從塔克的莫斯科遊想到一個捧腳故事（圖）

塔克.卡爾森同學（Tucker Carlson）在不久前去俄國開心遊，並采訪了大帝普丁同學。塔克同學對俄國的喜好是有記錄的，這裏不論。此次遊的過程中，他對莫斯科的地鐵係統讚不絕口，認為比紐約的不知好過多少。

OK.

要說“幹淨，效率，安全”，其實北京的公共交通係統也不差，再往前考，希特勒治下的德國也有不錯的公共交通係統。德國的那個，是曆史，但北京的各類公交是進行時，隻是缺少塔克同學級別的“外國人”給吹一吹。“宣部無塔克，傳人來代勞”，*_*。不客氣。

北京的“公交”之一，在高鐵之前建成了所謂“動車”京津城際列車係統（是在眾目睽睽下被“架出”的前首領胡錦濤時代建成的）。這個車本老漢常坐，確實快捷方便，京津間隻需不停車運行31分鍾即可到達。上得車來，車內廣播開講，不外乎是一係列的“不準”：別動“紅色開關”，OK；別抽煙，當然；別把腳抬到前排的靠背上端，沒問題；別把你穿的鞋脫下來，這個嗎……

“臭腳”問題可以是小範圍內的“公害”，不許脫鞋，保持車內“氣爽”，不算壞事，可這硬性的“不許”？嗯，動車是“黨”的，不讓脫就別脫，大家氣爽，“集中力量辦大事”，起碼還沒說身上的冬季外衣不許脫，*_*。

怎麽“執法”呢？才說了，“北京滿街攝像頭”，不在話下：

車內的“頭”，當然用“棍打一大片”那種，^_^。

這是坐動車的普通車位經驗。動車還有另一個級別的座位，“商務席”（不是單獨的車廂，是在一節車廂前單劃出的一小段，有舒適的大靠背椅），其 “席”周圍的流動空氣和普通車位是相通的，票價是普通席的三倍多。雖然能聽到同一個廣播（別脫鞋），但是，“商務席”的各位乘客，每人獲一雙發送的此物：

送一雙拖鞋，當然是明示可以脫鞋、出腳。

雖然每位乘客都重要，並具體到每位乘客合力辦大事的為氣爽貢獻，在車上保持裹腳；高級些的旅客更重要，可以氣爽並附帶腳也額外爽一爽。

這是塔克同學宣解莫斯科地鐵時無法了解到的“幹淨，效率，安全”之精華處：

監督著眾人嚴守裹腳規矩便於氣爽；讓“高級些”的個體們氣爽並且腳也爽。

注意，“監督著眾人”前麵沒有主語，可以是“腳也爽”的個體們。

塔克莫斯科遊讓本老漢想起的捧腳故事。