第十一章 保山“五四”被炸述評
摘要：介紹了保山“五四”遭受日本飛機轟炸慘狀，以及惠通橋、功果橋等被炸情況，分析了造成慘狀的原因。
關鍵詞：“五四”被炸慘狀原因李根源
1942年5月4日中午，日本從緬甸方向出動轟炸機54架，分兩批對保山城進行了狂轟濫炸，保山被炸死炸傷1萬餘人，占保山城人口的一半。保山城內血流成河，房屋毀壞數千間，日寇在保山犯下了滔天罪行。5月5日中午1點左右，日寇出動了同樣數量的飛機再次對保山城轟炸。因市民已向郊區四處躲避，無人員傷亡，但房屋損失慘重。此後，每日出動數量不等的飛機對保山城反複轟炸，因人員四處逃散，城內屍體無人掩埋，正值夏季，氣候炎熱，造成濁氣熏天，加上日機投放細菌彈，造成保山鼠疫霍亂流行，數月內保山死亡人數達五六萬人。保山城變成一片廢墟，狀況慘不忍睹，日本軍國主義在保山犯下的罪行真是罄竹難書。
一、日機轟炸保山橋梁、村鎮簡況
1940年7月，日寇與英國簽訂《封閉滇緬路協定》，造成滇緬公路曾關閉三個月，給中國抗戰帶來困難。1940年9月26日，日寇在越南海防登陸，稍後滇越鐵路被切斷。滇緬公路成為我國唯一連接海外，取得援華戰略物資的國際運輸大動脈，被稱之為“抗戰輸血管”和“血線”。日寇為了完成對中國最後的戰略包圍，對滇緬公路沿線重要城鎮和橋梁進行了持久轟炸，封鎖絞殺，企圖造成滇緬公路癱瘓，迫使中國投降。
1939年冬，日本出動飛機數架首次轟炸保山重要橋梁霽虹橋，造成橋麵損傷。據不完全記載，從1940年10月20日至1941年2月27日，日本飛機飛臨功果橋、惠通橋上空偵察、襲擊、轟炸達22次，先後出動飛機392架次。1941年1月23日，炸毀了功果橋。1942年5月4日至5月5日，日軍出動飛機108架次對保山城進行猛烈轟炸，死傷1萬多人，史稱“五四”被炸。1942年5月9日，敵機出動6架，轟炸保山壩區。1942年5月20日，敵機出動3架，轟炸保山飛機場。1942年5月23日，敵機18架轟炸保山壩區。1942年5月24日，敵機14架轟炸保山東部一帶村莊。1942年6月7日，敵機27架再次轟炸保山壩區，並在上空巡回盤旋，機槍掃射，打死打傷保山農民27人。1942年9月7日，敵機8架轟炸保山化眉村。惠通橋和功果橋是日機轟炸重點，日機轟炸惠通橋6次，功果橋16次。由於我方及時搶修，采取了浮橋渡運法，保持了橋斷路仍通的良好效果，被譽為“炸不斷的滇緬公路”。1942年下半年，美國飛機駐紮保山飛機場，空中實力得到加強，開始掌握製空權，日本飛機轟炸保山的情況得到了有效遏製。日軍不敢再來侵擾。
二、保山城區被炸慘狀
1942年4月，中國遠征軍第一次入緬作戰失利，臘戍危急。大批華僑返國，大量難民及車輛齊集保山城。5月3日，保山城大小旅社皆已客滿，不少人風餐露宿於滇緬公路兩旁，保山城南關北關公路兩旁甚至田埂均有人露宿。各種車輛充斥於公路上，十分擁擠，連人行都幾乎不能通過。傍晚來臨，霓虹燈閃耀，市區一片輝煌，街道擁擠，夜市交易繁盛。保山大戲院人滿為患。主街道保岫路和正陽南路一片繁華景象，酒綠燈紅，座客盈滿，茶社咖啡店，喧鬧異常，熙熙攘攘。
5月4日為保山的街子天，又值“五四”青年節，陽光明媚，保山省立中學、縣立中學等在保岫公園組織運動會。上萬名難民擁擠在保山街道及城外公路上，農民進城趕街的人很多，保山城人山人海，熱鬧非凡，所有街道皆擠滿了人。早晨7點，上空隱隱有偵察飛機聲。保山民眾聽飛機聲已經數年，習慣如常。有消息說美國飛機近期將到達保山飛機場幫助抗戰，加上政府未放警報，百姓更不介意。早餐後，市麵照常營業，一片繁華擁擠景象。學生紛紛整隊，參加運動會。中午1點27分左右，忽聞正南方向有大批飛機聲。民眾奔走相告說，美國大批飛機到了。大家共相仰望，大有先睹為快之感。稍後，銀色之鐵鳥已出現於正南天空，分三大隊，每隊九架，以循環人字形狀，向市區飛臨。民眾始覺有異，潛藏無地，疏散不及。下巷街一楊姓店鋪主人判斷敵機來臨，大喊“敵機來了，趕快爬下”。隨後將大門打開一扇，以防震傾，掩一扇以避破片，並側臥於掩蔽一扇之大門下。不久轟炸聲大作，震耳欲聾，房屋岌岌左右傾斜，灰塵蔽目，黑煙衝鼻，不辨方向。十分鍾後，隻見火光衝天，死屍縱橫，到處皆有呻吟之聲，混雜而不可辨。半小時後，轟炸之聲又大作，第二批敵機27架，飛臨市空，四處狂轟濫炸。日機投完彈後，又進行低空掃射，並投入燃燒彈。整個城區房倒屋塌，烈焰熊熊，血肉橫飛，被燒焦屍體到處可見，上下水河一帶鮮血染紅，血流成河。當天除保山城東北角外，有90多處區域被炸，所有繁華街道、機關、學校、文化設施無一幸免。省立中學校舍被炸毀，校長段寶光及三十名學生遇難。所幸多數同學由教官安泰東率領前往公園參加運動會，行至途中，分開散去，逃過一劫，縣立中學校舍十之四五被炸，學生死傷數十人。縣立女中校舍在馬裏街，中硫黃彈，校舍全毀。學生死亡數字不詳。華僑中學受害最慘，校舍暫借西門外騰衝會館，敵機轟炸，恰逢同學排列操場，誤會為美國飛機，拍手歡呼，一百多學生當即殉難。保岫公園運動場，學生有百餘人，觀眾數百人，在炸彈轟炸及機槍掃射下，生還者寥寥無幾。
5月5日正午12時，敵機54架分兩批，繼續對保山城區進行轟炸，房屋幾乎摧毀殆盡，因人員早已自動疏散，除房屋損壞外，所幸無人員傷亡。但敵機以五百磅重量的炸彈及燃燒彈再度摧毀保山城，威力不減“五四”。1942年5月4日，5月5日，日機除轟炸保山城區外，還對保山壩幾十個村莊，以及施甸由旺、姚關等地進行了轟炸。
“五四”被炸，保山城區死亡1萬多人，房屋被炸毀3200間。“五五”重炸，保山房屋毀壞殆盡。兩次被炸，滇西重鎮保山頃刻間變成廢墟。城中到處是烏鴉和野狗，昔日繁華的城市頓成死城。由於日機投放了大量細菌彈，幾天後保山發生霍亂，並波及整個滇西，全省死亡數十萬人，僅保山死亡人數就達6萬多。根據抗戰後期任保山縣縣長的孟立人所撰《保山戰時縣政》稱，保山“五四”被炸，“死亡人數有主掩埋經查明者有2800餘人，無全屍，而為地方派人掩埋者6000餘人。全家人口房屋完全炸死焚毀者，有之；其為牆壁壓倒未掘出者亦有之。房屋全毀者1967間，未毀者349間，震壞者715間”。繁華城市，頓成一片廢墟。
保山“五四”被炸後，雲南監察使李根源親自來到保山，協助十一集團軍總司令宋希濂處理善後工作，命令地方政府組織人力掩埋屍體，注射疫苗，防止霍亂蔓延，籌集賑款45萬元，對“五四”被炸玩忽職守的官吏及縱火搶劫的“熄烽”部隊將領進行懲處。李根源發表《為保山慘變乞賑通電》，向重慶國民政府報告了保山“五四”被炸情況及善後處理工作情況。請求國民政府對保山慘變給予切實救濟，使死者得以安息，使生者得以減輕負擔，協助政府奮力殺敵。經過一個多月的努力，所有屍體得以安埋，街道得以重新清理，霍亂得到有效控製，四處躲避的市民重新返回城裏，商人開市，工人開工，學生複課，死氣沉沉的保山城逐漸出現生機，為日後保山作為滇西大反攻的基地作出了重要貢獻。
三、“五四”被炸慘變原因透析
保山“五四”被炸是保山自古以來最慘痛的浩劫和慘變。保山人民不僅遭受了日本飛機的轟炸，造成許多人家破人亡，房屋焚毀，無家可歸，許多華僑在此喪生，更有甚者，作為守護地方的“熄烽部隊”趁火打劫，搶劫商店和國庫銀行，造成巨額損失。一座繁華的保山城化為廢墟，變為死城，真可謂是禍不單行，雪上加霜。造成保山如此慘變的原因，筆者認為有幾個方麵。
第一，日本法西斯慘無人道，罪惡累累。日本從近代“明治維新”以來，就走上了軍國主義道路，以侵略戰爭為手段，製定了稱霸亞洲的“國策”。“欲先征服亞洲，必先征服支那，欲先征服支那，必先征服滿蒙”。他們不僅製造了慘無人道的“南京大屠殺”，使南京30萬軍民慘遭毒手，還在中國各個城市製造了血案，無數同胞慘遭殺害。轟炸保山隻是日本軍國主義陰謀的一個小環節，他們的野心不僅僅是侵占滇西，更想沿滇緬公路直逼昆明，攻占重慶，徹底滅亡中國。幸好我滇西軍民及時炸斷惠通橋，進行了英勇的惠通橋阻擊戰，使日寇陰謀未能得逞，但我怒江以西的國土全部淪陷。日寇在我怒江以西國土燒殺搶掠，橫行兩年之久。
第二，國民黨政府製度腐敗，地方官吏玩忽職守。首先，中國遠征軍在緬甸作戰失敗，滇西防務十分空虛，連個師級單位都沒有，使日軍乘隙而入，致使隻有292名的日軍不費一槍一彈就占領了騰衝縣城。其次，保山駐軍為第六混成旅旅長龍奎垣，又稱“熄烽”部隊，負責漾濞至畹町防務。正當滇緬公路貨物運輸極盛時期，其忙於設卡收費，部隊毫無紀律，致使滇緬公路各種車輛人員阻塞於道，行駛十分緩慢，未能進行有效疏通，無數難民在公路上走走停停，被日軍飛機肆意轟炸。
第三，保山縣縣長劉言昌玩忽職守，貽誤蒼生。保山被炸後民眾有人稱，縣府司警報部門平時玩忽職守已成習慣。“五四”當天已得到情報，因縣府在開會，故停而不宣。有的宣稱，情報頻來，但司警報者均不在職。而在“五四”之前幾天，保山城市民都在傳告近期將有大批美國飛機進駐保山飛機場，幫助中國抗戰。故日機飛臨保山上空時還誤認為美機，待發現是日機後為時已晚。
最後，保山被炸後，地方軍政當局，不但沒有組織滅火及疏散民眾，反而在5月5日夜揚言敵人過江，先後逃遁，致使城鄉情形極為混亂，機關人員紛紛逃跑。兵匪趁火打劫，商店物資被搶劫一空。因車多阻塞，欲速反不達，風聲鶴唳，草木皆兵，損失更為慘重。
保山“五四”被炸史告訴人們兩個道理，一是落後就要挨打，必須提高綜合國力，發展生產力；二是必須改變落後製度，推翻腐敗政權。今天的人們，須勿忘國恥，忘記曆史就意味著背叛。決不能再讓曆史悲劇重演。
關鍵詞：“五四”被炸慘狀原因李根源
1942年5月4日中午，日本從緬甸方向出動轟炸機54架，分兩批對保山城進行了狂轟濫炸，保山被炸死炸傷1萬餘人，占保山城人口的一半。保山城內血流成河，房屋毀壞數千間，日寇在保山犯下了滔天罪行。5月5日中午1點左右，日寇出動了同樣數量的飛機再次對保山城轟炸。因市民已向郊區四處躲避，無人員傷亡，但房屋損失慘重。此後，每日出動數量不等的飛機對保山城反複轟炸，因人員四處逃散，城內屍體無人掩埋，正值夏季，氣候炎熱，造成濁氣熏天，加上日機投放細菌彈，造成保山鼠疫霍亂流行，數月內保山死亡人數達五六萬人。保山城變成一片廢墟，狀況慘不忍睹，日本軍國主義在保山犯下的罪行真是罄竹難書。
一、日機轟炸保山橋梁、村鎮簡況
1940年7月，日寇與英國簽訂《封閉滇緬路協定》，造成滇緬公路曾關閉三個月，給中國抗戰帶來困難。1940年9月26日，日寇在越南海防登陸，稍後滇越鐵路被切斷。滇緬公路成為我國唯一連接海外，取得援華戰略物資的國際運輸大動脈，被稱之為“抗戰輸血管”和“血線”。日寇為了完成對中國最後的戰略包圍，對滇緬公路沿線重要城鎮和橋梁進行了持久轟炸，封鎖絞殺，企圖造成滇緬公路癱瘓，迫使中國投降。
1939年冬，日本出動飛機數架首次轟炸保山重要橋梁霽虹橋，造成橋麵損傷。據不完全記載，從1940年10月20日至1941年2月27日，日本飛機飛臨功果橋、惠通橋上空偵察、襲擊、轟炸達22次，先後出動飛機392架次。1941年1月23日，炸毀了功果橋。1942年5月4日至5月5日，日軍出動飛機108架次對保山城進行猛烈轟炸，死傷1萬多人，史稱“五四”被炸。1942年5月9日，敵機出動6架，轟炸保山壩區。1942年5月20日，敵機出動3架，轟炸保山飛機場。1942年5月23日，敵機18架轟炸保山壩區。1942年5月24日，敵機14架轟炸保山東部一帶村莊。1942年6月7日，敵機27架再次轟炸保山壩區，並在上空巡回盤旋，機槍掃射，打死打傷保山農民27人。1942年9月7日，敵機8架轟炸保山化眉村。惠通橋和功果橋是日機轟炸重點，日機轟炸惠通橋6次，功果橋16次。由於我方及時搶修，采取了浮橋渡運法，保持了橋斷路仍通的良好效果，被譽為“炸不斷的滇緬公路”。1942年下半年，美國飛機駐紮保山飛機場，空中實力得到加強，開始掌握製空權，日本飛機轟炸保山的情況得到了有效遏製。日軍不敢再來侵擾。
二、保山城區被炸慘狀
1942年4月，中國遠征軍第一次入緬作戰失利，臘戍危急。大批華僑返國，大量難民及車輛齊集保山城。5月3日，保山城大小旅社皆已客滿，不少人風餐露宿於滇緬公路兩旁，保山城南關北關公路兩旁甚至田埂均有人露宿。各種車輛充斥於公路上，十分擁擠，連人行都幾乎不能通過。傍晚來臨，霓虹燈閃耀，市區一片輝煌，街道擁擠，夜市交易繁盛。保山大戲院人滿為患。主街道保岫路和正陽南路一片繁華景象，酒綠燈紅，座客盈滿，茶社咖啡店，喧鬧異常，熙熙攘攘。
5月4日為保山的街子天，又值“五四”青年節，陽光明媚，保山省立中學、縣立中學等在保岫公園組織運動會。上萬名難民擁擠在保山街道及城外公路上，農民進城趕街的人很多，保山城人山人海，熱鬧非凡，所有街道皆擠滿了人。早晨7點，上空隱隱有偵察飛機聲。保山民眾聽飛機聲已經數年，習慣如常。有消息說美國飛機近期將到達保山飛機場幫助抗戰，加上政府未放警報，百姓更不介意。早餐後，市麵照常營業，一片繁華擁擠景象。學生紛紛整隊，參加運動會。中午1點27分左右，忽聞正南方向有大批飛機聲。民眾奔走相告說，美國大批飛機到了。大家共相仰望，大有先睹為快之感。稍後，銀色之鐵鳥已出現於正南天空，分三大隊，每隊九架，以循環人字形狀，向市區飛臨。民眾始覺有異，潛藏無地，疏散不及。下巷街一楊姓店鋪主人判斷敵機來臨，大喊“敵機來了，趕快爬下”。隨後將大門打開一扇，以防震傾，掩一扇以避破片，並側臥於掩蔽一扇之大門下。不久轟炸聲大作，震耳欲聾，房屋岌岌左右傾斜，灰塵蔽目，黑煙衝鼻，不辨方向。十分鍾後，隻見火光衝天，死屍縱橫，到處皆有呻吟之聲，混雜而不可辨。半小時後，轟炸之聲又大作，第二批敵機27架，飛臨市空，四處狂轟濫炸。日機投完彈後，又進行低空掃射，並投入燃燒彈。整個城區房倒屋塌，烈焰熊熊，血肉橫飛，被燒焦屍體到處可見，上下水河一帶鮮血染紅，血流成河。當天除保山城東北角外，有90多處區域被炸，所有繁華街道、機關、學校、文化設施無一幸免。省立中學校舍被炸毀，校長段寶光及三十名學生遇難。所幸多數同學由教官安泰東率領前往公園參加運動會，行至途中，分開散去，逃過一劫，縣立中學校舍十之四五被炸，學生死傷數十人。縣立女中校舍在馬裏街，中硫黃彈，校舍全毀。學生死亡數字不詳。華僑中學受害最慘，校舍暫借西門外騰衝會館，敵機轟炸，恰逢同學排列操場，誤會為美國飛機，拍手歡呼，一百多學生當即殉難。保岫公園運動場，學生有百餘人，觀眾數百人，在炸彈轟炸及機槍掃射下，生還者寥寥無幾。
5月5日正午12時，敵機54架分兩批，繼續對保山城區進行轟炸，房屋幾乎摧毀殆盡，因人員早已自動疏散，除房屋損壞外，所幸無人員傷亡。但敵機以五百磅重量的炸彈及燃燒彈再度摧毀保山城，威力不減“五四”。1942年5月4日，5月5日，日機除轟炸保山城區外，還對保山壩幾十個村莊，以及施甸由旺、姚關等地進行了轟炸。
“五四”被炸，保山城區死亡1萬多人，房屋被炸毀3200間。“五五”重炸，保山房屋毀壞殆盡。兩次被炸，滇西重鎮保山頃刻間變成廢墟。城中到處是烏鴉和野狗，昔日繁華的城市頓成死城。由於日機投放了大量細菌彈，幾天後保山發生霍亂，並波及整個滇西，全省死亡數十萬人，僅保山死亡人數就達6萬多。根據抗戰後期任保山縣縣長的孟立人所撰《保山戰時縣政》稱，保山“五四”被炸，“死亡人數有主掩埋經查明者有2800餘人，無全屍，而為地方派人掩埋者6000餘人。全家人口房屋完全炸死焚毀者，有之；其為牆壁壓倒未掘出者亦有之。房屋全毀者1967間，未毀者349間，震壞者715間”。繁華城市，頓成一片廢墟。
保山“五四”被炸後，雲南監察使李根源親自來到保山，協助十一集團軍總司令宋希濂處理善後工作，命令地方政府組織人力掩埋屍體，注射疫苗，防止霍亂蔓延，籌集賑款45萬元，對“五四”被炸玩忽職守的官吏及縱火搶劫的“熄烽”部隊將領進行懲處。李根源發表《為保山慘變乞賑通電》，向重慶國民政府報告了保山“五四”被炸情況及善後處理工作情況。請求國民政府對保山慘變給予切實救濟，使死者得以安息，使生者得以減輕負擔，協助政府奮力殺敵。經過一個多月的努力，所有屍體得以安埋，街道得以重新清理，霍亂得到有效控製，四處躲避的市民重新返回城裏，商人開市，工人開工，學生複課，死氣沉沉的保山城逐漸出現生機，為日後保山作為滇西大反攻的基地作出了重要貢獻。
三、“五四”被炸慘變原因透析
保山“五四”被炸是保山自古以來最慘痛的浩劫和慘變。保山人民不僅遭受了日本飛機的轟炸，造成許多人家破人亡，房屋焚毀，無家可歸，許多華僑在此喪生，更有甚者，作為守護地方的“熄烽部隊”趁火打劫，搶劫商店和國庫銀行，造成巨額損失。一座繁華的保山城化為廢墟，變為死城，真可謂是禍不單行，雪上加霜。造成保山如此慘變的原因，筆者認為有幾個方麵。
第一，日本法西斯慘無人道，罪惡累累。日本從近代“明治維新”以來，就走上了軍國主義道路，以侵略戰爭為手段，製定了稱霸亞洲的“國策”。“欲先征服亞洲，必先征服支那，欲先征服支那，必先征服滿蒙”。他們不僅製造了慘無人道的“南京大屠殺”，使南京30萬軍民慘遭毒手，還在中國各個城市製造了血案，無數同胞慘遭殺害。轟炸保山隻是日本軍國主義陰謀的一個小環節，他們的野心不僅僅是侵占滇西，更想沿滇緬公路直逼昆明，攻占重慶，徹底滅亡中國。幸好我滇西軍民及時炸斷惠通橋，進行了英勇的惠通橋阻擊戰，使日寇陰謀未能得逞，但我怒江以西的國土全部淪陷。日寇在我怒江以西國土燒殺搶掠，橫行兩年之久。
第二，國民黨政府製度腐敗，地方官吏玩忽職守。首先，中國遠征軍在緬甸作戰失敗，滇西防務十分空虛，連個師級單位都沒有，使日軍乘隙而入，致使隻有292名的日軍不費一槍一彈就占領了騰衝縣城。其次，保山駐軍為第六混成旅旅長龍奎垣，又稱“熄烽”部隊，負責漾濞至畹町防務。正當滇緬公路貨物運輸極盛時期，其忙於設卡收費，部隊毫無紀律，致使滇緬公路各種車輛人員阻塞於道，行駛十分緩慢，未能進行有效疏通，無數難民在公路上走走停停，被日軍飛機肆意轟炸。
第三，保山縣縣長劉言昌玩忽職守，貽誤蒼生。保山被炸後民眾有人稱，縣府司警報部門平時玩忽職守已成習慣。“五四”當天已得到情報，因縣府在開會，故停而不宣。有的宣稱，情報頻來，但司警報者均不在職。而在“五四”之前幾天，保山城市民都在傳告近期將有大批美國飛機進駐保山飛機場，幫助中國抗戰。故日機飛臨保山上空時還誤認為美機，待發現是日機後為時已晚。
最後，保山被炸後，地方軍政當局，不但沒有組織滅火及疏散民眾，反而在5月5日夜揚言敵人過江，先後逃遁，致使城鄉情形極為混亂，機關人員紛紛逃跑。兵匪趁火打劫，商店物資被搶劫一空。因車多阻塞，欲速反不達，風聲鶴唳，草木皆兵，損失更為慘重。
保山“五四”被炸史告訴人們兩個道理，一是落後就要挨打，必須提高綜合國力，發展生產力；二是必須改變落後製度，推翻腐敗政權。今天的人們，須勿忘國恥，忘記曆史就意味著背叛。決不能再讓曆史悲劇重演。
