先提醒一下大家普遍關心的問題，拿美國加拿大護照坐歐洲郵輪，不需要簽證。拿中國護照有美加居留權也就是綠卡，需要去拿個申根簽證。通常是申根協議國，你飛機落地的國家去申請簽證，或者是計劃停留國家裏最久的一個去申請。即使郵輪停靠非申根國和美加護照非免簽證國，比如巴爾幹半島諸國，郵輪上會給安排辦理落地簽證，這也是坐郵輪的優勢和方便之處。
環地中海郵輪停靠港口比較重要的有前兩篇提到的十幾個，還有幾個港口就不提了。有些港口不大重要，屬於個人喜好，比如拿破侖的出生地科西嘉島我很好奇，一代梟雄，科西嘉怪物是個神馬東西?據說晚清科舉考試有這麽道題：
"論楚霸王與拿破侖主義"
有考生答曰:
"楚霸王能力舉千斤，何況拿一破輪!"
除了七天最常見的行程，有些環地中海郵輪的行程是十天到兩星期，會去西班牙南部沿海的幾個地方和英屬直布羅陀，或再往南彎一下到馬耳他，下麵挑出幾個重要的港口。
12，小島國馬耳他，非常的棒，世界文化遺產。我們坐過的郵輪在馬爾他停靠了兩天兩個港口，沒有作好功課，印象深的是首府瓦萊塔，古老漂亮。馬耳他主島上可玩的地方很多，比如瓦萊塔對岸的三姐妹城，還有腹地的穆迪娜Mdina，對於郵輪旅行這種停靠一天的旅行方式走完馬耳他全境是不現實的。坐hop on hop off，花幾個小時觀賞一下主要景點，Medina要下來看看，最少一小時。離開船前留出兩三個小時逛逛瓦萊塔市中心，港口碼頭很近，步行加上坐一段升降電梯，十幾分鍾，不會耽誤回郵輪開船時間。
13，西班牙南部卡迪斯Cadiz，這個港口城市本身沒有什麽，重要的是從這裏去塞維利亞Seville。提起塞維利亞，馬上可以想起莫紮特的"費加羅婚禮"和羅西尼的"塞維利亞理發師"。法國作家梅裏美的小說"卡門"，也是以塞維利亞作為背景地，比才又將其改編成歌劇。我隻是個偽古典音樂愛聽者，純屬業餘，娶媳婦打幡跟著湊熱鬧，略微深入一點就狗屁股塞黃豆一竅不通。比才作品通俗易懂我喜歡，2019年第三次去巴黎隻待了三天，用了一個大半天時間在巴黎的拉雪茲神父公墓尋找名人足跡，找到了37歲中年早逝的比才墓碑。也找到了羅西尼，音樂家裏羅西尼算長壽，活了76歲。
塞維利亞也是世界文化遺產，其大教堂裏有個著名的四王抬棺，這尊銅塑表現的是四位身著華貴服飾的君主肩扛一方棺槨，而棺槨中躺著的正是新大陸的發現者哥倫布。抬棺的四人中，有兩位便是當年資助哥倫布遠航的貴人，費爾南多國王和伊莎貝爾女王。
郵輪上組織的一日遊每人$200多包午飯，來回路上三小時，午飯吃掉一個多小時，參觀遊覽時間被壓縮所剩無幾。參團午飯是最無聊的事情，郵輪公司自助餐都好過這類陸地團的午餐，可中午又不能不吃飯，況且郵輪是把岸上遊外包出去，導遊，餐館，商家勾結一起，哪管你想要什麽。如果有選擇，我們一般會選擇不包括午餐的一日遊團，主要是想有多一點自由活動時間。
這一站我們選擇了出租車去塞維利亞，全天350歐。即使兩個人出租車花費也和參團的價錢差不多，但可以多出一倍的時間遊覽，順道去看看安達露西亞的白色村莊，的哥的姐會安排。正好在郵輪上結識一對新朋友，做石油生意，有自己的一條"油輪"，很有錢，一年裏有好幾個月在外旅行，幾乎都是泡在郵輪上，生意可以遙控。錢這個東西能省則省，蚊子腿上的肉也是肉。該花就花，錢是王8蛋，王8蛋能買的東西就不要稀罕。我們四人拚車就伴也熱鬧，分攤出租車價錢，比郵輪參團便宜一半，遊玩的質量不是參團可以相比的。這一站停留時間久，有的船晚上十一點才離開，自由行動坐火車汽車完全有足夠的時間折騰，車票沒有幾個錢，隻是很麻煩，固定的班次有限。
14，直布羅陀Gibraltar，這一站也停留很久，十幾小時，本地沒有什麽，而且船上沒有任何遠程一日團，西班牙和英國關係不咋地，旅遊方麵也不協調，公共交通兩邊不對接，讓遊客受累。在家做了功課，怎麽看都覺這一站nothing！纜車上山頂有幾隻野猴子而已。於是決定私奔！去號稱世界上最浪漫的私奔地，西班牙的龍達Ronda。在這裏要特別提醒一下，一定要帶護照。大英帝國真是該著沒落，一個小小直布羅陀沒有任何吸引人的地方，碼頭很少見到出租車，見到有趕快上，十幾二十英鎊讓宰一刀算了，反正屁大點地方，不到十分鍾的路，最多如此。到了邊境過關，一間房一個工作人員，看一眼護照而已。一出關就是西班牙的出租車站，大牌子明碼標價！龍達一整天145歐(幾年前價錢，現在可能貴點)，太劃算了！接下來，趕快去私奔！而且除了龍達，繼續一兩個地方的私奔。這一站仍然是和上麵新認識的朋友結伴去，熱鬧，路上聊聊天打發時間。現在的西班牙也不知怎麽了，的哥的姐有這麽一天的活幹美的屁顛屁顛的。
15，馬拉加Malaga，畢加索的出生地，停這裏的主要目的是衝著阿罕布拉宮Alhambra而來。西班牙南部格林納達Grenada，塞維利亞Seville，科爾多瓦Cordoba是安達盧西亞省三個最重要城市。摩爾人的文化精髓在格林納達的阿罕布拉宮體現出極致，阿罕布拉宮的最大問題是門票，每天有人數限製，在旅遊旺季很難訂到票，旅行社和郵輪公司把大部分的票一掃而光，特別是下午三點以前的時段。曾經在西班牙開車旅行，因為沒有弄到阿罕布拉宮的門票而放棄了去格林納達，郵輪停靠這一站的主要目的就是為了參觀阿罕布拉宮。一般來說，您打算參團的陸地活動不用急，上了船，看看船上發的介紹各地旅遊景點再說，唯獨阿罕布拉宮要提前定好，上了船萬一沒拿到阿罕布拉宮的票可以改去科爾多瓦或者在停靠港口馬拉卡轉轉也行。這就比較遺憾了，就好像喜歡的妹子沒去追，一轉眼成了人家的妹子。船上組織的岸上活動有很多可以自行解決，而阿罕布拉宮不可以，必須參團，這也是郵輪的一個優勢，先預定上，起碼能保證你有票。
這一站參考我寫過的一篇
另外還有兩三個停靠港，瓦倫西亞Valencia，亞利坎提Alacant等，沒有什麽特別之處，碼頭緊挨市區，可以自由活動。
十幾年前環地中海郵輪還會停靠北非港口，因戰亂和安全原因，已經從行程安排中抹去，現在起有個別船停靠卡薩布蘭卡等地。在房地產投資上，我的原則是危邦不入亂城不居，郵輪也是危險貧窮落後的地方不去，我們也不想去。即使像依斯坦布爾這樣的著名旅遊城市因為發生恐怖襲擊事件，也被郵輪甩掉多年，最近一兩年才重新開啟。
這幾篇結束前要指出地中海郵輪的弊端。
首先是停靠的許多港口裏隻有一天時間遊覽是不夠的，像是羅馬這樣的超級旅遊城市，光頂級的博物館就好幾個(包括梵蒂岡)，隻有一天時間逛羅馬有點開國際玩笑。所以最好是把羅馬作為起始站，預留幾天順便深入一遊，而不是停靠站，匆匆忙忙幾小時不過是隔靴搔癢。
其次，地中海郵輪幾乎每天停靠港口，如果都參加郵輪上的組團shore excursion，非常昂貴！一個整天團往往在兩百美元以上，一家幾口人出遊是筆不小的開銷。參加當地組團和自由行不那麽方便，也有風險，需要考慮周全。出行前要作功課，許多地方沒必要參團。
再其次，因為整個地中海郵輪行程安排緊湊，沒有加勒比海那麽悠閑自在，睡懶覺就別想了，對於吃貨想遍嚐各地美食也很困難。
最後，和陸路參團自由行比較，郵輪總的來說經濟劃算，但地中海郵輪對於單身狗不太合適，單身想去要找伴拚房。新一代Norwegian cruise line超大型船有單人房studio，而且都集中在一個樓層一個區域，並有個專門會所lounge，為單身狗提供豔遇場所。
無論一星期還是十天半個月，一次郵輪是無法把三篇裏提到的港口一網打盡，有錢有閑的人會多次坐地中海郵輪，著名的景點多去兩次也不會厭煩，西西裏島的淘米娜Taormina我們隨郵輪去過三次，有一種似曾相識舊地重遊的感覺。對於第一次坐環地中海郵輪者來說，不管你是花街股神大拿，或是鄉村中小地主，或是中產矽穀碼工，或是自由職業老板，趕快抓緊人生旅途，隻要價錢時間和所乘坐郵輪滿意，地中海行程可以閉眼一選，所去的地方個個精彩!。
小島國馬耳他
龍達
阿蘭布拉宮
直布羅坨
塞維利亞
四王抬棺
Holland America 套間房
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