比爾·蓋茨一生三件事

53.不要坐等未來

　　在比爾·蓋茨所著的《未來之路》中，他一次又一次地告誡人們，科學技術的進步將會給人們的生活帶來巨大的影響，而人們要不斷適應這種時代的變化，而不要坐等未來，失去自我發展的良好時機：“未來幾年最大的進步之一，便是從個人電腦到各種大小的智能工具的發展。你會目睹從呼機、手機到筆記本電腦、電子書籍的一切事物（電子書籍閱讀起來和紙上閱讀一樣容易）。所有這些都將和互聯網相連，連接方式嚴密，而且對用戶透明。總有一天軟件會使計算機學會說、聽、看和學習。將來如果我們回頭看看今天的個人電腦和軟件，會發現它們難以置信的做作和初級。”

　　蓋茨很清楚他在軟件行業的地位。他閱讀了大量有關新興工業的文章和書籍。他指出：“汽車工業過去的發展曆程，與個人電腦行業剛剛開始發展的曆程，有著驚人的相似之處。”

　　這也是他多次講話的主題。

　　“早期汽車的購買者是汽車愛好者，個人電腦情況也是這樣。最早購買個人電腦的人們，總試圖用電腦來做事情，盡管這不是最有效的方式。”

　　“過去人們喜歡開車出門，有點賣弄的意思。在汽車行業剛開始時，有些很好的汽車雜誌，《我的汽車》和《無馬時代》，會發現它與個人電腦行業的《比特》雜誌很相似。它試圖包括所有型號車的詳細資料，並講解其內部構成。盡管《無馬時代》並沒有獲得持久的成功，但它對汽車工業的發展作出了貢獻。”

　　“早期的汽車有一些嚴重的缺陷。我回顧早期汽車的發展曆程，不禁感到好笑，你必須下車，然後人工啟動車子。”

　　“我不知道個人電腦的啟動過程是不是更糟，但的確是過時了。過去有一段時間，如果人們想使用個人電腦，就必須打開機箱，插入一張卡片，必須了解裏麵不同的開關各有什麽用途，甚至還要知道當他們發出了一個命令時，裏麵會發生什麽樣的衝突。即使是那些堅韌不拔的人，也會覺得去給電腦添加一些外圍設備，以便充分發揮電腦的潛力，其實是一件麻煩可怕的事情。”

　　“早期的汽車行駛起來不很平穩。道路泥濘時，車子會陷入泥裏。最初的司機的概念不是指為你開車的人。司機更重要的職能是車子拋錨時能夠修車，以便保證你能到達目的地。當然，這種概念不是很好。製造商必須使汽車更加穩固可靠，這樣人人都可以自己開車。個人電腦現在還不完全是這種情況。”

　　比爾·蓋茨指出：“隨著產量和銷售量劇增，汽車也經曆了重大的革新。有幾個製造中心尤其重要，例如底特律，使全國各地很多新公司參加進來，提出新的創意。很多新創意沒能實現，也有很多已付諸實踐，而且成為汽車上的重要部件。”

　　“就像在車上安裝蓄電池，這樣就可以使用收音機和車燈，晚上也可以開車。汽車公司還想出主意，引入動力轉向裝置，使用電力來協助駕駛，甚至協助搖動玻璃窗。這樣駕駛車的人就不必非得強壯有力。”

　　“個人電腦行業也需要很多這樣的創意。當然，汽車發展的速度快得驚人，但我們的速度更快。盡管個人電腦已有巨大的改善，但要做的事情還有很多。”

　　蓋茨說，個人電腦業可以學習汽車業的發展曆程，從而獲得啟發和創意。

　　“我最喜歡的有關企業的書之一，便是艾爾弗雷德·斯隆寫的《我在通用汽車的歲月》。就是他接管通用之後，領導通用取得了重大的成功，他創造了很多現代管理技巧。”

　　“他相信集成化的必要性。我認為個人電腦行業也需要集成化。他指出汽車發展所麵臨的問題是要提高效率，這就意味著提高集成化水平，是一種非常複雜、高度綜合的機器。個人電腦業在很多層次上情況也相似，例如在芯片這一層次上。現在你不再需要去買芯片安裝到自己的計算機上，計算機上本來就裝有芯片。軟件層次情況也類似。設想一下Windows 98，你需要多少不同的軟件組裝在一起才能獲得像Windows 98一樣的功能，答案當然是很多很多。”

　　“現在為了幫助人們充分利用汽車，大量的相關行業發展了起來。需要有汽車展、私車培訓、遍布各地的加油站，以便你隨時都可以加油。如果做長途旅行，還需要有停車休息的地方，比如汽車旅館。”

　　“對計算機行業來說，情況很有意思，因為可能會有瓶頸狀況出現。我們不得不培訓大量人員，使他們了解操作係統。高技術行業的新工作和服務崗位的增長要快於供給。計算機行業是一個出人意料的領域。不論是新興的提供服務的小公司還是大公司，發展速度都是很驚人的。”

　　蓋茨所展現的未來計算機的發展前景，不僅為他領導的微軟公司的決策提供了依據，也給人們做了一次未來科技的科普宣傳，它將推動世界相關技術的發展，給人們營造一個更加美好的未來。