我們在一線

第60章 不僅僅為一條“記者連線”

　　中央人民廣播電台駐甘肅記者站 孟永輝

　　5月20日，這是我們到甘肅隴南市重災區采訪的第8天。

　　中午12時許，我們采訪完此行的最後一個受災縣——禮縣，正準備返回蘭州，這時突然接到中國之聲直播組劉樂的電話。劉樂說據某權威媒體報道，寶成線109隧道搶修接近尾聲，今天下午通車，要求我在下午下午2點至4點區間做一條“記者連線”。

　　我如實向他匯報了自己正在返回蘭州的高速公路上，距寶成線109隧道現場還有200多公裏路程。劉樂說：不要緊，你連線時不要報你在什麽位置，隻說109隧道的最新進展情況、還有搶修中遇到的困難，以及搶修中印象比較深刻的瞬間。同時提醒我：往蘭州返回時注意接聽連線電話……我愉快地接受了劉樂的建議。

　　心生疑惑

　　也許是20幾年養成的職業習慣在起作用，我掛斷手機後總覺得心裏不怎麽踏實！我在想：前天自己才離開109隧道搶修現場，不要說隧道內還有30多節車體沒有拖出來，就是全部拖出來後加固隧道也不得一段時間嗎……莫不是新華社的報道有誤？

　　此時，我一方麵給現場的西安鐵路局宣傳部副部長段清俊打電話核實情況，一方麵讓站裏的同誌上網查找109隧道搶修最新進展。段部長電話打不通，倒是站裏的同誌很快用手機發來了新華社最新消息：寶成線109隧道20日下午通車。看完短信我對司機說：“走，趕往寶成線109隧道現場。”小王聽到我堅定的語氣，調轉車頭加大油門再次向200多公裏外的109隧道進發。

　　這時，我回頭看看已經出來整整八天八夜的司機小王和網站編輯小張，他倆因為每天要工作到深夜兩三點鍾才休息，所以顯得十分疲倦！似乎因為餘震和采訪車被滑坡山石砸壞時所受的驚嚇還依然刻在臉上……此時此刻我不知道說什麽話才好！出發後，我立即發短信告訴劉樂。

　　慶幸到現場

　　下午3點多，我們3人在預期時間內趕到了109隧道搶修現場。

　　在聽完西安鐵路局局長、本次搶險副總指揮龍京關於第12節油罐車牽引出隧道的介紹後，我當即邀請他在中央人民廣播電台中國之聲的“記者連線”中，把109隧道搶修進展情況作個簡要介紹，同時也給因受個別媒體誤導而等著見證寶中線今天下午通車的聽眾一個交代！龍局長非常願意配合我們完成此次連線。

　　“喂，是導播嗎？我是孟永輝。我現在已經趕到109隧道的搶修現場，並約好了西安鐵路局局長、本次搶險副總指揮龍京，他願意在連線中介紹109隧道搶修進展情況……”電話終於打通了，我報告完情況後，導播指示：要我不要掛掉電話，馬上連線。然而，在我等了大約10分鍾後才聽到了主持人呼叫“孟永輝”的聲音。

　　我一邊抓緊介紹第12節油罐車牽引出隧道的情況，一邊尋找剛剛還在身旁的龍京。待找到人群中的龍京後我迅速將手機交給他。然而由於搶修現場的機械聲音特別吵，龍京一邊用手壓住左耳一邊聽主持人提問……不過這位做事果決作風爽朗的局長便很快進入了角色。

　　龍京說：“這次搶險是非常複雜的，主要原因是地震引起的，其次，油罐車有500多噸汽油在裏麵燃燒，第三，整個線路破壞非常嚴重。目前已經牽引出來22輛車，隧道裏麵還剩下18輛，下一步施工過程中安全控製更容易一些，進展也相對會快一些。”

　　“真實是新聞的生命！”我想：這條不足3分鍾的“記者連線”，雖然讓大家又跑了近400公裏的山路、還差點發生撞車險情，但此時此刻，我們3人誰都覺得心裏非常非常踏實……