中國曆代帝王之謎

第3節修建大運河隻是為了享樂嗎

　　京杭大運河是我國最著名的運河，是世界上最長的人工河道，也是世界上最古老的運河之一，與萬裏長城並列為中國古代最偉大的工程。

　　公元604年，隋煬帝離開首都長安，到洛陽巡遊了一番，於是下了遷都洛陽的決心。為加強中央集權，鞏固南北統一，保障京都政治、經濟發展的需要，第二年，他征調民夫一百多萬人，開始了挖掘京杭大運河的工程。其實，大運河的挖掘工程並非始自隋煬帝，大運河自山陽（江蘇淮安）引淮水經江都至揚子這一段，最早為春秋末吳王夫差所開。但是，曆時六年，將北京、天津、河北、山東、江蘇、浙江六個省市和海河、黃河、淮河、長江及錢塘江五大河流全部連接起來，這卻是出自隋煬帝之手。

　　隋煬帝開通的大運河，工程可謂非常浩大。從洛陽到江都（今江蘇揚州）兩千多裏的河段，兩岸築成寬敞大道，道的兩旁栽種數以萬計的楊樹和柳樹。除此之外，大運河的兩岸還設置了許多驛站，每兩個驛站就建造一座離宮，總共有四十多座，是專門用來供隋煬帝遊覽時休息的地方。隻是，這位生性喜好美景的皇帝，還沒等到大運河全部完工，就坐著特製的龍舟從東都洛陽出發，前往美麗的江南水鄉――江都了。隋煬帝乘坐的龍舟分為四重，上重有正殿、內殿和東西朝堂，中間二重有共計一百六十間房且都以金玉雕刻花紋，下重則是宦官和內侍們居住的地方。光是為龍舟拉纖的纖夫就多達一千零八十人，纖繩都用青絲製成，而且，這些纖夫都穿著華麗的錦袍。隋煬帝的龍舟之後，還有各式各樣的華麗大船上千艘。這支浩浩蕩蕩的船隊，在運河中航行的時候首尾相接，前後長達二百多裏。兩岸又有二十萬騎兵護送，馬蹄聲聲，旌旗遮天蔽日。隋煬帝的龍舟出發五十多天後，隨從的船隻才剛剛離開洛陽，由此可見隋煬帝生活的奢華程度。可是，他當初開鑿京杭大運河，並不僅僅是為了自己一時的享樂，還有著其政治目的，即加強對南方的統治。因為南方的名城建康（今江蘇南京）曾是六朝古都，那裏曾經是南朝諸多王朝建立的地方，至今一直流淌著南朝曆代帝王不可磨滅的生命力，所以，他一直很喜歡那裏，喜歡那裏的繁華與熱鬧。於是他繼位伊始即將開鑿大運河作為首要之事，並通過運河連接起都城長安、東都洛陽以及南方的諸多名城。這樣不僅可以達到自己乘著龍舟遊覽南方的目的，還可以加強北方與南方的聯係，自然也就加強了朝廷對南方的統治，使得南方不會因山高皇帝遠而有恃無恐。這對鞏固大隋王朝對全國徹底統一的管理是大有好處的。雖然，開鑿大運河也弄得勞民傷財，民怨沸騰，但是大運河的積極作用還是不能被抹殺的。它的開鑿也確實加強了南北方的聯係，使交通更為便利，而此時的歐洲還在為如何提高運輸速度而大傷腦筋。所以，在當時的曆史背景下，大運河的開通大概是楊廣生平最值得驕傲的傑作了。