兩天前，我曾經發布一篇文章，題目是《烏克蘭，自廢武功的悲哀》，引起不少關注。其實，前蘇聯分家時，烏克蘭在核武器方麵僅次於美、俄，擁有“世界第三”核武器庫，在常規武器方麵繼承了前蘇聯的大約30%（蘇聯解體為15個國家共同瓜分）。
具體來講，這30%是多少呢？
我手上有一份清單：約3700餘枚核彈（當時全球核武第三大國），1200餘枚洲際導彈，300多艘艦艇，2000餘架飛機，7000餘輛坦克，以及配套的工業基礎。
其實力遠遠強於當時的中國。舉一個最簡單的例子，烏克蘭繼承的主戰坦克是7000輛T72，而中國當時的主戰坦克是6000輛59式中型，還有部分62式輕型、63式水陸兩棲。
59式坦克是20世紀50年代中國參考蘇聯T-54A中型坦克仿製並大量裝備的一種中型坦克，比T72整整落後了20年的技術水平。直到2023年才全麵退役。
那時，美、俄都對中國武器封鎖和禁運。烏克蘭頂住美、俄兩個超級大國的壓力，幾乎把從前蘇聯繼承來的家底，全都賣給了中國，使中國的國防力量得到了飛速發展。可以說，中國僅用短短20年的時間，就走完了西方國家上百年的路程。
烏克蘭給了中國哪些武器？我這裏簡單例舉一下：中國第一艘航母（遼寧號）、遼寧艦的4台TB-12蒸汽輪機、第一架艦載機（J-15）、第一艘遠洋補給艦（青海湖號）、伊爾-78加油機、世界上最大的氣墊登陸艦野牛、中國第三代極地科考船“雪龍”號破冰船。此外，烏克蘭賣給中國的UGT-25000燃氣輪機，裝備在中國的052B和052C驅逐艦上。
盡管這些都是20年前由烏克蘭提供給中國的軍工技術，目前也都正在中國軍事領域發揮著重要作用。尤其是遼寧號，使中國實現了“五常”裏麵唯一沒有航母的尷尬局麵。
說到這裏，就要說一下烏克蘭的蘇聯時期的地位。蘇聯時期，烏克蘭曾是重要的軍工和國防科研基地，擁有許多優秀的航空航天企業和科研機構。例如專門研製洲際導彈的烏克蘭的南方機械製造廠、當時世界上最大的安東諾夫航空公司，以及高素質的工程技術人才等。
在導彈領域，“南方機械製造廠”是世界最大的導彈生產基地之一，獨立或協同生產的地對空導彈和戰略導彈就分別占到了蘇聯國防力量的62%和42%。
該廠生產的RS-20彈道導彈（北約代號SS-18），不管是體積還是威力都是當時世界上其他洲際彈道導彈所達不到的。
在運載火箭方麵，“南方機械製造廠”也具有世界領先水平，像“宇宙”“颶風”係列運載火箭都由該廠生產。
在航空航天領域，烏克蘭的工藝技術居世界前列，擁有獨特的焊接技術知識。
在軍艦領域，烏克蘭集中了蘇聯最重要的造船基地，有能力自行設計和建造各類軍艦。其中，位於尼古拉耶夫的黑海造船廠是蘇聯唯一能夠建造航母的造船廠，驅逐艦、護衛艦也主要來自烏克蘭的造船工廠。
在飛機方麵，烏克蘭安東諾夫設計局是蘇聯最大的軍用飛機生產商，其生產的運輸機仍是俄軍的主力運輸工具。
此外，烏克蘭還擁有強大的武器出口能力，其軍工產品遠銷50多個國家。
可見在蘇聯時期烏克蘭就積累了雄厚的軍工基礎，是重要的國防科研和生產基地。
蘇聯解體後，烏克蘭繼承的遺產讓不少國家羨慕不已。
1991年，蘇聯解體後，烏克蘭獲得了約30%的蘇聯軍工資產，這些包括核武器、重型運載火箭、高超音速飛機、精密製導武器等高端軍事技術。
具體來看，烏克蘭獲得了蘇聯60%的戰略轟炸機、關鍵的電子設備生產線、3個主要造船廠、2座洲際導彈生產工廠、近1/3的軍用機場等。此外，烏克蘭還繼承了蘇聯最先進的科研機構，如航天設計局、武器試驗基地等。這批高端的軍工資產，保證了烏克蘭在蘇聯解體後的國防安全，也為烏克蘭的對外軍售創收。
烏克蘭迅速崛起為世界第三大武器出口國，僅次於美俄，其軍工產品的質量與蘇聯時期不相上下。
這一時期，中國軍工整體水平相對落後，急需引進先進技術來實現跨越發展。在這樣的背景下，中烏雙方建立了密切的軍事技術合作關係，烏克蘭以低廉的價格向中國轉讓了大量關鍵技術。
1、提供瓦良格號航母，助力中國擁有第一艘航母
烏克蘭向中國轉讓的最重要的軍事裝備就是瓦良格號航母。該艦原是為蘇聯海軍建造的航母，烏克蘭繼承後由於經濟困難無法完成建造。1998年，中國商人徐增平以2000萬美元的價格從烏克蘭購得該艦，經過改造，瓦良格號成為中國第一艘航母，命名為“遼寧艦”。
這艘航母的獲得，讓中國由“無航母時代”進入“有航母時代”，對中國海軍能力建設影響深遠。
烏克蘭不僅將航母本身轉讓給中國，還提供了完整的設計圖紙，這為中國自行研製航母奠定了基礎。
2、轉讓多項關鍵技術，推動中國軍工跨越發展
除航母外，烏克蘭還向中國轉讓了多項關鍵軍事技術，涵蓋艦船、航空、坦克等多個領域。比如艦用燃氣輪機技術，極大地解決了中國海軍動力係統的短板；航空發動機技術，助推中國國產教練機的研製；“野牛”大型氣墊登陸艇，增強中國兩棲作戰能力。
3、派遣專家支持中國軍事裝備研製
烏克蘭在轉讓技術的同時，還派出大批技術專家來到中國，配合中國技術人員共同研製相關裝備。這些烏克蘭專家對中國研發人員極為友好，兩國科研人員之間建立了深入合作。在烏克蘭專家的直接指導下，中國團隊對所學技術的掌握更加全麵和深入。烏克蘭專家的加入，事半功倍地推動了中國相關裝備的研發進程。
可以說，沒有烏克蘭專家積極的技術支持，中國許多武器裝備的研製過程都會大大延長。
航空工業是烏克蘭的重要優勢領域，中烏雙方在航空裝備技術合作密切。烏克蘭向中國轉讓的航空動力技術，對中國自主研製各型飛機發動了重大作用；烏克蘭還向中國出口艦載機原型機，推動中國艦載機的發展。
1、轉讓渦扇發動機技術，助力中國航空工業起步
20世紀90年代，中國航空工業整體水平較為落後，無法完全自主設計並批量生產先進的航空發動機。
為突破這一關鍵技術瓶頸，中國從烏克蘭獲得了多項航空發動機技術。比如AI-25TLK渦扇發動機技術，這直接推動了中國國產教練機K-8的成功研製；還有AI-222渦扇發動機技術，使中國得以自主研發出性能優異的高級教練機L-15“獵鷹”。可以說，如果沒有來自烏克蘭的航空發動機技術支持，中國的航空工業起步之路將更加艱難。
2、提供原型機，推動中國艦載機研製
殲-15是中國第一種國產艦載機，它的研發過程中，烏克蘭提供的原型機發揮了重要作用。2000年，烏克蘭向中國轉讓了蘇-33的原型機T-10K-3，這架原型機為殲-15的設計奠定了基礎。中國技術人員通過反複研究T-10K-3結構，大大減少了殲-15飛機設計難度。
3、出口空軍裝備，補充中國空戰力量
除航空動力技術外，烏克蘭還向中國大量出口了空軍作戰裝備，比如導彈和加油機等。這些裝備的引進，極大地補充了中國空軍當時的作戰力量。其中最典型的例子就是R-27空空導彈的批量引進，使中國殲擊機第一次裝備上性能優良的中遠程空對空導彈，空戰能力得到很大提高。
烏克蘭對中國海軍力量形成具關鍵作用
除了航空領域外，中國和烏克蘭還在海軍軍事裝備領域展開了廣泛合作。
1、轉讓艦用燃氣輪機技術，解決中國海軍“心髒病”
上世紀80年代末，中國海軍麵臨艦船動力係統落後於世界先進水平的嚴峻形勢。為解決這一“心髒病”，中國從烏克蘭獲得了DA-80艦用燃氣輪機技術。這項技術的轉讓，使中國終於掌握了大功率艦用燃氣輪機的生產能力，國產化產品QC-280型燃氣輪機，開始大規模裝備各新型海軍作戰艦艇，基本解決了中國海軍的“動力短板”，對推動中國海軍裝備現代化起到了關鍵性作用。
2、提供大型補給艦，增強中國遠洋供給能力
海軍的遠洋運作能力，補給保障能力是重要標誌。上世紀90年代初，中國從烏克蘭獲得了一艘未完成的大型艦隊油料補給艦，這就是中國海軍最大補給艦“青海湖”號。這艘19500噸級的超大型綜合補給艦為中國海軍提供了強大的遠洋補給保障能力。獲得這艘艦隊補給艦，對增強中國海軍遠洋機動作戰能力產生了重大影響。
3、出口大型氣墊船，提高中國兩棲作戰能力
2009年，中國從烏克蘭進口了4艘“野牛”級大型氣墊登陸艇。這是當時世界上最大的氣墊船，單船可以搭載3輛主戰坦克和大量部隊，具有強大的近海登陸作戰能力。獲得這一型號氣墊船之後，中國陸戰隊的運輸登陸能力得到大幅提升。這種大型氣墊船的引進，極大增強了中國海軍陸戰隊的兩棲作戰能力。
烏克蘭軍事合作推動中國軍業整體飛躍
烏克蘭向中國轉讓的大批先進軍事技術和裝備，對中國國防工業發展產生了深遠影響。它推動中國軍工整體實現跨越式發展，為中國走向建設世界一流軍事強國奠定了基礎，而且烏克蘭向中國轉讓的很多先進技術都是當時俄羅斯不賣給中國的。通過與烏克蘭的技術合作，中國獲得了諸如艦船動力、航空發動機等多項關鍵核心技術，解決了長期製約中國軍工發展的技術瓶頸。這些技術的獲得，使中國實現從不能研製到能夠自主研製的突破，大大增強了軍工整體自主創新能力。在吸收烏克蘭技術的基礎上，中國逐步掌握了航母、航空發動機等前沿技術，初步建立起世界一流的軍工產業體係。這為中國在更高起點上持續自主研發新一代更先進武器裝備奠定了雄厚的工業基礎。
此外，通過烏克蘭的技術轉讓，中國軍工企業了解到了世界先進武器裝備的設計思路和製造工藝。這為中國製定軍工發展路線圖，明確強軍目標提供了寶貴借鑒。
在這個意義上，烏克蘭的技術轉讓與合作，對中國實現強軍夢目標起到了重要啟迪作用，而那個時候的烏克蘭，可是比俄羅斯慷慨十倍都不止。
