西班牙的天涯海角~原來如此

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兩牙海岸線聖路騎行第四日：自西班牙的Oia村至Vigo市。全長：43公裏 (26.6英裏)；總爬高：601米。

把西班牙的加利西亞（Galicia）地區冠為“世界盡端” （Finisterre），始於古羅馬人。對他們來說，Galicia偏居一隅，被重山阻隔，無異於是“那遙遠的地方”了。其後，在阿拉伯人統治西班牙的八百年間，此地基本未受伊斯蘭教熏染，同樣也是因其境內起伏的山巒和深邃的峽穀，阻擋了摩爾人揮舞的彎刀。

今天，我們繼續騎行在西班牙之天涯海角，以現代人的視角，觸摸歎為觀止的曆史脈搏（所見），品嚐原汁原味的傳統美食（所食），探索神秘古老的朝聖之路（所行）。

所見有感

加利西亞的朝聖之路，沿著大西洋海岸線延伸。一路上，每個視野都洋溢著田園牧歌般的詩情畫意。然而，我們好像還沒有和什麽重大曆史事件交臂。

騎行第四日，在峽灣古鎮Baiona，我們終於掀開了一頁記載著重要曆史事件的日曆。停住步伐，我們打算在曆史隧道裏奔跑兩個時辰。

Baiona鎮美得讓人窒息

La Ribera海灘上停泊的船隻

前方，一艘十五世紀的輕型帆船特別引人注目。這就是複製的黑色三桅船-the Pinta，她的光輝名字早已隨著小朋友們的洗腦歌謠，走進家家戶戶了。

大名鼎鼎的Pinta號帆船與Baiona有什麽關係呢？讓我把曆史事件快速地梳理一遍。

1492年8月3日：探險家哥倫布率領著the Niña, Pinta和Santa María三艘船隻和90位海員，從西班牙港口出發，開啟了跨大西洋的首航。

1492年10月12日：航速最快的the Pinta上的船員第一個見到了大西洋彼岸的新世界-巴拿馬。哥倫布本人當時乘坐的是旗艦號the Santa María。

1493年3月1日：the Pinta順利返航，抵達Baiona。船長將發現美洲新大陸的第一消息告訴了Baiona市長。迅即，這個振奮人心的訊息便插上翅膀，傳遍歐洲的各個角落。從此，來自北美的黃金、玉米、煙草、絲蘭……便源源不斷地湧入歐洲大陸。

為了銘記“首個宣布發現美洲大陸”這一令人鼓舞的時刻，Baiona人把Pinta號平安回歸的日子定為抵達節（Caravel La Pinta Festival）。複製的Pinta，平日供遊客登船遊覽，3月1日這一天，它會揚帆啟航。

Baiona鎮召喚我們的另一個古址是Monterreal城堡。

Baiona地處西葡交界，曆史上兩國拳打腳踢，頻頻交戰。作為戰爭的產物，建於11-17世紀的城堡在Monte Boi半島上依山而建。我們推著單車，沿著三公裏長的城牆漫步，眼前一派風和日麗，歲月靜好，難以想象曾經的炮聲隆隆，硝煙彌漫。

所食有得

長途旅行，甚是辛勞。獎勵我們的除了美景，還有美食。今天又邂逅了哪幾道美味呢？

西班牙的肉肉

每個清晨，在加碳補蛋白添糖分後，我們便帶著一份滿足的心情踏上征途了。盤點讓人回味無窮的早餐，一定少不了那濃縮了千年曆史的盤中精品-西班牙火腿肉。它們看著晶瑩透亮，薄如羽翼，吃著鹹甜鮮嫩，餘香滿口，淪陷在美味之中無法自拔的感覺真美妙。盡顧吃了，木有留有一張片片，上網圖吧。

連日的海鮮，讓LD忽然饞起了肉肉，在Nigran市午餐時便特意點了烤肉。他的理論是，Galicia地區四季草木蔥綠，適宜放牧牛羊，家禽的味道錯不了。嗯，他說到點上了。土豆、玉米和小麥等農產品以及來自牛、羊和豬的乳製品和肉製品是加利西亞飲食的主食，體現在餐桌上，就是一道道膾炙人口的特色佳肴。

很快，一盤醇香潤澤的大肉隆重上桌，觀其色，品其味，一點不輸紅燒肘子東坡肉，也沒搞清楚它是Xamón asado，還是 Lacón con grelos，反正很快被消滅了。

加利西亞風味章魚

Pulpo a la gallega這個詞你不用認得，但這道傳統加利西亞章魚菜肴不容錯過，而且你也不會錯過，因為在Galicia大大小小的餐廳裏，它是當之無愧的頭牌。

傳統章魚的烹飪過程其實簡單粗暴，想必源自下裏巴人之手。我的想象是，打漁歸來的疲憊漁人，先用木槌粗獷地捶打章魚肉，隨後一股腦兒地把它們扔進沸水煮熟，接著用剪刀“喀喀喀”豪邁地剪成小塊，末了，隨意地撒把海鹽和辣椒粉，淋點橄欖油，得嘞，上桌。真實的情形是，章魚的大廚現今都是特稱為polbeiras的女將了，加工的SOP也是蠻講究的。所以，加利西亞章魚搖身一變，已有了陽春白雪的身價，其中的亮點是要擺盤在木盤上，還要佐以加利西亞紅酒。

Q彈而多汁的口感、鮮香而和諧的氣味、美妙而精致的色澤，加利西亞風味章魚帶給我的感受是，食物之於西班牙，恰如畢加索之於藝術，妙不可言，令人神往。

曆史圖片：銅鍋煮章魚，笑臉迎賓客，人間煙火氣，美食永流傳。

所行有思

離開Baiona，我們將穿過兩個微型城鎮A Ramallosa和Panxon, 最終到達海港要鎮Vigo。今天是出發以來最熱的一天，氣溫首次超過華氏80。汗水不住地從鼻尖上啪啪地墜落，用舌舔舔唇邊，盡是鹹味。說汗如雨下，沒有誇張。更糟糕的是，我們遇到了不少必須和機動車並駕齊驅的路段。

在機動車道上騎行是最讓我糾結的。我完全不能想象，自己像自行車選手那樣在機動車間左右逢源，風馳電掣。每逢必須和四個輪子的車輛分享路段時，我便尷尬地蹭上步行通道。當然，人的膽子是會越來越壯的，心態也會越來越強大。在車輛稀少的街巷，我漸漸地擺脫心理障礙衝上了柏油大道。

疲勞的時候，看看道路旁的花海減減壓。

到達Vigo後，已經沒有能量再去遊覽城市了。頭一沾上枕頭，立馬進入了夢鄉……

HOTEL TRES LUCES

千裏朝聖之路，我們選擇了騎行。好吧，我來回顧一下經曆過的形形色色路況。

路麵：盡管展開你想象的翅膀，你將飛翔在五花八門的道路上（backroads, dirt tracks, cobbled roads, boardwalks, tarmac roads, sandy paths，uneven and muddy trails……）
坡度：高度與美景成正比。當你使用眺望、遠望、遙望、瞭望這些詞時，意味著你要戰勝很多的高度。朝聖之路在兩牙丘陵間穿梭，如果說上坡隻是消耗你的卡路裏，那下坡才真正蘊含危險的隱患。
距離：一天騎個30英裏上下，本不是個事兒，但天天騎呢？所謂的疲憊疊加與放大效應不容忽略。
氣候：風雲不可測，隻得靠運氣。既來之，則安之。何況，山中林茂，自然遮陽；海邊細雨，別有味道。
自行車：在Way of St James自助騎中，The Natural Adventure提供給葡萄牙方向（Coastal Way/Central Way）旅行者的都是MTB。山地車，你懂的，要追求崎嶇山道的掌控，要把持顛簸路麵的平衡，貌似笨重，然操縱性和製動性都木有問題。
機動車道：如果你能自如地在機動車道上騎行，那麽恭喜你，你會少遇到許多的麻煩。