王衛：順豐而行

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　　低調的“難言之隱”

　　企業在社會上展現出的性格，是由企業的領導人個性決定的。順豐的低調，一樣由來於掌舵者王衛的低調。

　　對於“低調”的概念，大眾的理解是——“一種謙虛謹慎的態度，不張揚，隱藏自己的能力不表現出來”。仔細斟酌一下王衛和順豐，一路走來，無論興盛與否，果真不留成長的蛛絲馬跡。似乎轉瞬間，站在大眾麵前的王衛一下子特別高大，而他的順豐，也滿載著榮譽矗立在行業前沿那最翹首的位置。

　　王衛在一次接受采訪時如是說，他已經習慣了低調的生活，甚至正在享受著這種低調生活帶給他的無盡樂趣。做一個平常的老百姓、做一個平凡的人很是舒服，沒有任何威脅，是他最習慣的生活。

　　平常、平凡，容易理解，威脅源自何故？

　　追溯王衛帶領順豐一路走過的點滴痕跡，不難發現，這個曾經為了“有口飯吃”的企業在成立之初，為了多攬生意而廣泛布設網點，可謂“哪裏有業務往來，哪裏就有順豐的痕跡”。且但凡有網點的地方，就會注冊一家順豐公司。如此行事，運營10年間，順豐一直沒有自己的總部公司，這就意味著散布在各個城市的分公司群龍無首，得不到統一的管理。顯然，這是“加盟”模式。

　　王衛很早就認識到，一個企業做得再大，不夠強是沒有意義的，於是他開始收權。也是因為收權，便有“要讓王衛付出生命來做代價”的謠言傳起。多年之後，今日的王衛無論人在哪裏，身後總會跟著幾個保鏢。想來，他也知自己是平凡之人，沒有三頭六臂，而順豐能平步青雲，一直安穩地走到今天，定與其謙遜、謹慎關係甚密。而他的謹慎作為，在2008年那場世界金融危機當中，彰顯得更為透徹。回眸那場世界經濟危機，金融業、商業、工業，乃至利益相關的許多產業，無一不談虎色變。

　　經濟危機爆發之前，最先嗅到危機味道的當屬物流業。總部坐落在沿海經濟發達地區的順豐，第一時間感受到了危機的可怕：外部需求迅速減弱的製造業，其生產量也急劇減少，效益大幅降低；以中、小著稱的企業和外向型企業開始大量倒閉。僅2008年上半年，全國就有近7萬家主營業務500萬以上的企業關門大吉。

　　而對八成業務來自於企業的快遞業來說，隨著眾多企業的減產或倒閉，其業務量更是大幅縮水。2009年，是快遞業曆史上最低迷的時期，雪上加霜的是，許多在中國的跨國企業為了自身利益不惜大打價格戰，致使更多國內企業虧損，瀕臨倒閉。

　　此刻，一直穩步前行的順豐被國人看好，甚至有人說，要是中國的快遞業能度過危機僥幸生存，那一定是順豐！國人認為，隻要順豐在，中國民營快遞業就不會滅絕。這是對順豐極大的肯定，也是對王衛一直低調做人，高調做事的極大肯定。

　　不過，謙遜之人怎會為了在危難中僥幸生存下來的幸運而沾沾自喜呢？王衛堪稱是“不以物喜，不以己悲”的“聖人”，這樣的評價，在其一次內部講話中得以體現！

　　在那次題為《用生命捍衛價值觀》的內部講話中，王衛很激動，也許，他需要這樣的激動來掩蓋自己過於平靜的心，以便讓所有員工都能自然地立於主人翁之位。這是在經濟危機還很嚴重的過程中進行的講話，2008年的年底，是不是本身就具備了一點“逃生”的奢望在裏麵呢？

　　王衛慷慨激昂地表示：“3年後，順豐是不是能成為中國民族快遞業的驕傲，我們能不能打贏這場與國外對手的保衛戰，也許都不重要了。因為，我們要讓大家看到的是：在中國的速遞行業中，曾經有這樣一批人……曾經有一家叫順豐的民營企業，能從心底讓對手感到可怕跟可敬！人可以輸，但不能輸掉尊嚴！死隨時都可以，但要死得有價值！戰死，好過做俘虜。”

　　在那樣危難之際，如此激昂的講話足以振奮人心。誰的內心裏都有堅定的一麵，王衛，抓住了最恰當的時機，將最重要的話說了出來，溫暖了順豐人，也激勵了自己。的確，人可以輸、可以亡，但絕對要有尊嚴和價值。“戰死，好過做俘虜！”王衛似乎對自己更“狠”了。

　　一直以來，外界對王衛的認識多集中在這幾個關鍵詞上：神秘、謙遜、謹慎、低調！但從王衛近些年的動作來看，他並不是真正的“不食人間煙火”。收權、買飛機、請IBM做管理調整的谘詢顧問、聘有學曆的人才做管理、購買最先進的手持終端……王衛就是這樣，總是不引人注目地做著自己的事業。

　　對於王衛的低調，一些分析人士開始懷疑，這到底是低調營銷的手段？還是這個民營快遞企業有了難言之隱？

　　順豐人認為，企業走低調路線是勢在必行的，這也順應了企業產品的定位。順豐給自己的產品定位為高價值的小件物品，像商業票據——這種以快遞送達為主的高價值的小物件，正是順豐的主營業務，這種產品的服務側重於商業用戶，而商業用戶本身就是忠誠度的“代言人”，他們需要的服務可以沒有宣傳，可以不被廣為人知，但一定要講信用，有高質量的服務。於是，順豐便沒有做廣告營銷的想法，與其花錢打廣告，不如實實惠惠地給自己員工多發工資，員工滿意了，才能更好地做事，顧客才能更加滿意，順豐的品牌才會越做越大，這豈不比做廣告更奏效？！

　　當然，順豐的理念也未必會得到業界的認可，畢竟順豐不打廣告，其他快遞同仁也會一樣爭先恐後地宣傳自己。故此在王衛看來，樹大了勢必招風。

　　自本世紀初以來，郵政的EMS便在快遞業掀起了競爭之戰，且這場競爭伴隨著日益激化的矛盾。郵政部門“嚴格”把關各快遞公司的貨件，對於非法貨件一律查抄。隨後，在所謂的“郵政法”庇護下，郵政著實打壓了中國民營快遞業。對於國際線路上叱吒風雲的四大跨國快遞巨頭——UPS（美國聯合包裹）、FedEx（美國聯邦快遞）、DHL（德國敦豪）、TNT（荷蘭天地快運），中國郵政無法撼動其勢力與地位，但對於民族企業，“紅老大”是一定要為自己立威的，至少要將民營快遞業嘴裏，把原本屬於自己的“口糧”搶回來！

　　順豐的主要業務是文件和單據，這就足以讓郵政“另眼相看”了，郵政對順豐的驗貨可謂嚴上加嚴！如此，初創業時的順豐，的確多掏不少銀子“交學費”，最多的一次，順豐一年就被“罰款”500萬元。

　　對於郵政的“罰款”，王衛從來都不吝嗇，該交多少交多少，絕不拖泥帶水。如果有員工對郵政的罰款提出異議，王衛還會認真地“教誨”他，稱應該對相關部門“感恩”才行！同樣的事件，申通的處理方式也許就比較高調，而王衛則始終堅持自己一如既往的低調原則，也從不現身於郵政相關話題討論會。究其根本原因，王衛曾如此感歎：“沒有郵政，就沒有順豐！”

　　這是實話！