寫在雪地的腳印裏

第二節 為了戰鷹安全飛

　　這是空軍航空兵某部地勤人員為保障飛行安全一絲不苟做好機務工作的幾個片斷。

　　一個疑點不放過

　　一天，163號飛機機械師劉建新在進行飛行後檢查時，發現發動機和發電機的結合部位出現了一星點油跡。這個不易引起人們重視的現象，卻引起了劉建新的注意，他腦海裏不禁閃出幾個疑問：油跡為什麽會出現在發動機和發電機的結合部位？會不會是機組的同誌用毛刷清洗發動機時濺出來的？從油跡的形狀看，既像是毛刷濺出來的，又像是機器裏甩出來的，若是甩出來的，又是從哪裏甩出來的呢？一連串的疑點，使劉建新放心不下，他立即把這一情況報告給在場負責機務工作的領導。經過檢查，沒發現什麽問題。但劉建新沒有輕易放過這一星點油跡，認真進行了分析研究，他琢磨著：在發電機上發現這種現象還是第一次，油跡雖然不多，但如果是從發電機擋油裝置內甩出來的，那說明擋油裝置內的密封膠圈有裂紋，如果不及時修理，大量的油跡“甩”在發電機上，就可能使發電機失火，發動機空中停車，直接危及飛行安全造成嚴重後果。他深感自己肩上的責任重大，如果工作上出了差錯，就辜負了黨和人民對自己的信任。作為一個機械師，一定要把工作做到萬無一失，任何疑點不放過，任何僥幸心理不能有，於是，他帶領機組同誌又反複仔細地進行了檢查，終於在發電機擋油裝置內發現了密封膠圈有裂紋。故障找到後，及時進行了更換，消除了隱患，保證了戰鷹安全出航。

　　排除故障不過夜

　　一天深夜，一輛北京吉普車疾速駛進了營區，停在機務一中隊宿舍門口，儀表員陳榮慶和郝潤德看到熱電偶取回來了，立即跑出宿舍，二話沒說，拿著取回來的熱電偶直奔機場……

　　原來，這天上午，機械師陳德和做飛行預先準備工作，在檢查發動機渦輪葉片時，發現特設部分有兩根熱電偶一頭變形，如不及時更換，發動機溫度表就沒有指示，飛機在空中飛行，如果發動機出現超溫，飛行員就不能發現，繼續飛行發動機就可能被燒壞，造成空中停車事故。熱電偶是屬於特設的同誌維護，但陳德和想，我們的一切工作，都要向人民負責。於是他檢查完渦輪葉片後，把發現的這一情況及時向在場的領導作了匯報。經過檢查，決定更換新的熱電偶。可是倉庫暫時還沒有這種器材，本場的兄弟部隊也沒有備份的，明天飛機又要參加飛行，怎麽辦？經過聯係，了解到500裏以外的本部隊另一個機場有這種器材，為了不影響明天飛行，師首長決定連夜派車把對方送的熱電偶在半路上接回來。陳榮慶和郝潤德聽說兄弟單位幫助解決，很受教育。他倆商量著，熱電偶什麽時候取回來，就什麽時候把它裝好，隨時保證戰鷹處於良好的戰備狀態。一直等到深夜12點，熱電偶才取回來，小陳和小郝忘記了一天工作的疲勞，急忙趕到機場，發揚連續作戰的戰鬥作風，不怕苦和累，緊緊張張地戰鬥了幾個小時，裝好了新換的熱電偶，這時，東方已露出了魚肚白，他倆懷著無比愉快的心情，放心地回到了宿舍。

　　半點私心不能有

　　“幹機務工作，不但要有過硬的技術，更要有對黨、對人民高度負責的精神，處處忠誠老實，事事出於公心，決不能摻半點假。”這是代理機械師吳增錄的體會。他是這樣想的也是這樣做的。

　　這天，56號飛機第一個起落飛完了，當飛機拉到起飛線時，吳增錄利用再次起飛的短暫間隙，迅速爬上飛機，打開發動機包皮，細心地檢查著飛機的主要部件有無故障隱患。

　　當他左手拉油門拉杆，檢查發動機三度電門時，聽到“叮鈴”的微小聲音，在發動機機件的縫隙中響了一下。機靈的小吳停住手，聽了又聽，看了又看，沒有發現任何外來物，然後，蓋上發動機包皮，走下了飛機。這時，飛行員迎麵走了過來，吳增錄親熱地打著招呼，準備把飛機交出去。就在這時，他發現自己的工作服袖口開了，仔細一看，心裏不覺一怔：“扣子怎麽掉了？”吳增錄懂得一個小小的扣子的丟失，對飛行訓練會帶來什麽影響，不禁心裏緊張起來。他定了定神，仔細回憶著扣子的下落：扣子究竟掉到哪裏去了？聯想剛才檢查發動機時聽到的“叮鈴”聲，越想越感到扣子掉進發動機裏麵的可能性很大。一個機械師在檢查飛機時由於工作上的不小心，將外來物掉進機艙裏，會直接影響飛行，受到領導和同誌們的批評。吳增錄又是剛剛接管代理機械師的工作，出現這種情況，領導和群眾對他會有什麽看法……吳增錄沒有去想這些。他在想：“我們的責任是向人民負責，每句話，每個行動都要符合人民的利益，如果這個扣子真的掉在發動機裏，不及時排除，把飛機放出去，國家財產和飛行員的生命會受到嚴重威脅。”吳增錄越想心裏越是焦急不安，他急忙找到中隊長，如實地報告了這一情況，並建議在飛機上查找脫落的扣子。領導表揚了他這種敢於負責的精神，決定這架飛機停飛檢查。吳增錄重新打開飛機包皮，臉部貼近灼熱的發動機，仔細查看每個機件的縫隙和角落。經過10多分鍾的檢查，終於在發動機主燃料泵內下側發現了掉落的紐扣。

　　隱患排除了，飛行員又重新跨進座艙，小吳看到戰鷹像離弦的箭射向藍天，飛向遠方，臉上露出了寬慰的笑容。