尋龍葬地訣之印度睡城

第七章 踏上征程

　　當然了，在去西藏的前一個星期，我們就按照孫文所說的，吃了紅景天膠囊，和高原康等防止高原反應的藥物。這些藥物應該是在出發前一周開始吃，有緩解高原反應，抗疲勞的作用。

本來我們可以坐飛機直接飛到拉薩，可是孫文卻說坐飛機去拉薩雖然快，但是高原反應強烈，不如做火車安全。小胖因為坐火車省錢，也連連支持，當晚就搞了三張臥鋪票。我看了看車票，T27，晚上9點半發車，車程共約48小時，第三天晚上到拉薩。

去西藏的火車要比其他火車豪華得多，據說每一節車廂都是高達850WRMB的造價。這車不僅能夠提供氧氣，還有防彈防塵防輻射功能。火車的洗手間裏有兩個按鈕，除了普通的衝水按鈕之外，多加了一個紅色的“緊急呼叫按鈕”，全部用漢語、藏語、以及英語做了注釋。我們剛上車不久，就有人按了那按鈕，嚇得一車人以為受到了恐怖襲擊。列車員作了特別說明，提醒大家這個紅色的按鈕不能隨便按，隻有出了事才能按。

小胖歪著頭看了半天，咂摸著：“這火車的乘務員怎麽都是男的，沒有一個女的呀？”

孫文說：“青藏線北京至拉薩的全部乘務員，都是退伍軍人，經過嚴格的篩選，以及高原上的培訓，才上崗的。這些人的身體素質和服務意識都比較好，一旦有旅客在火車上出現高原反應，也好救助。”

小胖剛開始還看著新鮮，後來就哈欠連連，爬到臥鋪上睡覺了。

孫文一直坐在那裏，若有所思地看著看著窗外飛逝的房屋。我看到車廂內書報架上放了幾本雜誌，翻過來看看，都是介紹西藏的風土人情的。

列車駛出格爾木車站，乘務員便開始分發氧氣管，以便有需要的乘客使用。在車子通過格爾木之後，便開始用兩種方式供應氧氣，即車廂內的彌散式供氧，以及通過各個氧氣接口進行分布式供氧。

小胖怕會有反應，連忙要了一個，但是孫文卻說，最好不要用氧氣，不然下車後會有高原反應，以後就會產生氧氣依賴。他說，其實高原反應是人到達一定海拔高度後，身體為生的自然生理反應。人在超過海拔2700米左右時，身體就會有高原反應。一般表現為：頭痛、氣短、胸悶、厭食、微燒、頭昏、乏力等。一小部分人因缺氧而出現嘴唇和指尖發紫、嗜睡、或者睡不著覺等表現。也有部分人會因空氣幹燥出現皮膚粗糙、嘴唇幹裂、鼻等。大部分人初到高原，都有或輕或重的高原反應，這是完全正常的。要是想避免或減輕高原反應，就要保持良好的心態，許多的反應症狀其實隻是心理作用引起的。

小胖聽他這麽一說，也沒有用氧氣，翻過身去想找點火腿什麽的吃，卻大聲喊我們。我們回頭一看，發現那些軟包裝的火腿和方便麵都膨脹了起來，袋子都漲得像一隻隻小豬。

孫文說：“是了，現在的氣壓已經變小了，所以口袋才漲的那麽大。”他讓我們用針把口袋一個個的紮破了，把空氣放出來就好了。

小胖見這個高原果然獨特，也覺得有意思，自己拿了塊麵包，又去開那瓶果醬。孫文忙提醒他，“果醬不能打開！”

小胖沒明白什麽意思，一下子擰開蓋子，那果醬本是軟瓶子，裏麵的空氣早就壓縮在了一起，此時膨脹得像個炸彈，經小胖一擰開，隻聽“砰”的一聲，半瓶子的果醬全部噴到小胖的臉上，把他弄成了一個大大的果醬臉，大家都大笑起來。

火車已經進入西藏境地了，窗外清晰地看到悠悠的藍天，朵朵的白雲，看得我們心曠神怡。

終於，火車長鳴一聲，停了下來。我們幾個下了車，生怕會有高原反應，小心地走了幾步，雖然有點輕微的頭暈，不過問題不大，應該是提前服用了藥物的作用。

一下火車，我們便被高原純淨的藍天，燦爛的日光所震憾。

西藏是最受陽光眷顧的一個神秘地方，在那裏，全年日照時間長達3000小時以上。我第一次感受到高原，高原的陽光是直直的、幹燥的，迎麵吹來了無任何汙染、頗有力度的風，讓我們幾個不禁心曠神怡起來。

這裏就是拉薩了。

孫文說：“拉薩兩個字，“拉”意為神；“薩”意為地。拉薩意為有神佛的地方。公元806年，藏王赤德鬆讚所立《噶瓊寺碑》上有言：“神聖讚普先祖鬆讚之世，始行圓覺正法，建拉薩大昭寺。”

下了火車站，是在位於離拉薩市區15公裏的堆龍得慶縣，從這裏去市區，目前隻有91路公交車，半個小時一趟。要是打的，從火車站到市區一個人20元。小胖大方的一揮手，我們幾個直接打的去了拉薩市。