從兩艘新老遊輪的對比看遊輪業的變化

來源: 菜鳥show 2022-05-15 17:02:38 [] [博客] [舊帖] [給我悄悄話] 本文已被閱讀: 次 (11877 bytes)
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今年4月初到5月初去了一次北歐,一是為久違了的遊輪度假,我說度假而不是旅遊,主要是迷戀跨洋遊輪上Sea-day的悠閑生活,就像在一個飄動的度假村裏一樣,而不僅僅是去遊覽幾個港口城市,不少港口城市都是去過一次或多次,比如這次我們的第7次跨大西洋遊輪是第4次停靠大西洋中葡萄牙在亞速爾群島上的蓬塔德爾加達(Ponta Delgada)。第二是去看荷蘭的鬱金香和十年一次的荷蘭世界園藝博覽會。

這次去歐洲連續乘了兩艘遊輪,一新一老,感覺差異明顯,從新老遊輪對比中似乎看到了一些遊輪業的變化和未來的發展趨勢。這艘新船是5星級的公主遊輪的奇緣號 Enchanted Princess,它2020年11月在新冠疫情期間下水,整個2021年無法經營而閑置。熬到2022年,隻是春季在加勒比海來回遊弋了幾個短程航線,好不容易等到歐洲遊輪季節開始,4月9日,就是我們乘的這班航線,從佛羅裏達羅德堡出發跨大西洋14夜去丹麥哥本哈根。碰到俄烏戰爭,接下來下一班的波羅的海航線又把聖彼得堡抹掉了,改開英國的南安普敦,等等,不表。總之,我們乘坐奇緣公主號時,它還基本上是一條嶄新的船。

 

奇緣公主號在蓬塔德爾加達碼頭

到了哥本哈根,仍然還有時間不會耽誤鬱金香花季,就安排了一個7夜的北歐遊輪去丹麥和挪威的幾個港口城市,哥本哈根來回。這第二個遊輪是4.5星級的皇家加勒比的海洋航行者號Voyager of the Seas,造於1999年,最後一次裝修是在今年3月份,比奇緣公主號早建成21年,算是一條新裝修的老船。這兩條船噸位基本相當,奇緣公主號141K噸,海洋航行者號138K噸,奇緣公主號略大。下來就把這兩條船所見從艙房和公共場所簡單地比較一下。首先申明一下,這絕不是也不可能是一個任何嚴格意義上的對比,各個遊輪公司以及同一個公司的不同船隻都有很多差別,隻談這兩條新老遊船的表麵差別,你或許能看到一點遊輪業發展的趨勢。

另外,也介紹一下這次在疫情尚未結束期間歐美來回一路防疫措施的情況。

海洋航行者號在挪威奧斯陸碼頭

1. 臥室艙房

奇緣公主號載客量3660,外艙房數1438,內艙房數342,陽台房數1438,外艙房全是陽台房,套房數314

海洋航行者號(按2014年dry-deck後的數據,據說今年3月dry-deck後又增加了不少艙房和載客量)載客量3114,外艙房數939,內艙房數618,陽台房數757,套房數119

從這組數據可以看出,雖然這兩條船大小相當,但新船載客量多,艙房尺寸必然縮小,外艙房數、陽台房數和套房數大大增加,相應的內艙房數大大減少。根據市場需求,這就是為什麽乘老船陽台房和套房價格貴的原因,想要陽台房盡量選新船,乘老船能委屈一下就選內艙吧。

奇緣公主號陽台房,房間較小,色調比較舒適。

 

海洋航行者號陽台房,房間較大,有雙人簡易沙發。

再看看陽台,奇緣公主號的陽台也就大約1.2米寬的一個窄溜溜,兩把躺椅需斜著放才能靠倒。這次乘海洋航行者號,我們選了船尾一個角上的位置,因為視覺寬闊,一眼看到整個船尾和一個側麵的景觀。這一直是我們想試試的艙位,無奈這種艙位不僅價格貴些,而且往往是被別人早早搶走。從照片上能看出陽台非常大,簡直可以開party。雖說這是一個特別位置的陽台,但這應該是老船的一個特點,陽台比新船的要大得多。

奇緣公主號的陽台很窄

海洋航行者號一個尾角陽台很大

艙房內部,奇緣公主號顯然麵積較小,隻有一把椅子,第二個人隻能坐在床上,我們是把陽台小桌子搬進來坐。陽台滑門玻璃麵積大,艙內采光好。電視尺寸大,大約有40吋吧(沒有量)。房間門是電子感應控製,你人還沒到,門鎖就變綠打開了。

海洋航行者號艙房麵積較大,除了一把椅子外,還有一個雙人簡易沙發。陽台玻璃較小,艙內采光較差。電視尺寸小,陽台門老式向外推開。房間門也是電子感應控製,但要靠接觸啟動。

 

2.公共場所

總的感覺是新船裝飾比較簡單一般,沒有過多高檔的設施和裝修。描述起來很麻煩,還是看圖比較吧。

 

奇緣公主號泳池甲板比較簡潔,躺椅較多,露天電影屏幕大。

 

海洋航行者號泳池甲板比較雜亂,躺椅較少,露天電影屏幕較小。

奇緣公主號大廳也很漂亮,但與海洋航行者號相比還是差點。

海洋航行者號大廳一通到頂,並連著一條120米長的4層挑空內部歐式“皇家大道”(下圖)兩旁都是酒吧和餐廳,可以象歐洲人那樣坐在“街上”餐飲,顯得富麗堂皇。

海洋航行者號皇家大道一處的樓梯,也是金碧輝煌。

奇緣公主號buffet 餐廳桌椅顯得單薄簡易

 

海洋航行者號buffet 餐廳桌椅則比較高檔。

奇緣公主號劇院座位多但不具豪華特征

 

海洋航行者號劇院5層樓高的百老匯歌劇院,舞台比較大而講究裝飾。

 

奇緣公主號客服處一般般

 

海洋航行者號客服處也裝飾考究

 

海洋航行者號主餐廳3層聯通,桌椅考究,富麗堂皇。對不起,缺一張奇緣公主號主餐廳的照片,沒有什麽特別吸引眼球,忘了拍照。

另外,海洋航行者號有一個滑冰場,除了乘客可以滑冰之外,專業滑冰表演很棒。

從以上兩條新老遊船的簡單對比,似乎可以看出一點遊輪業在這20年中的一些變化:

  1. 遊輪業不斷在變得越來越大眾化,以前是比較高檔的旅遊方式,船上的各種設施和裝修比較考究,盡顯富貴豪華。現在遊客檔次從高檔不斷向一般平民擴大,船上的設施和裝修變得越來越簡易普通。
  2. 現在新船外艙房數量大增,而且幾乎全是陽台房,顯示出遊輪客的消費檔次提高,對陽台房的需求增加,遊輪公司也可增加利潤。因此,坐新船時陽台房價格相對便宜,坐老船時,內艙房價格相對便宜。
  3. 新船艙房麵積縮小,艙房數增加,載客量增加,人均公共場所使用麵積減小。
  4. 新船各種船上管理越來越電子化,船上的各種活動,消費,上下船等等更方便、快捷。

最後,關於這次歐美往返中遇到的疫情防護情況,供大家參考。這顯然是一個多變量函數,受不同公司、不同交通工具、不同時間、不同地方、、、、等等因素影響。

奇緣公主號:4月9日從美國出發,公主遊輪要求乘客打過兩針疫苗和3天內的陰性測試報告,我們在Walgreen免費做了Drive-through Antigen測試,上船時,檢查了這兩種要求。按通知說,不符者不得上船。船上規定戴口罩optional, 船上大約有1/3人戴,所有船上工作人員必戴。餐廳入口要求手上sanitize。Buffet餐廳遊客不準自己取食物,一律由服務員給取。下船後直接回美國的,船上給做測試,陰性報告用於回美國飛機用。據說陽了的有遊輪公司安排免費隔離。奇緣公主號這趟船乘客數大約2000人,離滿員差很多。

海洋航行者號:本來要求兩針疫苗和兩天內陰性測試要求,我們在哥本哈根新港附近找到一個測試點,每人21美元自費,結果上海洋航行者號時隻查了兩針疫苗卡,根本沒查陰性測試結果。船上戴口罩也是optional, 大約有1/5乘客戴口罩,船員全戴。Buffet餐廳門口兩邊新加了洗手處,有人監督。自助餐食物完全自己取。要說的一個事情是,在船上跟一個中國來的餐廳女服務生交談得知,有些乘客並沒有打疫苗,船員有一個沒打疫苗的房間和乘客的名單,看來皇家加勒比要求並不嚴。在最後兩天,我們注意到所有船員都戴了雙層口罩,據說船上發現了陽性者,具體不清楚,乘客戴口罩仍然是optional。海洋航行者號這趟船乘客數隻有大約1/3,船上顯得空蕩蕩的,劇院演出時觀眾稀稀拉拉,但production shows 和滑冰表演仍然很認真。

哥本哈根KLM飛阿姆斯特丹,在歐盟內上飛機沒有任何要求,雖然要求飛機上戴口罩,可是戴口罩的人很少。

阿姆斯特丹UA飛美國:要求24小時內的陰性證明,飛機上戴口罩是optional,我們在機場做當天的Antigen 測試,每人61美元。飛機上大約2/3人戴口罩。

一路的城市:在包括葡萄牙、法國、丹麥、荷蘭、挪威的城市遊覽時可以說看不到戴口罩的,人們隨意聚集,好像根本沒有什麽疫情,偶爾看到戴口罩的都是外國遊客。

謝謝到訪。

所有跟帖: 

分析對比很詳細,公主郵輪我們隻訂mini suite,不喜歡晾台房,隻有單人椅子,沒有長沙發,這點很重要。 -老朽- 給 老朽 發送悄悄話 老朽 的博客首頁 (0 bytes) () 05/15/2022 postreply 18:33:45

新船房間麵積縮小是普遍現象,Holland America 老船套間房signature suite 比晾台房 -老朽- 給 老朽 發送悄悄話 老朽 的博客首頁 (377 bytes) () 05/15/2022 postreply 19:04:31

我們已定了秋天的Wonder of the Seas,看看這個第一大船會是什麽個情況。 -菜鳥show- 給 菜鳥show 發送悄悄話 菜鳥show 的博客首頁 (0 bytes) () 05/15/2022 postreply 19:34:20

超級大郵輪上的活動多,但上不了檔次。房間closet不夠用,sink小的可憐,沒有coffee table -老朽- 給 老朽 發送悄悄話 老朽 的博客首頁 (0 bytes) () 05/15/2022 postreply 21:46:44

也是一個跨大西洋航程,8個Sea-day,有足夠時間在這個#1大船上玩。 -菜鳥show- 給 菜鳥show 發送悄悄話 菜鳥show 的博客首頁 (354 bytes) () 05/16/2022 postreply 07:43:25

跨大西洋當然是越大的船越好了 -老朽- 給 老朽 發送悄悄話 老朽 的博客首頁 (0 bytes) () 05/16/2022 postreply 09:02:02

就是 Oasis class 的加強版啦。所有的Transatlantic 都很多高級會員 導致會員福利很多時不到位 -goingplaces- 給 goingplaces 發送悄悄話 (1366 bytes) () 05/16/2022 postreply 17:55:51

你對皇家的船隊情況比我更清楚,我們坐皇家的船一共7次:Legend、Quantum、Navigator、 -菜鳥show- 給 菜鳥show 發送悄悄話 菜鳥show 的博客首頁 (1022 bytes) () 05/16/2022 postreply 19:03:53

4 個class 都坐過 各有特色 當年坐 Brilliance幾層的玻璃向外看 Agent called it 玻璃船 -goingplaces- 給 goingplaces 發送悄悄話 (677 bytes) () 05/16/2022 postreply 19:22:32

坐過Symphony of the Seas, 陽台房夠大,有沙發,非常喜歡! -飄飄欲仙- 給 飄飄欲仙 發送悄悄話 飄飄欲仙 的博客首頁 (0 bytes) () 05/17/2022 postreply 17:09:23

有機會也要坐坐Symphony。跟著你重遊了緬甸,感覺漏掉了Inle Lake 有點可惜。 -菜鳥show- 給 菜鳥show 發送悄悄話 菜鳥show 的博客首頁 (0 bytes) () 05/18/2022 postreply 11:20:25

以後還有機會去Inle Lake的 -飄飄欲仙- 給 飄飄欲仙 發送悄悄話 飄飄欲仙 的博客首頁 (0 bytes) () 05/22/2022 postreply 17:40:45

補充一下 Atrium 和 餐廳的設計和新老船沒關係 是兩家公司的不同風格 -goingplaces- 給 goingplaces 發送悄悄話 (2205 bytes) () 05/16/2022 postreply 19:04:18

感同身受,我們也是非常享受跨洋輪,每次去歐洲都有一次。以前跨洋輪上的shows感覺還不錯,但 -菜鳥show- 給 菜鳥show 發送悄悄話 菜鳥show 的博客首頁 (301 bytes) () 05/16/2022 postreply 19:41:15

Carnival 要控製價格所以減了很多東西 皇家的經營理念和嘉年華不一樣 皇家不在價格上競爭 -goingplaces- 給 goingplaces 發送悄悄話 (1271 bytes) () 05/17/2022 postreply 16:28:17

我們也是每次把跨洋輪與1-3個landtour相結合,今秋是兩個遊輪加13天的Morocco(雖然去過). 另外, -菜鳥show- 給 菜鳥show 發送悄悄話 菜鳥show 的博客首頁 (161 bytes) () 05/18/2022 postreply 07:02:36

shareholder benefits 是真正的 benefit 郵輪公司的減價機票 有其他考慮 -goingplaces- 給 goingplaces 發送悄悄話 (912 bytes) () 05/18/2022 postreply 09:49:46

公主的EZair感覺不錯,我們在哥本哈根下船,隔了十幾天從阿姆斯特丹飛休斯頓,UA的Non-stop才$299/人。皇家 -菜鳥show- 給 菜鳥show 發送悄悄話 菜鳥show 的博客首頁 (251 bytes) () 05/18/2022 postreply 11:06:39

也覺得EZAir很合理 而且日子和機塲選擇很多,皇家和明星的很貴 -goingplaces- 給 goingplaces 發送悄悄話 (1103 bytes) () 05/18/2022 postreply 16:52:37

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