馬斯克說的沒錯，最有可能碾壓特斯拉的是比亞迪

確實搞電車容易彎道超車，燃油車一個發動機就把你固化。

比亞迪確實牛逼啦

所有跟帖： 

• 特斯拉用的電池，也有寧德時代和比亞迪的電池，而且它們的電池產量比特斯拉大很多，不僅供貨給特斯拉還給其它歐洲亞洲大廠供貨， -trimtip- ♂ (300 bytes) () 02/22/2023 postreply 17:54:13

• 不是的，成本一旦太高，最後股票就會有所反應，然後，逼得老馬降低成本，沒看因特爾被台積電和三星逼得快不行了嗎？現在連分紅都 -trimtip- ♂ (107 bytes) () 02/22/2023 postreply 17:59:12

• 不用等了，已經20多年了，因特爾股票不僅沒漲，還比2000年時大跌了很多。 -trimtip- ♂ (93 bytes) () 02/22/2023 postreply 18:02:48

• 問題是特斯拉在中國生產銷售的車比美國多很多，都是用的大陸電池，換句話大陸電池在特斯拉裏的用量也比特斯拉自產的多。 -trimtip- ♂ (0 bytes) () 02/22/2023 postreply 18:01:22

• 現中國國內汽車銷量約等於歐盟+美國的銷量 -yddad- ♂ (0 bytes) () 02/22/2023 postreply 18:24:28

• 特斯拉相當於電車業的蘋果比亞迪如華為小米oppovivo啥的 -cys254- ♂ (0 bytes) () 02/22/2023 postreply 18:29:14

• 中國的電車不是廉價和粗躁的代名詞了，加上電池方麵占主導，這就是馬斯特擔心的。我最近一段時間學習了一下自動駕駛，稍微了解一些 -青裁- ♂ (0 bytes) () 02/22/2023 postreply 19:10:00

• 自動駕駛確實目前比較扯蛋，有子女從事方麵的工作的，要當心 -青裁- ♂ (0 bytes) () 02/22/2023 postreply 19:12:00