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第三百二十二章 自行車之城

　　〔捷克斯洛伐克〕恰彼克

　　按順序講，我從荷蘭獲得的第一個印象（黃銅式頂篷的綠色火車頭除外）是：磚，窗戶，主要的是自行車。那些磚，表現了荷蘭本土的色彩：綠色的原野，小巧玲瓏的紅色住宅，白色的帶溝槽的磚塊，寬大明亮的玻璃窗；此外，又是綠色的原野，磚鋪的馬路，自行車沿著它靜悄悄地從一幢紅樓駛向另一幢紅樓。樓房的四麵，除了紅色的磚，主要就是窗戶，各種形狀的大小不一的明淨閃光的窗戶。磚牆本身，沒有什麽特色可言。荷蘭人的建築藝術，最講究窗戶。窗戶的造型，大小，高低，寬窄，各不相同，適合這個國家每個人的獨特的需要。

　　現在要說到自行車了。過去我見過幾輛，但像阿姆斯特丹這樣多，我是從未見過的。這裏，不是零零星星的幾個車輪，而是成群，成串，成堆，簡直是自行車的海洋，它們像麇集的細菌，蠕動的纖毛蟲，飛舞的蒼蠅。最精彩的是，當交通警變換信號燈，停止自行車前進，讓行人橫穿馬路，然後再寬宏大量地開放綠燈時，整個自行車隊由幾名突擊手領頭，以難以想象的速度，集體向前衝鋒。熟悉當地情況的人說，當時荷蘭有自行車250萬輛，包括王室成員，海員，嬰兒，孤兒院的小孩，每三個人有一輛自行車。我沒有統計過，恐怕還要更多一點。人們說，在荷蘭，隻要坐上自行車，它會自動地前進，因為這個國家的馬路太平坦光滑了。

　　我見過騎自行車的修女，牽著牛騎車的農民，有的人騎在車上吃早點，有的將孩子、小狗帶在車上，情人們手拉著手，並排騎著，奔向美滿的未來。可以說，整個民族，都騎在自行車上。如果騎自行車在一定程度上成了民族的習慣，那就該想到，這對民族的特點，大概會產生影響的。依我說，大致有以下幾點：

　　一、人們在自行車上習慣於自己照顧自己，不會幹擾旁人騎車；

　　二、隨時等待時機，隻要有一箭之地，立即蹬起踏板；

　　三、平穩而行，不慌不忙，連一點兒鬧聲也沒有；

　　四、有時盡管車騎擁擠，成群結隊，在車上比步行還是更為保險，更少受外部的幹擾；

　　五、自行車使人與人之間產生一種平等和同族之感；

　　六、培養堅忍不拔的精神；

　　七、養成嚴肅的習慣。

　　我這裏講的全是自行車的好處，比我所想的還要多。現在，自行車無法報複我，我可以公開地講，我並不喜歡它們，因為人們在它上麵，似坐非坐，似走非走，使我產生了一種不自然的感覺。再說，坐著前進，終究對民族發展的速度會有影響的。人們在車上不慌不忙地蹬著，同時卻在迅速前進。可以看出，盡管荷蘭人蹬踏板的速度同電影的慢動作一樣，他們走得還是相當遠了。但我作為步行者，不會妨礙他們騎車；但願每個民族，運用他所掌握的手段，奔向自己的目標吧。

　　荷蘭街頭，還有一種引人注目的東西，那就是：狗。它們不戴嘴套，因而可以不停地吠叫，但相互不咬架，也不傷人，不像中歐那容易激怒的同類。由此可見，不戴嘴套，給以自由，不僅對貓來說，是上帝賜予的禮物，對於狗和我們人類來講，也是如此。阿門。

　　（萬世榮譯）