上個星期我看到一些關於新西蘭的東西 想起你們的行程不知玩完了沒有。
當年我們也是新西蘭回美時順便把大溪地玩了。 看來你不會喜歡馬爾代夫 那個比 Bora Bora 更悶。一個個的 islets 每個 resort 佔一個小島。小島之小 兩三個鍾能把全島繞一遍 …… 水上屋也就那麽一回事。
我們第一次坐長途商務就是NZ. 大概是二十一、二年前吧。那個 herring bone 魚骨設計是維珍發明的。NZ license 過來用。那個時代是很了不起的 因為 能夠 180 degree 平躺 和一個用當年的標準來說 很大的電視屏幕。它的床和 新加坡航空 SQ 的舊設計 (雖然不是魚骨)有同一個愚蠢的設計 - 要空乘來把椅改變成床 而不是現在幾乎所有其它航司那樣 一鍵控製 乘客隨意調校。因為這種設計 變成不能有 斜躺 或者 Cradle 的模式。個人覺得長程最舒適的是 cradle 模式的角度。它家那種設計不能做到。想不到時至今天這兩家仍然是這個完全沒有私密性的魚骨模式。因為缺乏私密性後來其他仿效航司改良成反魚骨了。再後來演變成 Stacking 的小包廂 然後小包廂加上拉門了。
下次決定飛那一家航司前先查一下 airline seat maps sites，Aerolopa 的信息比較及時 Seatguru 是這方麵的老大哥 不過信息更新不夠快。同一個航司 經常有新舊 configuration 同時在飛的情況 所以選機型也很重要。
https://www.seatguru.com
說起不合理的設計 我們明春會有一個長程是 芬蘭航空 AY. 我想起它家的座位就鬱悶 它家兩年前更新 搞出一個超濶大的椅 大到可以盤膝而坐。誰人要盤膝而坐嗬！？ 很不幸 隻有兩種角度 直坐或者完全放倒。我這個航程是赫爾辛基-上海 十三小時有多。隻能自我安慰 晚餐後睡覺 起床後隻要直坐二三小時即可抵埗 希望不會太難熬。嗬 還有 如果是側睡型 還要搞清楚選那邊 否則碰膝蓋！所以上麵的 seat maps 和網上 reviews 特別是油管上 reviews 可以幫助避坑。
