郵輪軼事二，逍遙夏威夷

來源: 老朽於 2020-04-10 18:48:32 [檔案] [博客] [舊帖] [給我悄悄話] 本文已被閱讀：次 (13336 bytes)

和陸地上對比，郵輪旅遊的劣勢肯定很多，這裏不去談。但在有些方麵上的優勢也是陸路遊無可取代的，比如登陸南極、去看阿拉斯加冰川，離開郵輪還真沒有什麽辦法。另外有些沿海城市地區非常著名，又不值得專門跑一趟，坐郵輪正好一帶而過。還有些地方旅遊景點分散，路上交通會消耗很多時間和金錢，郵輪是夜行動物，晝伏夜出，和人的起居生活剛好相反。白天遊客下船，興致衝衝四處遊蕩的時候，郵輪停靠在港口補充貨物，整裝待發。倦鳥知返，遊客在忙碌的一天之後進入夢鄉，郵輪又去下一個詩和遠方。

夏威夷諸島是著名的度假勝地，如果純為休閑度假，找家好酒店住下，慢慢欣賞享受就是了。但想要在一個假期，一兩星期時間裏遊覽幾個島嶼則比較困難，各島之間的交通就是個大問題。能用一個回合造訪幾個島嶼探訪這些絕勝煙柳，最佳方式就是郵輪，可以進行跳島作戰。

經營夏威夷隻有幾家郵輪公司，通常是春秋時節，加勒比海和阿拉斯加換季的時候有幾班船從西海岸駛往夏威夷。往返需15到18天，其中在海上漂流一個單向最少四天五夜。也有走單程的選擇，大約十到十二天一個行程，好處是上船前或下船後順便在夏威夷玩幾天。當然，許多人喜歡坐雙程，特別是居住在西海岸大城市，直接開車去碼頭，免了坐飛機的麻煩，也適合時間上充裕，喜歡坐郵輪的人。

除了退休，上班一族不可能都時間富有，那就飛過去，在夏威夷上下船，節省路上時間。目前隻有Norweigian挪威郵輪公司一條船一年四季固定航班在夏威夷巡航，七天四個島嶼。因為沒有競爭，價錢稍貴。再說這裏是美國地盤，在美國領地領海做生意，又沒有臨近國家去蜻蜓點水打個馬虎眼，就要受美國勞工法約束，不得雇傭印尼，菲律賓等國廉價勞力，成本必高。其他行程，哪怕停十個美國港口，別的國家就停一處，可視為走國際航線，山姆大爺也奈何不得。有人奇怪為何從洛杉磯去夏威夷來回兩星期為什麽非在墨西哥停一個鍾頭，就是這個道理。

夏威夷郵輪的7天行程以首府檀香山hunolulu所在的歐胡島Oahu作為母港，全州幾個島一百多萬人口中超過三分之一近百萬人生活在這個島，房價之貴在全美國名列前茅。許多人對夏威夷隻停留於海灘和珍珠港的印象，所以waikiki beach便人滿為患。實際上夏威夷有幾處全世界都數的上的旅遊勝地，分散於不同島嶼，有的是世界自然遺產。

先飛到夏威夷首府檀香山開始，住上三到四天，頭一次去還是選在waikiki beach為好，主要是方便。waikiki beach周邊的酒店幾十上百家，有的五星級酒店雖然富麗堂皇高尚氣派，離大海也就隔條馬路，但沒自己海灘，再高檔品味和再便宜的價錢也沒啥意思。出酒店後門便是海灘的酒店屈指可數，價錢肯定貴很多，選擇住waikiki beach酒店之目的乃回歸故鄉大洋大海。富貴不還鄉，如錦衣夜行，如有可能還是選擇出門便是大海的酒店為好。有沒有海景價錢又差很多，依我看無所謂，幾天後上船天天都是景。酒店自己的海灘隻為自己的客人服務，弄個陽傘，兩張躺椅，劃個地盤，一天都屬自己，即使外出活動，回來睡個回籠覺，再去海裏玩它個你死我活。

我們是在outrigger hotel 住了四晚側麵海景房，正麵朝海太貴了。我對這家酒店比較滿意，五星級標準肯定沒有，關鍵的優勢是出門抬腳到海灘，酒店規模適中，超大型酒店亂哄哄，沒什麽好的。酒店的早餐豐富，並有當地特色。晚餐偏貴，無所謂了，飄過，滿大街都是各類餐館。再說，幾天後上郵輪就可以甩開腮幫子大快朵頤，先把褲腰帶勒緊點。夏威夷總的來說物價不便宜，上郵輪之前自己花大把銀子去填五髒廟感覺比較冤。

在歐胡島一定要租個車，用一整天環島走透透，再一天補充，如果還有富裕一天可作為機動，全島大致有兩個整天勉強夠了。需要提醒的是，夏威夷的蚊子大白天攻擊人，除了注意防曬防、防蚊蟲叮咬也是很重要。黃鼠狼專咬病鴨子，尤其是細皮嫩肉的女士和少兒小娃臉上千萬別破了相。像我這樣皮糙肉厚的大老爺們，即使讓蚊子叮個滿頭大包，也無關緊......還是很緊要滴。我很好奇，古時候的人是怎麽生活的。至於景點主次之分，仁者見仁，還是自我篩檢為好。拿我自己來說，學屎出身，珍珠港事件能身臨其境當是求之不得，哪知遇到島上良辰美景，曆史文物還是一邊待會去吧，二戰太平洋博物館和亞利桑那號戰艦愣沒擠出時間去看看。

幾天過後，主題開始。退房前還掉車，並在酒店預定了出租車去碼頭。大喜過望，是一輛加長禮車伺候，沒有額外費用。

挪威郵輪公司的pride of American一星期大致會走這幾個島嶼和停留；

1，貿易島Maui island；靠港過夜，有兩個完整白天，特別是第一天很重要，後麵談。

2，大島big island；停靠兩個港口，每天各有十小時時間，租車的話時間比較緊，要早去早回。

3，可愛島Kauai；靠港過夜，第一天要抓緊，盡量多去些地方。第二天下午郵輪啟程，實則有一天半時間。七天的行程很緊湊，沒有單獨一天在海上漂流，最後一天下午半天到晚上，收拾行李，準備打道回府。

和世界上所有地區的郵輪價錢比較，這條船的價錢奇貴無比，裏艙兩千塊錢一人都算是便宜的，甚至貴過豪華郵輪。能把夏威夷幾個島嶼一次旅程都輕鬆掃蕩一遍，多花點錢是值得的。如果涼台房沒有貴出太多，我還是主張住涼台房以上級別。我們訂的是小套間房minisuite，挑選到船的尾部，是最好位置，房間尺寸也略大過同一級別。這條船的船艙尺寸和檔次高些的郵輪比較大為縮水，小套間的房和荷美郵輪Holland American普通涼台房差不太多大小。

挪威郵輪公司在十來家主流郵輪裏屬於中等檔次，其特色是標榜自己各方麵都free，主要體現在晚餐服裝要求上，不需要西裝革履，晚宴套裙。現在的航空公司對行李要求吹毛求疵，機場安檢毛尋疤痕，坐別家郵輪帶著正式晚宴服裝是迫不得已，而夏威夷挪威郵輪完全沒必要，喝涼水拿筷子，多此一舉。當然，不管在船上還是陸地上去夠檔次餐廳，穿戴都不能太隨便。褲衩背心遢拉板，草帽墨鏡奶片子也是不合時宜的。

遊夏威夷各島，這條完全自由風格看似沒檔次的船卻恰到好處。白天風塵仆仆，馬不停蹄勞頓一天，早已是馬乏人困，哪有那閑工夫捯飭穿金戴銀西裝革履去赴正式晚宴。最現實的是光腚耍大刀輕裝上陣，擼胳膊挽袖子，飽餐一頓，狼吞虎咽。

挪威郵輪上的自助餐不咋地，簡直就是喂豬食。可取之處是夏威夷盛產水果，各色各樣的水果。我這個人比較雞賊，專挑好的吃，貴的吃。夏威夷小木瓜去超市裏看看，起碼三美元一個。船上就痛痛快快歇斯底裏放開了吃，每天不開它幾個不過癮，墨西哥產的大木瓜不好吃!

正餐廳的菜單也太水皮，連吃兩頓就有點膩歪。好在付費特別餐相當不錯，物有所值，在陸地上的高檔餐廳一百美元一人不一定夠用。值得推薦的是法式餐le bistro，菜式相當地道，吃過多次。另一家日式鐵板燒Teppanyaki，固定價大約30美元一個人，比較難訂到位。其他餐廳沒吃過，牛扒餐巴西烤肉之類，另一位不吃四條腿的，不去。

郵輪啟程，駛向另外三個島嶼。船上組織的所有活動我們一個也不曾參加，每到一地必是租一輛車子，自由自在，有的地方船停過夜，更適合自駕遊，可以早出晚歸或是晚晚才歸，隨心所欲。夏威夷諸島的租車生意方便完善，手續簡單。各公司辦事處集中於碼頭，或者有擺渡車接送，最好預先做功課，提前預定。

1，大島big island上的活火山是世界自然遺產，隻有自駕才可玩爽，火山口吞雲吐霧，火山岩踩在腳下，有此經曆並不亞於去歐洲探訪凡爾賽宮或是烏菲茲博物館，青菜蘿卜各有所愛。要知道全世界也找不出第二個地方這樣近距離的觀賞活火山，意大利西西裏島的埃特納火山不能與之相比擬。

2，可愛島kauai island不太為人所知，島上山巒起伏，風景極佳，我們兩沿盤山路逶迤而上，路雖不是十分險峻，但大霧封山，能見度不足十米。本人平生喜歡冒險，包括做生意，和家裏人常掛嘴邊的話就是沒有什麽事是可以難住我的。所以一意孤行，非要上到山頂看個究竟，旁邊一位早已麵如菜色，苦苦哀求打道回府，別看平時河東獅吼，此時也隻能是唉聲歎氣，無可奈何，上了大老爺的車就得跟我走。我一路好言相勸，現在是大便幹燥，再使一把力，就可徹底舒服。小心翼翼，踉踉蹌蹌終於到達山頂，停車場包括我們隻有三輛車。爬上觀景台，真乃會當淩絕頂，一覽眾山小，無限風光在險峰。

3，最後說說貿易島maui，貿易島最著名的是一條罕納風景路hana road，被評為世界上最漂亮的公裏之一。有輛車子花一整天時間開個來回，郵輪是靠港過夜，第一天沒有誤船的問題，我們回到船上是晚上十點，隨便吃點什麽，郵輪上總有東西吃。郵輪上的shore excursion好像沒有去罕納風景路的，要聯絡當地旅遊團。遊覽罕納風景路參團沒多大意思，全程六十多英裏合一百多公裏，近六十個橋梁，超過一半隻容一車通過，對麵車過來總有一邊要等待避讓。公路沿蜿蜒曲折的海岸行走，壁立千仞山巒疊嶂，峰回路轉風光旖旎。開過這條路的全都讚不絕口，人生如常有此旅途經曆，不枉一世。此路雖不算很長，但不得高速行駛，再說一路絕美風光也要走走停停，慢慢欣賞，來回需整整一天。開到空曠之處，杳無人跡，靜無人煙，在此小息片刻，逸致閑情。世事流水無痕，算來一夢浮生。得失不計，閑看眼前花開花落；去留無意，漫隨天外雲卷雲舒。

夏威夷檀香山市景