。剩下的川江短途航線收入無力補充全公司的開支。由於日軍轟炸日漸猛烈，民生公司不得已隻能將運輸時間調整到夜間。然而，夜間在川江航行危險程度大增，航行周期延長，無形中又增加了民生公司的開支。

　　抗戰期間，為了適應戰略物資運輸的需要，民生公司開始大規模造船。然而，川江航線畢竟有限，不能滿足民生公司全部輪船的業務需求。但為了應對隨時可能出現的軍運需求，這些多出的輪船必須時刻維護，保證可以隨時出航。就這樣，民生公司還必須拿出錢來補貼這些不能賺錢的船隻，公司的壓力更進一步增大。

　　對於在運輸時被敵機炸沉的船舶，民生公司還要花費一定的力量去打撈。這些沉船在江中可能會影響其他船隻的航行安全，但更多時候打撈這些船隻是為了能夠補充運力，及時運輸大規模物資。對民生公司而言，這些沉船完全可以棄之不顧，或戰後打撈，但運輸極其緊張的整個國家卻不能等。為了抗戰大計，民生公司幾乎是不計成本地去打撈這些沉船。民生為此所付出的打撈和修複費用，竟高達15億元之多，這又是他們須咬緊牙關承受的！

　　從1939年起，民生公司便開始出現第一次虧損，刨除“法幣”貶值的因素，當年純虧損365萬元，其後連年虧損，到1945年才止虧。

　　1942年底，民生公司陷入了極大的經營困境。盧作孚經過思考，堅決請辭交通部常務次長職務，決心全力挽救公司危局，使其能在抗戰中撐持下去，繼續為國分憂。1943年5月31日，盧作孚經過數次上書請辭，終獲準辭去交通部次長職務，回到了民生公司。此後，他終身再未擔任任何政府公職。

　　在這八年抗戰中，盧作孚和他的民生公司不能說不盡力。麵對國家和民族的危機，他們傾盡所有，毫不保留。正是盧作孚以及許多和盧作孚一樣的人無私奉獻，才有了抗戰八年的堅持。

　　無悔的付出——隻為充滿希望的未來

　　中國人民的抗日戰爭是第二次世界大戰期間太平洋戰場上的重要一環，是世界反法西斯戰爭的一個重要組成部分。1945年8月15日，在同盟國的聯合攻擊下，日本向包括中國在內的同盟國投降。至此，中國人民徹底將侵略者趕出了國門。

　　對盧作孚而言，隨著抗戰的勝利，他似乎即將迎來“民生”全新的事業。然而，國內局勢的變化讓盧作孚對未來的設想不斷落空。抗戰的勝利不僅沒能開啟“民生”的美好的未來，反而成了民生沒落的開始。

　　艱難的勝利

　　在抗日戰爭中，中國人民蒙受了巨大的損失，這場勝利是無數中國人用鮮血換來的。

　　戰爭中，中國國民政府軍兵力最高時達500萬人。中國國民政府領導下的國民政府軍與日軍共有22次大型會戰、1117次大型戰鬥、小型戰鬥38931次。

　　據中華民國國防部1946年統計，國民政府軍作戰傷亡3227926人、病亡422479人，總計損失3650465人；軍令部統計自“七七”事變以來陸軍陣亡1319958人、負傷1761135人、失蹤131026人，空軍陣亡4321人、負傷347人，損失戰機2468架，海軍艦艇全部損失。

　　中國共產黨領導的抗日部隊包括八路軍、新四軍和華南抗日遊擊隊，主要在日軍後方及日占區進行遊擊戰。據《中國人民解放軍全史》記載：八路軍、新四軍、華南遊擊隊共作戰125165次，斃傷日軍520463人、偽軍490130人，俘虜日軍6213人、偽軍512933人，日軍投誠746人、偽軍反正183632人。擊落飛機約42架，繳獲長短槍682831支、輕重機槍11895挺、各種炮1852門。《中共抗日部隊發展史略》記載中共抗日部隊人員損失共計584267人，其中傷290467人、亡160603人、被俘45989人、失蹤87208人。

　　中國平民則約有900萬死於戰火，另有800萬平民死於其他因素，9500萬人成為難民。中國在戰爭中所承受的損失極大，按1945年貨幣折算，約為6500億美金。而據蔣夢麟（中國近現代著名的教育家，自1919年至1945年，蔣夢麟在北大工作了20餘年，1964年病逝於台北）撰寫的回憶錄稱有1400萬壯丁被拉夫後死於饑餓和疾病。

　　另有估計中國抗戰直接人口損失累計數為2062萬人，戰爭直接傷殘人口，軍民傷亡最低限為3480萬人；同時，還有估計認為，中國抗戰直接傷亡人口合計可能在4100萬人以上，戰爭直接給中國造成的死亡、傷殘及失蹤等項人口損失共計超過4500萬人；而從人口損失的角度看，抗日戰爭時期中國人口損失總數應在5000萬人以上。

　　抗戰賠償委員會作出的《中國責令日本賠償損失之說貼》指出，淪陷區包括26省1500餘縣市，麵積600餘萬平方公裏，人民受戰爭損害者至少在2億人以上。自1937年7月7日至戰爭結束，我軍傷亡331萬餘人，人民傷亡842萬餘人，其他因逃避戰火、流離顛沛、凍餓疾病而死傷者更不可勝計。直接財產損失313億美元，間接財產損失204億美元，此數尚不包括東北、台灣、海外華僑所受損失及416億美元的軍費損失和1000多萬軍民的傷亡損害。此外，“七七”事變以前中國的損失未予計算；中共敵後抗日所受損失也不在內。經過中國曆史學家多年研究考證、計算得出，在抗日戰爭中，中國軍民傷亡共3500多萬人，中國損失財產及戰爭消耗達5600多億美元。

　　然而，如此巨大的犧牲所換回的勝利，並沒有讓中國徹底擺脫戰亂的困擾。早在抗戰期間，一場不可避免的內戰就在醞釀當中。

　　國民政府的腐敗無能在戰爭中被無限放大，國統區對國民政府的不滿不斷積蓄，無休止的通貨膨脹使得民眾生活日益艱難。國民黨當局貪戀權力，為了一己之私大搞專製獨裁統治，人民群眾各項基本權利被剝奪和限製。同時，通過專製特權，以四大家族為首的國民黨統治集團大肆掠奪國家財富。一麵是缺衣少食的人民群眾，另一麵是奢華淫逸的“上層社會”。“朱門酒肉臭，路有凍死骨”的慘劇再次在華夏大地上演。

　　麵對這樣一個迫害人民的政府，任何人都有責任有義務推翻它！而這個偉大的曆史任務，最終由中國共產黨來完成。