你還是故意沒明白啊

船長在棄船之前已經犯錯（犯罪）——沒按珍島交管中心的指導疏散乘客。如果說在與珍島交管中心聯絡之前他讓乘客守在船艙還情有可原的話，那麽在交管中心數次敦促之後依然遲遲不下達疏散命令無論如何是說不過去的。而你的說法是”但讓乘客守候艙室，不是他（船長）的錯”。

我舉10個人的移動能導致一艘小船傾覆的時候明確提了這是個“極端的例子”，意在說明人員的移動對小船重心的影響。這個船長是不是擔心這500個人的移動會對船體（船、貨物、人員、壓載水）的重心位置帶來的影響，我覺得有，你覺得無。 實際上我昨天讀到韓國一個教授（名字忘了）對這事的看法，也提到了乘客的移動對船體重心帶來的影響。

至於“因為是每次出事後，總能聽到你像個專家似的說道”，我倒想問問：還有哪一次啊？還“從建築到航空，從航空到海運的各個行業”？

即便真有，那就是說如果我這個觀點是由另一個ID說出來的，那就不是“說三道四”，你的評價就不是這個樣子，對不對？ ：）

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• 10個人和一隻小船的比例，和500人和一條7千噸客貨兩用船的比例，是一會事麽？ -史迷- ♂ (1050 bytes) () 04/21/2014 postreply 12:35:45

• 寫了個跟貼，想了想又刪了。算了，就說一點：我原文本就是在說這倆不是一碼事，不要歪曲。 -JieHu-- ♂ (0 bytes) () 04/21/2014 postreply 13:53:13