盧作孚：民國一代船王

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　　日本船“雲陽丸”號

　　1929年8月5日，日商日清公司“雲陽丸”號從宜昌開來，像往常一樣，旁若無人地駛近朝天門附近的水麵停泊。看到日本船靠近碼頭，航務處的士兵就準備登船檢查。日本人一看中國士兵要登船檢查，當即有隨船的日本士兵舉起了槍，準備朝要登船的中國士兵射擊。日本船長氣焰囂張，聲稱如果中國人敢上他們的船，他們立即開槍射擊。這位日本船長高聲叫道：“我們是大日本帝國的輪船！從上海到南京，從南京到武漢，連蔣介石的高官都對我們畢恭畢敬，你一個小小的重慶港，竟然派兵登船檢查，簡直膽大包天，有辱我大日本帝國的體麵！”

　　看到這情景，負責檢查的士兵覺得強行登船勢必會造成傷亡，還可能引起國際糾紛，隻好回去向盧作孚如實匯報。盧作孚得知此事，淡淡一笑，說道：“既然如此，中國人就不上他們的船。”

　　得到盧作孚的命令之後，負責檢查的士兵也就都撤回了。當日本人看到這些場景後，甚是得意，他們認為大日本帝國的威嚴已經嚇退了軟弱的中國人，於是一個個歡呼雀躍，好不快樂。

　　然而，當他們歡慶之後，卻發現情況有些不對頭，因為往日裏負責給他們的船裝卸貨物的中國碼頭工人一個也不見了。在以前，運輸貨物的船隻一靠岸，立刻就會出現大量裝卸工人爭相來卸貨。現在他們的船已經進港半天了，居然沒有一個人來卸貨。這要在以前，估計貨都已經要卸完了。

　　日本人當即就意識到，很可能是川江航務管理處禁止中國工人來給他們卸貨。不過他們並不擔心，因為他們有辦法對付，那就是增加裝卸工人的薪水。日本人認為，貪財的中國人一定經不住金錢的誘惑，隻要提高裝卸工人的薪水，他們一定會不顧禁令來卸貨的。然而，當日本人放出漲薪水的消息後，依然沒有人來給他們卸貨。日本人不信這個邪，他們認為也許是漲得不夠多，於是就繼續漲，一直漲到了之前的兩倍，但是碼頭工人依舊無動於衷！

　　這些工人難道讓盧作孚施了魔法了嗎？當然不是。在決定整頓之前，盧作孚就和工人們有了個約定，要一致對外，打擊蠻橫無理的外國船，讓他們學會尊重中國人。對於盧作孚的計劃，工人們紛紛表示支持，他們平日受夠了外國人的欺辱，給他們幹活給的薪酬極低不說，還歧視侮辱中國人，他們早就有反抗的想法，隻是一直沒有人帶領。現在盧作孚出來對付外國人，工人們自然擁護。為了彌補工人們的損失，盧作孚表示，在對抗外國人中，工人的損失由川江航務管理處補償。這樣，工人們的經濟利益也得到了保證，於是就有了前麵講到的堅決不上日本船的一幕。

　　八月的重慶火爐一般，“雲陽丸”號一艘孤船孤零零地漂在水麵上，在烈日的炙烤下，簡直是度日如年。船上的貨物不能卸下，就無法如約交付客戶，屆時一旦違約，將會造成巨大的損失。此外，船上的給養有限，如果沒有中國人給他們送上去水和食物，那麽，過不了幾天，這一船的人都得活活餓死。意識到事態的嚴重性之後，日本船長當即想到了他的大日本帝國，於是就給日本駐重慶的領事發電報求援。

　　日本駐重慶的領事收到電報之後，當即找到重慶方麵的負責人，要求處理此事。對此，重慶方麵表示，此事由川江航務管理處負責，可以找他們解決。日本領事自然知道這是中國官場慣用的推脫手段，但是一船日本人性命攸關，容不得他拖延。無奈，他隻好去找盧作孚。

　　日本領事見到盧作孚之後，要求盧作孚給日本船卸貨並且送上去水和食物。盧作孚表示，卸貨這些事是碼頭工人的事，他川江航務管理處無權過問。如果日本領事為了這些事而來，可以去找碼頭工人商議。

　　日本領事自然明白盧作孚的言外之意，如果不把關鍵問題解決，卸貨這些事根本就無從談起，碼頭工人成百上千，難道他日本領事要一個個去商議嗎？當即，兩人便針對檢查船隻這件最關鍵的事展開了激辯。這一場辯論長達四個小時。

　　盧作孚堅持要上船武裝檢查，決不退讓，並指出保安隊已經撤回，決不至於發生武裝衝突。又舉前日從重慶開出的“長陽丸”為例，駁斥道，同係日清公司的商船，“長陽丸”不僅可以接受檢查，且允許中國士兵在船上住宿，而“雲陽丸”為何獨獨不能接受檢查？

　　日本領事所持理由是船上已有日本海軍保護，所以無須中國兵上船，且各國檢查，均無武裝上船之例。盧作孚反駁道，檢查是針對乘客有無攜帶違禁品而來，與日本海軍保護本國商船意義截然不同。在重慶逗留的英、法、美等國商船，都有中國武裝上船檢查，何謂無先例？

　　日本領事又說，各國商船均無海軍駐船，如果中國武裝登上日本船，恐滋生誤會。盧作孚答道：“英商各輪，均有英國海軍護航，現在船就泊在重慶港，可前往調查。上一次日清公司的‘富陽輪’，也接受了中國武裝檢查，我保安隊與日本海軍互致敬禮，並未發生誤會，領事先生於這一層是多慮了。”

　　日本見無法通融，口氣強硬起來，說：“日本海軍駐在船上，即為警戒區域，中國兵決不可武裝上船！”盧作孚則笑答：“中日兩國，並未斷絕國際關係，有何警戒可言？且英商各船，均未視海軍駐船為警戒區域，因此日商不能獨異！”

　　辯論至此，日本領事語塞，隻好說：“武裝上船，與吾國使館海軍處麵子有關，容再商量。”而後又退讓了一步說：“如果川江航務處認為有必要武裝上船，也未嚐不可，但是不能時時駐在船上。”盧作孚又笑謂：“航務處就是認為，時時均有必要！”日本領事見談判無法進行下去，旋即離去。

　　為避免事態激化，航務處也將絕大部分士兵撤離碼頭，僅留步哨三人在碼頭監視。船上的日本兵和船員，卻故意向這幾個哨兵扔果皮、潑汙水，試圖借此使事態擴大，造成國際影響，通過外交途徑逼迫軟弱的中國政府妥協，進而解決此事。但是，哨兵均忍受不理，佇立如故。於是，日本人擴大事態的美夢破滅了。

　　碼頭上裝卸、搬運、渡船、駁船等各業工人見此情景，大為激憤，各派代表協商一致，在日本船接受檢查前，決不為日本船服務，同時又與炭幫、米幫等行會約定，斷絕與日本船的一切交易。這樣一拖就是六天，“雲陽丸”泊在江心，眼看食品都將難以為繼。緊傍著它的日本兵艦徒有威風，也是無能為力。

　　最後，日本船長終於屈服，派代表至川江航務處道歉，表示接受航務處的所有條件。這之後，中國武裝士兵堂堂正正地登上了“雲陽丸”，大大滅了一回日本船長的“帝國”威風。“雲陽丸”因不服從航務處命令而變成死船，在江中坐了6天“水牢”的事，在川江上迅速傳開，各外輪公司深恐蹈其覆轍，都爭先恐後向航務處結關，從此再不敢猖狂。

　　一個月後，川江航務處獲知，美商捷江公司的“宜都輪”在機艙裏安裝了秘密夾層，用來偷運鴉片，便密令萬縣航務處人員上船檢查，當場人贓俱獲，共查出煙土21000餘兩。捷江公司不敢抵賴，乖乖向航務處道歉。

　　這一事件中，盧作孚的個人才能得到了充分展示。但是，他也看到了“弱國無外交”的殘酷現實。日本人憑借強大的國力，在外交上處處占盡先機，事件剛一發生，日本領事就介入，日本人對本國國民的保護可謂是用心至極。此後，日本人時時想要把事態擴大，造成國際糾紛，企圖通過其強硬的外交來迫使盧作孚屈服。再看中國方麵，盡管事發地在中國，但是高層卻畏首畏尾，不敢對日本人有一絲強硬，而且非常擔心事件國際化。高層不敢出麵，反而把此事全部推脫給了航務管理處這個地方機構。幸而在盧作孚的巧妙應對下才以中國的勝利而告終。此時，盧作孚再次感受到讓國家強大起來的必要性。

　　與軍閥們的“戰鬥”

　　馴服了川江上的外國輪船之後，盧作孚還有另一項任務，那就是解決軍閥對輪船公司的幹擾。事實上，軍閥對中國輪船公司的影響更為直接，他們無償征用中國輪船公司的輪船，直接幹擾輪船的正常營運，給輪船公司造成的損失是可見的。不解決這個問題，即使外國輪船全部退出川江，中國輪船公司也很難發展壯大起來。

　　然而，這個問題解決起來也是相當困難。當時四川各地軍閥林立，在各自的勢力範圍內，他們擁有各種權力，既帶兵，又管民。他們不僅提取糧餉，還幹預政事，委任官吏，預征賦稅，致使各防區成了軍閥割據的“獨立王國”，他們幾乎就是自己勢力範圍內的土皇帝。從1912年到1933年，四川全省共發生大小軍閥混戰470多次，軍閥連年混戰，劃分地盤，割據稱霸，各處關卡林立，捐稅苛重，嚴重阻礙了社會經濟、文化、教育的發展，許多工廠倒閉，商業蕭條，農村殘破，農產量銳減，文教機關和學校毀損嚴重。

　　盡管盧作孚擔任川江航務管理處處長時劉湘的勢力最盛，但是，其他軍閥隻是畏懼他的勢力，暫時不敢挑戰他的地位，並非真心臣服於他。劉湘的權力也隻是在他自己的勢力範圍內，在其他軍閥的地盤上，劉湘的影響力有限。

　　盡管困難重重，但盧作孚依然迎難而上。

　　1929年8月26日，由川江航務處牽頭，在重慶召開了航商會議，專門討論解決軍閥征用輪船的問題。盧作孚召開這個會議，就是要把四川各處大大小小的軍閥都請來，和他們開誠布公地談，曉之以理、動之以情，希望得到各處軍閥的理解。

　　事實上，如果單憑盧作孚一人之力，這些軍閥是很難派出代表出席會議的。盧作孚雖然有名望，但畢竟隻是個實業家，手上無兵無權，軍閥們是否會派人出席會議，盧作孚也無能無力。幸而盧作孚得到了劉湘的大力支持，在盧作孚決定召開這個會議之後，劉湘就積極協調，以他的實力，各地軍閥不得不慎重考慮，最終，會議召開時，軍閥們都派出了各自的代表。

　　在會上，盧作孚嚴正指出，中國輪船公司處境困難，必須正視，各地軍事當局不能飲鴆止渴。今後，如果需要征用輪船用於軍事目的，都須照付運費和燃料費，不能白運；若隻運兵員，則必須允許輪船在下層船艙裝貨；凡官兵坐船，必須照章買票；各地軍事機關應派糾察人員到碼頭維持秩序，製止軍人肇事。這些要求，在當時無異於“與虎謀皮”，但盧作孚堅持不退讓。

　　對於盧作孚的要求，經過艱難協商，最終軍閥們同意執行。雖說盧作孚此舉會讓軍閥們的開銷增加一些，但是卻對中國輪船公司的發展有利。四川的軍閥雖然好戰，但是並非沒有大局觀。以抗戰為例，期間四川出兵最多，而這些兵都是當地軍閥的根基。為了抗戰大業，他們不惜拚光自己的血本。其中，川軍將領王銘章將軍率部出川抗日，在1938年的徐州會戰中於滕縣殉國，是中國軍人在抗戰中陣亡的高級將領之一。如果沒有川軍將領的大局觀，盧作孚的計劃幾乎不可能實現。

　　得到了各處軍閥的同意，盧作孚也就能順利實施。此後，中國輪船公司少了軍閥的無償征用，日子也就稍稍寬鬆了一些。

　　此外，在軍閥們的支持下，盧作孚還展開了整治川江航道的工作。對於整治川江航道，盧作孚早有打算，隻是當時他人微言輕，各處軍閥對他的提議無動於衷。如今，通過擔任川江航務管理處處長，盧作孚在軍閥心中有了分量，當他再次決定整治川江航道時，軍閥們紛紛表示支持，對他的工作提供了極大的便利。

　　1930年初的枯水季節，盧作孚開始組織人員對川江上水勢最險惡的河段進行了勘察、清理，經過整治，河道狀況得以大大改善。