“綠色商旅”倡導更聰明的旅行,這樣既可以幫助企業節約時間和費用,同時也減少了“碳足跡”。
碳足跡指的是因你的活動而向大氣排放的二氧化碳總和。對於商務旅行,你的大部分碳足跡是由交通產生的。旅行裏程相同的情況下,不同的旅行方式如飛機、火車或者汽油汽車、柴油汽車等留下的碳足跡並不一樣。
舉例來說,行駛660.15英裏的裏程,飛機排放二氧化碳305.42磅,折價1.39英磅。火車排放93.69磅,折價0.42英磅;汽油汽車排放425.81磅,折價1.93英磅;柴油汽車排放391.85磅,折價1.78英磅。
以上計算顯示,從開發可持續旅行的角度來看,少於1,000公裏的行程,乘座火車更環保、效率更高。如果選擇乘坐飛機,從支持環保的綠色航線角度來看,商旅人士最好隻攜帶必需品,進行更輕便的旅行。因為一架飛機減少1公斤,1年便可節省約3.4萬升燃料。而且,商旅人士還可以不再單單根據航班的價格做決定,而是選擇乘坐現代的省油耗的飛機。
無論是從環保出發還是企業的實際需求而言,綠色商旅都將改變企業的傳統商旅模式。“綠色商旅”是一個顯而易見略帶感情色彩的議題。
豪客羅賓遜集團(HRG)是全球著名的商務旅行管理提供商,在2008召開的國際商務旅行(中國)論壇暨商務技術展示會上,HRG集團全球總裁大衛。拉德克裏夫(DavidRadcliffe)花了大量的時間來講述企業的社會責任以及對環境的影響。他表示,雖然在二氧化碳排放量方麵,航空運輸名列第四,占全球碳排放的2%,比例並不高。但是因為航空旅行一直備受關注,所以航空旅行如何如處理二氧化碳排放量也成一個世界矚目的問題。
由歐盟提議的“排放交易機製”也將於2010年在歐洲生效,並於2012年擴展到飛至歐洲的所有航班。該機製於中國和亞洲的針對性十分明顯。到時候,每家航空公司都將分配一定的二氧化碳額度。二氧化碳量將成為一種可控製的商業資源,被用來自由買賣。這意味著,一些達標的航空公司可以通過出售多餘的二氧化碳排放份額來創造額外的商業收入。
是不是聽上去有些不可思議?實際上,在歐洲等地區,“無炭商業”正在成為一種新的商業模式。“無炭商業”倡導一種“碳補償”理念,通過支付給專門投資於減少二氧化碳排放項目的公司,以抵消在旅行等活動中產生的二氧化碳。