美國的航空公司隻有UA還能坐，因為飛行員質量好。delta我是絕對不碰的。

國際航班我比較挑剔，日本的隻有ANA可以，JAL質量就差很多。台灣的隻有長榮可以。國泰現在一塌糊塗。

所有跟帖： 

• 國泰價格很貴，我20幾年前飛日本就是在香港轉機，服務很好。現在卡塔爾厲害。主要還是飛行員薪水 -zaocha2002- ♀ (0 bytes) () 01/04/2026 postreply 00:13:58

• 國泰自從2018年那個事件以後就一蹶不振，你懂的。現在服務極差，機長質量我也不敢相信。One World裏麵都是二流。 -windyLL- ♀ (438 bytes) () 01/04/2026 postreply 00:44:40

• 短程歐洲航空的商務艙就是中間空一下，不過腿距離寬於經濟艙。本來2，3小時的飛機沒必要奢華，奢華的我知道都是包機業務，也有 -zaocha2002- ♀ (84 bytes) () 01/04/2026 postreply 02:33:25

• 商務艙登機都有優先啊，這個大部分歐洲航空都有分時間段登機。 -zaocha2002- ♀ (0 bytes) () 01/04/2026 postreply 03:38:11

• 哦，這說法好像跟外麵通常聽到的正好相反 lol -moon*river- ♀ (425 bytes) () 01/04/2026 postreply 01:57:19

• 嗯，加州主要是UA的hub，美國的亞太航線也是UA。從club 和Polaris lounge的質量，航班出問題的後續 -windyLL- ♀ (778 bytes) () 01/04/2026 postreply 02:18:49