萬裏走單騎，駕車橫穿美國（4），第四天的行程
橫穿美國行程的第四天，開車580英裏，斜穿威斯康星州，進入伊利諾伊州，繞過芝加哥進入印第安納州，再沿著湖邊進入密西根州。本次行程到此走過了10個州。
本次行程前邊的三個帖子請看：
萬裏走單騎，駕車橫穿美國（3） https://bbs.wenxuecity.com/travel/632230.html
萬裏走單騎，駕車橫穿美國（2） : https://bbs.wenxuecity.com/bbs/travel/632162.html
萬裏走單騎，駕車橫穿美國（1）：https://bbs.wenxuecity.com/travel/631951.html
今天清晨的密西西比河上遊小城，La Crosse。建於1830年代，靠河運發展起來的小城，今日河邊隻留下一艘遊船。
密西西比河是北美最大的河流，世界第四（排在亞馬遜河，尼羅河，長江之後）。流域麵積幾乎相當於半個美國，灌溉了美國腹地糧倉，也給早期美國的工業革命，發展騰飛，提供了交通便利。
最後一張圖有點意思，是1898年沉沒於古巴哈瓦那的美國海軍戰艦Maine號遺留下來的。昨天曾說過，老羅斯福總統是美國對西班牙戰爭的英雄。那場戰爭就是從西班牙在哈瓦那擊沉美國軍艦開始的（也有說法，軍艦不是西班牙軍隊擊沉的）。
在橫穿明尼蘇達州的時候，發現一個現象：沿著90號公路，至少有6個巨大的風車陣；每一組風車陣，至少有200架風車；看上去巍巍壯觀。但是，有的風車陣全部停擺，沒有一個風車在運轉；還有的風車大部分風車停擺，隻有少部分風車在轉動；即便轉動的風車，轉速擠滿，大約8-10秒轉一圈。
問題來了：任何建設投資，都會進行可行性研究和認證吧？這麽多的巨型風車陣，投資多少，收益多少，每年有多少時間可以運轉（風力足夠大），發電量多大？投資方是私人資本，還是政府投資，或政府補貼？
查了一下，中國的華潤投資風電，每一個風車大約2000萬人民幣。再加上維護費用，土地費用，那末發電的電力能收回投資嗎？
也許專業跑經濟領域的記者們，還有政府和民間的監督機構們，應該花點時間，調查審計一下。也許是化納稅人的錢，或者得不償失的政績工程。小範圍的研究綠色能源是應該的，大規模的投資就要看投資收益比率了。
離開了密西西比河以後，去看了威斯康星州的州府大廈。
美國的國會大廈 capital hill 是1793年動工，1800年第一次使用。在1812年的英美戰爭中北英軍占領並焚燒。1814年以後複建並不斷擴建，1860年代中央的穹頂和自由女神雕塑完成。
美國各州的州政府大樓，多半都能找到國會大廈的影子。而世界各國的議會大廈，也或多或少有美國國會大廈的元素。下麵分別是美國國會大廈，賓州州府大廈（1906年建成），俄克拉荷馬州的州府大廈(1917年建成），猶他州的州府大廈（1916年建成），阿根廷國會大廈（1906年建成），古巴的國會大廈（1929年建成），歐洲塞爾維亞的國會大廈（前南斯拉夫，1936年建成）。
1917年建成的威斯康辛州府大廈有點特別，是一個標準的十字形，對稱，中間是穹頂。不是簡單的“山寨”，而是加了一種平衡，一種變化。很優雅。
第四天行程的重頭戲，是遊覽美國四個最美大學校園之一的密西根大學UM。前邊三個最美校園是：普林斯頓（已經看過很多次），斯坦福大學（看過三次），康奈爾大學（看過三次）。今天的UM依然讓我大吃一驚。四大最美校園各擅勝場，名不虛傳。UM的美麗，與其他校園不同；特別是法學院，就像是牛津或劍橋的某一個學院，隻是更加精美。
可以這麽說：UM是所有美國大學裏，最有牛津（世界第二古老的大學）或劍橋（世界第三古老的大學）風範的大學校園。
法學院的圖書館
老圖書館
新圖書館
藝術博物館
下一天，將是行程的最後一天。
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