我一到家就不顧疲勞積極碼字，還發到論壇，旨在提供一下該郵輪的信息，壓根沒想到小費這事惹怒了讀者。震驚之餘，熬夜查看郵輪付小費情況，也真開眼界了，也終於弄明白整個事情的前因後果。
【背景】整個訂郵輪和具體付費，都是老公和他哥在管，老公也是首次坐郵輪，被我強拉過來的；他哥此前也隻坐過一次，今年暑假乘Aida。這哥倆都是德國人。
【原因一】在德國，是雇主負責養服務員，而不是顧客的小費。這是跟北美截然不同的文化和製度。這在西歐也是普遍的。意大利人更是普遍把小費硬性計入賬單。MSC郵輪發源於意大利，公司注冊於瑞士，該船船長、主管和多數遊客都是意大利人，航線區域在西歐。於是，我們這幫新手就想當然地認為是按地域慣例付小費。
【原因二】他哥此前剛乘坐的唯一一次郵輪Aida，偏偏恰好是郵輪界的異類，不收任何小費。難怪這麽一對照，他哥當時也堅定認為這項收費不合理。關於Aida不收小費，參看其官網以及一篇報導（https://www.avidcruiser.com/2010/08/aida-says-it-with-a-smile/）。Aida是家德國公司，船上官方語言是德語，非德語遊客大概對其罕有聽聞。
【原因三】MSC小費製度不合理。看了網上的介紹，才首次知道郵輪界普遍剝削服務員的可恥行為（有的公司甚至把顧客支付的部分小費占有），並越來越常見地通過乘客自動支付定額小費的方式補貼船員工資，這已遠遠偏離了小費製度的初衷。對此很多遊客都不滿並質疑。我們根本就沒想到業界的情況這麽黑，總以為交了不菲的船費並積極參與付費項目，已經給全體職員提供了足夠的支持。
看了MSC遊客論壇，我才知道為啥客服人員那麽“熱心”，直接就痛快地把小費完全取消。我們一直以為是她隻是替顧客著想，但其實是因為公司有硬性規定：小費金額是不能改的，要麽全額交，要麽一分不交。MSC官網上還明說不鼓勵乘客單獨現金支付小費。
她當時根本都沒問我們對小費製度的質疑是因為當天有哪項服務不滿了，她根本什麽都沒說，就把整個旅行每天的小費都取消了，連我們都吃了一驚。現在想來，她當時沒準也是在發泄對公司的不滿，或者發泄對我們的鄙視。
我們一行真是不明真相的新手，一直以為是靠著老公認真的閱讀能力逃過了商家的收費陷阱，並認為其它大多數遊客肯定都不知道有這項自動收費 ... ...
【致謝】多謝網友們的犀利指出。整個旅行，我們都覺得船上的服務人員雖然工作做到位，但大多數都心情不好，為此還做了各種猜測：船上遠離親友，寂寞孤獨；住的船艙過於窄小擁擠，而且很可能沒窗戶；工作太單調、乏味、辛苦；暈船等海上綜合症；不同工種、族裔間的等級差異；喧嘩粗魯的乘客；大量食物的浪費 ...... 我們唯獨沒想到是工資過低，以至必需要靠小費來補充整個服務團隊的工資。現在終於更能理解他們的心情了。
下次替家人籌備郵輪旅行，應該不會再選MSC了，而會綜合考量其員工待遇。
