郵輪的第二大市場是歐洲，第三大是阿拉斯加，美國的一個州撐起郵輪市場一片天，阿拉斯加和加勒比海兩處郵輪市場被稱為"郵輪雙碧"。有別於加勒比海的全年無休，阿拉斯加郵輪隻有五月到九月初很短時間。就這麽幾個月時間還很少有好天氣，下雨是經常的，從頭到腳的雨具要備好，四季衣服也都需要。即使是夏季白天陽光溫暖，到了晚上也會感到寒風侵肌，白天晚上的溫差大，冰碳不言，冷暖自知。阿拉斯加夏季日照長，黑夜沒有幾小時，有些船艙的窗簾不完全隔離光線，預定涼台房間的最好帶上眼罩，靠近電梯和公共場所的房間帶對耳塞。
郵輪在有些方麵上的優勢是陸路遊無可取代的，比如登陸南極、去看阿拉斯加冰川、龜島Galapagos和大溪地Tahiti諸島，離開郵輪還真沒有什麽好辦法。不要小看許多人沒聽說過的南太平洋島國大溪地，人口隻有十幾萬，領海麵積超過一千萬平方公裏，大過中國以及美國的領土麵積。大溪地分散著零零散散的島嶼，出產黑珍珠，各島嶼之間除了坐郵輪造訪，自助遊還真不大好去。世界上有許多好地方我們還沒有去過，南極和龜島多年來一直在腦海裏魂牽夢縈，揮之不去。天不老，情難絕。心似雙絲網，中有千千結。
絕大多數阿拉斯加郵輪是一星期內灣行程Inside Passage，從溫哥華或者西雅圖來回，溫哥華占絕對多數。美國各地飛到西海岸西雅圖上船的機票會便宜過飛去溫哥華，前者是國內航線。從西雅圖去阿拉斯加的七天郵輪行程中必定要有一天停靠加拿大溫哥華島的維多利亞港口，而從溫哥華來回則不停靠這一站。至於為什麽，用屁股使勁去想，留下這一道簡單又很難想到的問題，估計沒幾個人會得出正確答案。如果您認為是從溫哥華上下郵輪可以留出一天時間從陸上直接去，未免太主觀武斷。
七天來回行程一般都會停靠阿拉斯加省會朱諾Juneau，還會停靠Skagway(曾經的開礦小鎮，目前隻有一千居民)、 Ketchikan(三紋魚之都)，幾個數的出來的港口。很可能會有一個白天遊弋於冰川之間，這一天是重點，除了看冰川是必須有的一天，其他所經過的地方可有可無。
最著名看冰川地點是Glacier Bay冰川海灣，但並不是每一條船都會去，每天允許兩條郵輪進入。各郵輪公司當中，荷美郵輪Holland America經營阿拉斯加航線最久，長達70年，也占據有利位置，幾乎所有的荷美郵輪班次都會包括冰川海灣的行程，其他郵輪公司就難說了。所以在預訂船票的時候要看清楚行程裏有沒有去冰川海灣，就像上一篇加勒比海，我推薦行程安排裏要有停靠私人島嶼private island。每個人的品味興趣愛好不同，個人觀點而已。
二十年前第一次郵輪經曆是坐荷美郵輪Volendam從溫哥華7天阿拉斯加行程，當時人到中年，生意上喘了口氣，居留問題也已解決，可以出國旅遊和坐郵輪。懵懵懂懂，誤打誤撞，買一張船票就登上了客船。住的是小套間涼台房，清楚記得兩人總共價錢是三千多美元，二十年後的今天差不多還是這個價錢，略貴點而已，郵輪的質量不下降就見鬼了。現在的主流郵輪已經完全平民化，舊時王謝堂前燕，飛入尋常百姓家。當然，想提高檔次可以去坐豪華郵輪，為少數有錢人服務，白色屎殼郎，與眾不同。
巡遊冰川海灣的一整白天郵輪在海上漂流，甲板上很熱鬧，搞大party，豐盛的海鮮燒烤自助餐，提供阿拉斯加大螃蟹。我們隻顧在自己的涼台看風景，鷹擊長空魚翔潛底，鯨魚伴遊海鷗悲鳴，碧水白雲海闊天空，賞心悅目美不勝收。直到感覺有點餓才去吃飯，起個大早趕個晚集，午餐已經接近尾聲，剩點殘羹剩飯幾條細小破螃蟹腿。提醒坐郵輪的新人一定要每天晚上看看發到房間裏的第二天日程表，有些重要活動不要錯過。
阿拉斯加每個港口的陸上活動非常有限，看三紋魚回遊算是個重要節目，整個七天行程沉悶悠閑。加勒比海還可以躺沙灘泡泳池，阿拉斯加就是夏天也會有凍死狗的感覺，除了看風景和有限的幾個岸上活動，也可以說阿拉斯加郵輪比較無聊，絕對沒有坐歐洲郵輪所到之處那麽精彩紛呈，如果沒有看到冰川就太虧了。船票價錢一般會高於加勒比海，但低於歐洲郵輪。在選擇郵輪的時候，應該注重郵輪公司的餐飲和服務，盡量吃的好一點和得到更好的享受。
每年暑期時間長達兩個月，闔家老小聚在一起總想有個歡樂假期，去哪裏往往不是很重要。郵輪作為家庭或朋友聚會是不錯的選擇，即使是待嫁剩女和單身王老五現在也有了坐郵輪的可能。一般郵輪的房間以住兩個人設計，有些房間可住三到四人，非常適合小家庭。而光棍剩女想坐郵輪，要不找伴，要不付兩人價錢一間房，否則望郵輪興歎！
新的幾條挪威人Norwegian超大型郵輪備有單人房間studio，其他絕大多數郵輪公司不具備，房間雖小五髒俱全，單人床尺寸也夠大，臨時找個伴滾床單沒有問題。光棍和剩女也想去坐郵輪的以這家公司是首選，要早點預定，單人房數目有限。這些房間基本上在一個樓層，都集中在一起，還有個專門會所lounge 便於單身狗們資源共享，明修棧道，暗渡船艙，隨便劈腿拉郎配，和尚配尼姑，天經地義！剩女盼郎朝思暮想，和做夢娶媳婦的光棍王老五混在一起有豔遇可能，王8看綠豆對上眼，一達成共識，立馬非理性亢奮撒狗糧，零距離接觸，使出洪荒之力爽歪歪。
除經典航線溫哥華或西雅圖來回的內灣行程，另有七天單程直到阿拉斯加大城市安格裏奇附近。單程航線選擇涼台房要預先訂下來，如果是從溫哥華或西雅圖啟程往北前往阿拉斯加，房間要選在右手邊starboard，反程則要選擇左手邊port side，從溫哥華或西雅圖往返行程無所謂，總能有一次靠海岸線，左手邊port side好點，進入Glacier Bay後冰川景觀多些。
阿拉斯加郵輪單行線可以把陸路自駕遊結合起來，預留幾天時間自由行一路往北開，接近北極圈，去探索廣袤的荒原、飽覽壯麗的冰川、崎嶇的山嶺、茂密的森林、美麗的湖泊和迷人的瀑布、當然還有野生動物。郵輪公司也有包括陸上組團幾天的package行程，以荷美郵輪Holland America和公主郵輪princess最多選擇。夏季的阿拉斯加旅遊季節非常短，酒店租車都不容易預定，特別是好一點的酒店。讓郵輪公司全程包辦海陸兩棲作戰也很受歡迎，郵輪公司所選擇的酒店一般都說的過去。
南美的馬丘比丘和依瓜蘇瀑布是非常非常著名的世界文化遺產，自己去比較麻煩，公主和荷美郵輪有陸地遊和郵輪行程結合起來的行程。
阿拉斯加郵輪最主要的起始港口是溫哥華，一個美麗的城市，連續多年被聯合國'人居署'評為全球最宜居的城市之一。迄今為止，溫哥華有大量的亞裔，其中最多的就是華人，每年還有許多華人新移民湧入，中國文化成為溫哥華精彩紛呈多民族文化的重要組成部分。華人在溫哥華的房地產行業占有舉足輕重的作用，已經構成一樹梨花壓海棠之勢。
溫哥華的中餐館遍地開花，對於中國人的中國胃，吃不是問題。如果從溫哥華啟程坐郵輪，並稍帶停留兩三天，住在碼頭旁邊的費爾蒙酒店Fairmont相當不錯，緊鄰碼頭，咫尺之隔，住別的酒店要多花一次出租車的錢，更重要的是省時和方便。自古名山僧占多，高檔次的酒店往往占據最好的地段。
阿拉斯加郵輪停靠港口就那麽幾個，一個手掌的指頭數的過來，也沒有什麽特別吸引人的地方。值得一提的是從西雅圖來回的郵輪會停靠溫哥華島的維多利亞港，島上的布查德花園還是可圈可點。不是所有的郵輪都停靠這一站，您也可以安排在溫哥華多住一天去看看，最好是租輛車子前往。如果有時間可在維多利亞住兩晚，酒店推薦還是費爾蒙。布查德是世界上最美麗的花園之一，美的讓人暈眩。各種鮮花千姿百態落英繽紛，花團錦簇爭奇鬥豔，等閑識得東風麵，萬紫千紅總是春。到了溫哥華，別忘了來看看布查德花園。
今年夏季郵輪估計沒有希望，所以不探討。第一張圖片是荷美郵輪Holland America2022年六月一星期行程，幾十年來沒有變化，行程絕對的經典。荷美郵輪的船多數老舊，但也都重新裝修過。這條船是最新的兩條之一，十萬噸，屬於中型船，在荷美的所有船裏麵是最大的，比較現代化。
住過荷美郵輪Volendam這個房間vista suite
挪威人Norwegian，17萬噸新船，遊客加船員近六千人，屬於超大型郵輪。主流郵輪裏的檔次中等，老少皆宜，有單人房。西雅圖來回，停靠維多利亞港口。
Studio單人間比較新奇
下麵這張圖是公主郵輪十天海陸兩棲作戰，前三天陸地團遊覽Denali迪納利國家公園，行程結束之後上郵輪七天單程前往溫哥華。不想參加陸地團也可，或者自駕遊遊幾天，然後乘坐七天郵輪前往溫哥華。郵輪走單程能看更多地方，但上下船不同地點，機票肯定會貴。這條船是14萬噸royal級別裏的新船，我們喜歡小套間房mini suite，價錢比涼台房沒有貴出多少。
公主郵輪mini suite
溫哥華鐵索橋
維多利亞費爾蒙酒店
布查德花園Butchart Garden
冰川海灣Glacier Bay
阿拉斯加首府朱諾
從Skagway坐火車去廢棄的礦區
三文魚之都Ketchikan
住過荷美郵輪Neptune suite，500尺含涼台，有Neptune lounge可享用。房間裏有許多額外配備，比如雨傘望遠鏡等，遊阿拉斯加港口和看冰川都用的上，洗浴床上用品是名牌
網絡截圖，溫馨設計裏艙可住四人，省錢經濟適用房，小家庭住挺好
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