北美的Jackson Hole 和歐洲的釆爾馬特Zermatt (第二部分)
瑞士的釆爾馬特(Zermatt)將滑雪場幾個主要元素: 雄偉的雪山，可靠的降雪, 開闊的雪道，壯觀的纜車，古老的村落, 完美的組合在一起。因此有一種說法是一個滑雪人死前必須去一次 Zermatt, 可見其在滑雪界的地位。
十九世紀中葉，山地運動 (alpine sports)在歐洲興起。馬特宏峰 (Matterhorn) 被英國人”發現”後，吸引了眾多登山探險愛好者，馬特宏峰下與世隔絕了幾百年的山村Zermatt開始熱鬧起來。馬特宏 (Matterhorn) 是阿爾卑斯山中最後被征服的四千米以上的山峰，1864年才有人成功登頂，但當時由5個英國人和二個本地向導組成的登山隊隻有二個活著返回。至於那五個人是如何消失的至今沒有定論。傳說之一是前5人滑倒後, 被走在倒數第二位的將七人串在一起的安全索割斷,以求自保。當然這人堅決不承認。
雲霧繚繞的馬特宏峰 Matterhorn
采爾馬特 (Zermatt) 是歐洲最早的雪場之一，開始時隻有一列齒輪登山火車載客上山。經過一百多年的發展，今天的采爾馬特滑雪場有五十多條各式纜車，橫跨二道山穀，雪道總長二百多公裏，加上聯在一起的意大利，則有四百公裏。下麵是雪道圖。黃線右麵是意大利的Cervinia
雪場。采爾馬特滑雪場本身由三部分組成，每個區約相等一個Jackson Hole 大小。如果再加上Cervinia，整個雪場規模大概是Jackson Hole的5倍。可見歐洲雪場的規模遠勝於北美。
Zermatt Trail Map 雪道圖
黃線是瑞士和意大利的分界線。中間橙色線是著名的齒輪登山火車Corgergant. 左邊Rothorn區域要先乘一段地鐵（綠線）再換乘纜車登頂。左邊Rothorn區和中間Corgergant區隔著一道山穀，有雪道和纜車相聯。但如去右邊則隻能回到山底再乘纜年上去。
Zermatt 纜車可達的最高點馬特宏冰川天堂(Matterhorn Glacier Paradise) 近3千9百米，從這裏可一直滑到村裏，垂直落差二千二百米，幾乎是Jackson Hole的一倍，全程長度20公裏。但這不是最長的雪道。從馬特宏冰川天堂滑到意大利的Valtournenche，全長22公裏，落差二千三百米。
從雪道圖可以看出，采爾馬特的大部分雪道是紅色的。前文說過，歐洲的紅線介於北美難度較大的藍色中級道和單黑鑽的高級道之間，更合適有一定經驗的中級以上的滑雪人。我個人體會是 Zermatt 紅道在阿爾卑斯山雪場中是難度偏高的。一方麵是坡度較陡，但更主要的是很多聯接過渡的非主要雪道都很窄，有很多急彎，且布滿雪包。如果能避開它們，Zermatt的雪場絕對是滑雪的天堂。你盡情地馳騁在一條條幾乎沒有盡頭雪道上，極其過癮。在雪場內的任何一點，孤挺突兀的孤挺突兀的馬特宏峰都在你的視線以內，景色壯觀。
Endless Run 看不到頭的雪道
采爾馬特的初級雪道主要局限在中部的區域，有4、5條雪道，一部4座高速吊椅，可乘火車直接到達。另外在右邊和意大利交界的地區也有兩條很好的初級道，但相應的的提升配置是二條很長的地麵拖牽，費時耗力。在采爾馬特如果想體驗驚險的專家級雪道，最好的方法就是請向導去道外，雪道選擇無窮多，這點和歐洲其它雪場相同。隔壁意大利的雪道要容易很多，但要過去不是很方便。有2條途徑, 一是拉乘上述的二條拖牽上到盡頭後再滑過邊界。二是乘單廂纜車到雪場最高點馬特宏冰川天堂滑到兩國邊界，但該纜車經常要排長隊，等一個小時是常態。
從采爾馬遠眺意大利的 Cervinia 雪場
采爾馬特的大部分雪道在二千米以上，是阿爾卑斯最高的雪場之一，因此雪量雪質相當可靠. 雪場的絕大部份區域舉目望去，看不到一顆樹。一旦天氣不好，就白茫茫一片混沌，視線受到嚴重影響。更大的問題是纜車因天氣原因經常關閉，特別是上部分最精釆的雪道，非常敗興。
扛著雪板走了近一公裏，纜車站前實況顯示除了登山火車，所有纜車都因大風而關閉
Zermatt 是阿爾卑斯最著名的旅行地，無論冬夏。這裏所有東西的價位都比其它地方高出一截，特別是雪票，是歐洲其它雪場的一倍以上，和北美相當。采爾馬特和 Cervinia 雪場的雪票通用，二邊可自由進出，但在Cervinia 買要便宜一半，完全不可理解。雖然Zermatt 是世界上價位最高的幾個滑雪勝地之一，但整體基調是低調收斂，古樸自然，和那幾個公開炫富的滑雪場，如同在瑞士的聖莫裏茨(St. Moritz), 法國的Courchevel 1850 及美國尤它州的鹿穀(Deer Valley)完全不同。然即便如此，村中主街中心地段的商店旅館依然有點耀眼眩目，略失本色，身著毛皮的貴婦也時而可見，這也是我覺得Zermatt山村有點overrated 的原因之一。但采爾馬特山穀兩邊山坡上的民居傳統特色保持的非常好，本地生活氣息濃鬱。
村中主街
禁止汽車進村始於Zermatt。但村內的小型電動車橫衝直撞，除了沒有噪音，和普通車輛並無不同。作為阿爾卑斯的傳統山村，我感覺Zermatt不如瑞士另外幾個更小的村子有味道，如Saas Fee及Muller。關於滑雪山村我在前麵有專文介紹，可作參考。但Zermatt的雪場雪道是它們無法比的。
Zermatt的吃在阿爾卑斯滑雪場久負盛名，特別是山間飯館，有幾十個，遍布三個區域。以後會有專文介紹滑雪場的吃。
圖像盡量取用自己拍攝的，有些年代久遠，質量不佳。如來自網絡，會注明PFI (Picture From Internet)
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