救命於前， 還是救命於後

東方之星在長江上瞬間沉沒，400多人死亡，有如坦泰尼克號再現。人命關天，總理親臨坐鎮指揮，飛機上開會，汽車上打電話，現場吃盒飯，點好多讚；人命關天，潛水員不顧生命危險，把自己的呼吸設備讓給傷員，舍己救人，點好多讚；人命關天，全國的老百姓都瞪大了雙眼，關心著事態的發展，祈禱著奇跡的發生，血脈相連，感人肺腑，點好多讚。

海灣戰爭，打了半年，盟軍一共死亡378人。 今天翻了一船，死的人數比人家打半年的仗還多。這艘東方之星，真可謂是殺人神器。網上，電視上充滿了各種新聞，全國的資源迅速到位，黨政軍的快速協調，這場救命的戰鬥，規模之大，效率之高，我想發達國家也不敢說比咱厲害。痛定思痛，繞在我心頭的，總有這樣一個問題，我們能用舉國之力來救命，那是不是有用舉國之力來防止災難的發生呢？

中國，泱泱大國，10幾億人口，政府對於人命的重視，已經是全所未有地提高了，可是我想說，目前這樣的重視，卻還遠遠沒有達到應有的程度。在一個經濟掛帥，一切向錢看的國土，人命在失業率，各種經濟指標前，自然而然地就妥協了，讓路了。環境汙染如此，礦難頻發如此，動車相撞如此，高樓倒塌如此，到今天的東方之星傾覆，亦是如此。

經曆了一次次地救命於後，我們究竟學到了什麽，改善了什麽。點了好多讚的場麵，隻能讓我感動，卻無法讓我感激。我會感激你，傾全國之力，讓一切都給生命讓路，減少災難發生的概率，減輕災難造成的危害；我會感激你，能夠宣傳的，引導的是人命掛帥，安全掛帥，改變一切向錢看的拜金文化； 我一定會感激你，能夠救命於前，不再是永無止盡地救命於後。因為，我已經看夠了！

所有跟帖： 

• 不知道為何打了洞沒人進去（背著潛水設備）？有懂專業的解釋一下。 -野性- ♂ (0 bytes) () 06/05/2015 postreply 19:56:09

• 可能打洞的目的是想看看裏麵還有沒人幸存，如果有，就進，結果發現沒必要進了，Sigh。。。 -JieHu-- ♂ (0 bytes) () 06/05/2015 postreply 21:31:14

• 國內的船舶規範對在內河裏行運的船隻的穩性的要求需要提高，當然這次事故的原因不排除操作失誤的可能。 -JieHu-- ♂ (458 bytes) () 06/05/2015 postreply 21:19:37

• 外麵說船底沒裝水壓底，為省油。 -野性- ♂ (0 bytes) () 06/05/2015 postreply 22:17:28

• 倒是可能的。不放壓艙水，船吃水就淺了，阻力小。但如此一來，整個係統的重心就太高，很容易出現失穩的事故。等調查結果吧。 -JieHu-- ♂ (0 bytes) () 06/05/2015 postreply 22:20:08

• 韓國渡輪翻轉後，今次再生翻轉有點說不過去。我看央視直播，總理雖在場可也是遠遠看見救出一個，可見總理職責更該是防止事故發生。 -金筆- ♂ (0 bytes) () 06/05/2015 postreply 23:56:25

• 區別還是有的。韓國那條船是傾斜、進水、相對緩慢地沉底，長江上這次是失穩，船體快速底朝天 -JieHu-- ♂ (169 bytes) () 06/06/2015 postreply 08:29:10

• 很多問題要厘清避免以後的悲劇 -冰兵- ♀ (0 bytes) () 06/06/2015 postreply 10:29:49