記得小時候,每次過年,父母都要找鄰居在食品店工作的阿姨去買肥肉做大菜過新年,都要買紅紙寫對聯,都要給我們買新衣服,理發,買鞭炮,包餃子,熬年夜......在大年初一我們一家人都要騎上自行車四處去拜年.雖然天寒地凍,但是,親朋好友給我們的幾粒的水果糖足以讓我興奮得忘記寒冷.俺爸俺媽當年還沒有到能坐小汽車拜年的等級,因此,永久牌自行車就是一家人的載體.
記得我第[
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我一直都在納悶兒......這錢都讓誰給掙了?
我住在美國南加州的海濱城市聖地亞哥,這是美國第六大城市.算是個挺不錯的地方.據聖地亞哥官方統計,在這裏工作的人,平均年收入是四萬五千美金左右.用這個錢,如果要買車的話,三個月左右的工資可以買一輛嶄新的本田思域或豐田花冠或馬自達323或同類型的車.半年左右的工資可以買輛嶄新的尼桑MAXIMA豐田CAMRY或者甲殼蟲或者是同類[
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在過去幾十年,尤其是在二戰中立過赫赫戰功的美國著名的航空母艦中途島號退役了,將永遠停在北美名城聖地亞哥市的海灣上.作為一個航母博物館供大家參觀.
聖地亞哥是美國航母的大本營和供給站.美國所有的航母都要到這裏來輪休.當航母停泊在這裏時,人們在周六和周日可以登上航母參觀.......免費.我就去過企業號,尼米茲號,小鷹號等幾艘著名的航空母艦.(航空母艦耗資巨大[
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俺自己擁有汽車有很多年了,開過很多車也買過不少車,最喜歡的車是什麽呢?現排名如下:(沒有列上的那些車不一定是不好,是因為我沒有擁有過,或者是我沒有開過或者是......哈哈)
1)奔馳E-320,喜歡奔馳E-320,不僅僅是因為奔馳的名氣,也不是因為E-320在豪華車的陣容裏.而是因為奔馳E-320大小正適合我,它不象奔馳S係列那樣大得需要考慮停車,也不象SLK係列那樣小得沒有豪華車的感覺.[
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李書福說:遲早把外國人趕出中國汽車業:“以敢說敢為著稱的李書福不改率直個性,不久前勝訴的“豐田知識產權”一案似乎讓他心情格外愉快,放言“遲早要把外國人趕出中國汽車行業。”同時也大膽判斷,“豐田一案”隻是中外汽車行業知識產權大戰的序幕。”´(搜狐汽車頻道-汽車新聞-綜合新聞)
新聞上說,李書福打贏了官司,很得意.祝賀祝賀!結果呢?是誰告誰呀?結[
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咱中華人民共和國有一特殊現象.汽車的車牌有特殊的地方.(不是我們所說的個性車牌)
比如,北A,南O,西1,東甲,(我是舉例子,沒有敢特指是那一個省,哪一個市,哪一個部隊)的車牌,明眼人一看,就知道是政府的呀,機關的呀,部委的呀,軍隊的呀.人們不免對掛這些車牌的車和開車的人肅然起敬,抑或懼怕三分.而開這些特殊車牌的人,對交通規則也就不那麽在意了.我經常見掛有這些車[
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2004年度的北美汽車大展就要在美國著名的汽車城底特律開幕了.屆時,來自全球的數十家汽車生產廠商將有近1400種汽車款式供人們參觀,欣賞.1400種汽車款式,是一個你即使每一輛汽車僅僅就隻是隻花一分鍾的時間,也要花去你將近一天一夜的不間斷的時間才能粗略過一遍的數字.相比之下,在50年前所舉辦的全球性車展裏,供人們選擇的汽車款式不過才有區區60種.
我很喜歡在美[
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剛才聽收音機廣播,才知道今天是美國第16任總統阿博若汗母.林肯著名的葛斯底堡講演140周年.美國的曆史不長,但是,林肯著名的葛斯底堡講演竟然也象千數年前全國最聰明的人臥龍先生的出師表一樣,被人傳誦了這麽多年.
我讀過那篇短短,短短的講演,的確的確是很精彩.
我在咱禮儀之邦也聽過不少講話講演.有國家主席的,有黨委領導的,有軍方代表的,有科技精英的,有省長的,市[
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德國大眾有很多年的曆史了,也在世界各地開有不同的生產廠家和JV.德國大眾的車子,林林總總的,我還真見過了不少,有的時候,滿大街都是;SANTANA,JETTA,FOX,RABBIT,GTI,GOLF,PASSAT,BEETLE,NEWBEETLE,POLO,TOUAREG,EUROVAN,BORO,CABRIOLET,CORRADO,VANAGON,CABRIO等等等等等等等等等等等等等等等等.但是,我就是想不起來德國大眾有什麽名垂青史的車子.(BEETLE差一點就名垂青史了)
德國大眾的汽車設計理念和經營理[
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人類發明鞋有千數年了,在鞋的曆史上,有了無數的改進,如何是鞋更舒適,更耐用,更適合每一個人的腳型.在造鞋上,意大利人動了不少腦筋.也造就了很多鞋子的名牌.現在的鞋,有防滑的底子,有好看的樣子,有舒服的墊子,還有很多外裝飾,內裝飾之類的東西.我們買鞋,樣子是要挑選的,價格要挑選,牌子要挑選,但是,舒適程度是首選.
汽車發明有百十來年了.同樣,也有了無數的改進.光看[
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