博文
(2023-06-04 18:00:15)
五四，始於一次世界大戰後。中國做為戰勝國，沒有收回戰敗國德國占領的青島，反被移交給日本。這就是所謂的二十一條。
中國的文化界對此抗議。火燒趙家樓。
此後開始了一波波群眾運動。
五四，首先是反帝。
文化界發現，要反帝，首先是自強。要想自強，必須普及文化。於是開始了新文化運動。就是文化上和世界潮流接軌。教育引進西方教育體係。文字運用[閱讀全文]
(2023-05-15 10:12:27)
最近的新聞報導說，今年已經有約4千中國偷渡客赴美。比去年同期增加2千。現在的中國赴美偷渡客，有個新名詞，叫走線客。
從報道看，這些中國“走線客”與中南美洲的移民非常不同。他們中一些人從中國出境後，輾轉數個國家之後才到厄瓜多爾，開始“走線”。他們大多有些積蓄，能夠負擔整個行程幾萬甚至十幾萬人民幣的花費。
看來這些走線客有護照[閱讀全文]
(2023-05-09 10:57:37)
1984年12月19日，中英兩國在北京簽署了關於香港問題的《中英聯合聲明》。除了主權移交，聲明中還有一個“五十年不變”的條款。這也是一直以來，造成爭議的條款。
所謂“五十年不變”,全稱為包含“一國兩製、高度自治、港人治港、現行的資本主義生活方式五十年不變”等等政策。鄧小平提出“一國兩製”與“五十年不變”後，該方針被載[閱讀全文]
(2023-05-03 18:35:51)
當飛機在烏魯木齊機場落地時已是深夜。
那是2008年5月中的一天。
當時的烏魯木齊機場大廳就像一個內地的長途汽車站。低矮陳舊。燈光昏暗。
在走出機場的過道裏，可以看到眾多新疆生產建設兵團某某某師接待站的招牌，旁邊是空蕩的桌椅。可能是深夜的緣故，幾乎沒有接待人員。但新疆生產建設兵團這幾個留有50年代激情歲月痕跡的文字，還是讓坐了6小時飛機，深[閱讀全文]
(2023-04-18 22:01:07)
林肯轎車24年車型準備從中國進口混動車型。目前不知道是中國代工還是福特中國公司製造。這將是有史以來林肯品牌第一次從國外進口汽車。 鏈接：https://www.theautopian.com/the-2024-lincoln-nautilus-is-a-hybrid-from-china-with-a-48-inch-dashboard-screen/ [閱讀全文]
(2023-04-04 22:38:46)
(2023-03-21 13:42:54)
兩種質疑都是一個道理：沒有看到當時的書麵文字！
但夏朝的存在，是在它之後百年內的商朝甲骨文中有記載的。
而古希臘的著作，是在發生之後千年以後的文字中發現的。
科學就是講究標準的同一性。按照這一原則，夏朝的存在，更接近事實。
古希臘著作的存在，還缺乏千年文物的佐證。
我一直主張解放思想。這個解放思想，不單是對中國的方方麵麵要解放思[閱讀全文]
(2023-03-20 17:28:18)
很多人覺得失事原因是飛行員自殺。這個結論要慎重。不要因為空難發生在中國就可以滿嘴跑火車。
我是技術控，就在這裏討論一下技術層麵的問題。
如果飛行員選擇自殺，基本是手控墜地。但是手控，不是任何飛行動作都可以做。現代飛機是電傳操控。手控，是通過電信號完成的，不像以前的飛機，是機械傳動或者液壓傳動。那時的飛機，也有機械限位器，防止飛機飛[閱讀全文]
(2023-03-16 14:00:35)
古有穀國和竇國。皆出美女。
穀姬往竇國，袒衣寬帶一如穀俗，竇國公子貴籍皆往拜竭，賓客如雲。竇王不喜，旨：“須衣竇衣，且與我享賓客名錄。”穀姬不齒，道：“不為惡。”乃出竇國。
不日，竇姬華服往穀國，年輕公子美女喜其風情，皆往拜竭，賓客如雲。穀王怒，旨：“須衣穀衣，且與我享賓客名錄。”竇姬道：“穀俗無衣。”穀王道[閱讀全文]
(2023-02-27 19:59:38)
我之所以使用隔離後遺綜合症這麽苦澀的字，是因為這不是醫學上的什麽病症。而是社會心理疾病。就是說，相互隔離的不同人群，由隔絕，到猜疑，再到冷漠，直至對抗。
我們已經看到，中外之間，曾經熟悉的網友，變的陌生，曾經同道的朋友，變的敵對，甚至曾經的夫妻，都變成陌生人。
這個現象，是人群之間隔離的正常結果。現在中國社會開始解封，中外的交流重[閱讀全文]
