有的時候，我幹脆跳上去武漢的船，去看我的哥哥。那裏有我熟悉的書店和裏巷。武昌老街烏黑的石板路，經過輪胎和鞋底的不斷打磨，變得油滑，像一塊接一塊的墨玉。夜幕降臨之後，路燈橙黃的光，和行人破碎的心，都收集在石板上，反射出幽微的光。兄弟之間的交流，限於兄弟友悌，沒有任何功利，是人生羈旅的一個慰藉。我總要呆到下午兩三點鍾的時候，然後啟身去武昌火車站，坐去陽邏對江的客車，行程大概三個小時，這樣下車後可以趕上到陽邏的輪渡。
有一次路上堵車格外嚴重，到了陽邏對江，最後一班輪渡已經到了江心，江南小賣部的老頭正忙著收攤。秋天的空氣很澄淨，夕陽下對岸的朱岩更加耀眼。江上並無煙波，但我和另外五六個旅客卻有無限的憂愁。江這邊，前不著村，後不著店，晚上怎麽過？
“我們快些走，到下遊龍口對江，興許還可以趕上最後一班汽渡，”一個中年漢子給了我們一點希望。我們開始沿著江堤，往下遊狂奔。日頭是越來越短了，天黑得比我們走的快。走到半路，天就全黑了。沒有星星，沒有月亮，沒有燈光。我們看不到彼此，隻能聽到自己的喘息、對方的腳步和沉重的江濤。也看不到路，完全盲目，難免有時深一腳淺一腳。黑暗中唯一的安慰，是意識到陷入困境的，不隻是你一個人。有時走慢了，聽不見別人的腳步，孤獨的恐慌就會立時在黑暗中包圍過來，催促你趕緊加快腳步，趕上人家。
死趕活趕，終於能看到一絲光亮。越走越亮，走到龍口對江的時候，汽渡碼頭幸好沒有關門。這裏明亮非凡，唯恐司機看不清線路，將車開到江裏。這樣的事情，過去的確時有發生。汽渡隻渡汽車，不渡人。一起的五六個行人，現在得八仙過海，各顯神通了。
“師傅，我是高中老師。您能行個好，帶我到鎮上嗎？”
年輕的司機並不多看我一眼，手一揮，“上車鬥。”我立馬就爬了上去。滿江秋風，一身冷汗。
江上無風三尺浪，汽渡操作小心翼翼。汽車各就各位，前後輪都要用木塊擋住，以防滑動，造成事故。我們平安到達江北龍口，隻十分鍾的路程，司機就將我扔在了平江大道。四處黑燈瞎火，我摸索著回到了學校宿舍，從白熾燈光中取得一絲溫暖。
來不及去想、去怕，錯過最後一班輪渡之後，如果又錯過最後一班汽渡，那該怎麽辦。
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